Volumul C.1, metodele și frecvența anchetelor tehnice ale navelor se stabilește de către producător și indicate în manualul de utilizare (manual) operațiunea.
Recipientele V.2 sunt supuse certificării primare tehnice, inspecție periodică în timpul funcționării și atunci când este necesar - inspecția extraordinară.
U.3 primară, inspecția tehnică periodică și extraordinară a navelor, care urmează să fie luate în considerare în corpul teritorial al Rostekhnadzor, realizat de organizații specializate autorizate, precum și persoana responsabilă pentru punerea în aplicare a controlului producției asupra funcționării navelor care lucrează sub presiune, împreună cu responsabilul pentru starea operativă și funcționarea în condiții de siguranță în condițiile stabilite în operarea manualul de utilizare (manual).
U.4 primară, inspecția tehnică periodică și extraordinară a navelor, care nu fac obiectul înregistrării autorității teritoriale Rostekhnadzor, deține persoana responsabilă pentru punerea în aplicare a controlului producției asupra funcționării navelor care lucrează sub presiune, împreună cu responsabilul pentru starea operativă și funcționarea în condiții de siguranță a termenelor stabilite în manual (manual) operare.
V.5 Volumul minim al navelor de anchetă tehnice primare cuprinde:
a) Un control vizual și măsurarea navei;
b) controlează grosimea peretelui elementelor containerului cu punctele de fixare de măsurare;
c) verificarea respectării instalației, conductele de proces conducte, dispozitive de măsurare și echipamentele de siguranță ale navei de proiectare și documentația tehnică;
d) testarea hidraulică (dacă este necesar).
C.6 În examinarea tehnică primară nu este permis de a inspecta suprafața interioară și un test de presiune a navei, livrate în formă asamblată, în cazul în care se stabilește în managementul cerințelor (manual) privind funcționarea și nu a încălcat termenii indicați în acesta și condițiile de conservare.
prima inspecție tehnică periodică U.7 a navei, după punerea în funcțiune trebuie efectuată într-o perioadă egală cu jumătate din durata de viață definit, dar nu mai mult de 6 ani, cu excepția cazului în care se prevede altfel în manual.
În cazul în care prima examinare tehnică periodică se efectuează:
- controlul vizual și măsurarea navei;
- Grosimea pereților vaselor elementelor de măsurare la punctele identificate în examinarea primară a pașaportului și a spus navei, pentru a determina ratele reale de coroziune;
- metode suplimentare de control, în cazul în care sunt specificate în manualul de instrucțiuni.
Pe baza studiilor este determinată de viteza de uzură la coroziune-eroziune și set de alți factori care afectează funcționarea navei.
Momentul și valoarea studiului următor ar trebui să fie stabilită în funcție de viteza de uzură la coroziune-eroziune a navei, condițiile de funcționare, rezultatele studiilor anterioare și a altor factori pentru a îndeplini cerințele, în cazul în care acestea sunt disponibile în manualul de instrucțiuni. Perioada până la următoarea inspecție tehnică a navelor ar trebui să fie nu mai mult de 6 ani.
U.8 sondaj extraordinar ar trebui să fie efectuate în următoarele cazuri:
- în cazul în care nava nu a fost utilizat pentru mai mult de 12 luni;
- în cazul în care nava a fost demontat și instalat într-un loc nou;
- dacă reconstrucția sau repararea vasului folosind elemente de sudură care lucrează sub presiune;
- După incidentul incidentului sau accidentului navei;
- prin ordin al responsabilului pentru punerea în aplicare a controlului producției asupra respectării cerințelor de siguranță industriale în exploatarea navelor.
Volumul V.9 examinarea tehnică extraordinară a determinat motivul pentru care a cauzat evenimentul.
La efectuarea examinării în pașaport motiv extraordinar trebuie indicat că a cauzat necesitatea unei astfel de examinări.
În cazul în care, pe parcursul examinării tehnice extraordinare necesită testarea rezistenței și a densității containerului după reparație prin sudură, apoi se permite pentru a îndepărta parțial izolația exterioară numai în site-ul reparat.
Testele U.10 hidraulice ale navei în timpul vieții sale de serviciu, inspecția periodică trebuie efectuată la cererea persoanei responsabile de punerea în aplicare a controlului producției asupra respectării cerințelor de siguranță industriale pentru navele care operează, precum și prezența cerințelor pentru testele hidraulice de conduită obligatorie în manualul de utilizare.
Amploarea presiunii de încercare pentru perioada desemnată poate fi determinată pe baza presiunii permise pentru container. sub durată de timp a vasului de presiune de încercare specificate în tabelul C.1, dacă nu se specifică altfel în manual.
Tabelul C.1 - Timpul de ședere al vasului sub presiune de încercare
Grosimea peretelui, mm
Timp de expunere, min