Filtrul de aer pe un scuter - numirea, un fel de dispozitiv
Deci, benzina este alimentat în rezervorul de combustibil și trece printr-un filtru special de combustibil. în scopul de a înscrie canalele și duzele carburator. alimentarea cu aer este, de asemenea, foarte important pentru a curăța, calculată ținând seama de rezistență necesară producătorului. Vorbind despre rezistența, puteți atinge filtrele de rezistență la zero. modele low-end „nulevik“ nimic nu este filtrat, iar ei nu au nevoie de un utilizator obișnuit. Achiziționarea și instalarea dispozitivului pe un scuter convențional - rutier de urgență în atelier, deoarece praful trece prin ea ca smirghelul va zgâria peretele cilindrului, să nu mai vorbim de o murdărie permanentă în carburator.
Ne întoarcem acum la un filtru de aer convențional, care este montat pe un scuter de la fabrica. Principala sa sarcină - filtrarea aerului de praf, care se ridica deasupra drumului în timpul condusului. Se compune dintr-un corp și situat direct în interiorul elementului de filtrare. Proiectarea de locuințe este, de asemenea, datorită capacității sale de a stinge un sunet care vine de la intrare. Prin urmare, dacă îndepărtați capacul de curățare și au falsificat un scuter, ultima lucrare devine mai tare, dar unitatea nu câștigă putere, și invers, amestec setările de schimbare din cauza lipsei de rezistență.
In acest moment, există trei tipuri de filtre de aer scuterul: spumă, hârtie și metal, precum și diverse combinații ale acestora. Elementul metalic este utilizat de obicei împreună cu alte, deoarece capacitățile sale de filtrare sunt foarte mici. Cele mai frecvent utilizate astăzi, spuma de purificare a aerului, precum și o combinație de mai multe straturi de spumă și carton ondulat, în special în maksiskuterah. Utilizarea unei întârzieri spumă laminată, datorită posibilității de particule de praf mari în primul strat, în cazul în care structura este mai fine particule libere și întârzie al doilea strat. Astfel, este posibil să se prelungească termenul limită pentru curățarea și întreținerea elementului de filtrare, și, astfel, crește eficiența acestuia.
spuma cu un singur strat utilizat în scutere japoneze capacitate cilindrică mică, chineză și unele vehicule europene. Este mai ușor de operat, curat și să mențină. Ca regulă generală, înlocuiți-l poate orice proprietar al unui scuter, nici măcar nu are abilitățile de reparații.
In Europa, de exemplu, rareori se ocupă cu filtrul de curățare de murdărie, doar schimbat cu unul nou. În țara noastră, este un fenomen comun, și cum să se spele scuterul filtrul de aer, am discutat deja. Rețineți că un filtru de aer colmatat împiedică fluxul normal de aer la carburator din care este îmbogățit amestec. Acest lucru amenință consumul de combustibil excesiv, puterea redusă a motorului și formarea naturală de funingine în camera de ardere. Prin urmare, este important să se monitorizeze curățenia și să efectueze curățarea în producătorul interval de timp recomandat. Dacă acestea nu sunt disponibile, este suficient să se spele la fiecare 500 km. Atunci când operează în mediul rural, această procedură ar trebui să fie efectuate mai frecvent.
Este imposibil de a preveni și deteriorarea elementului filtrant, deoarece aceasta reduce sau nivelat complet scopul propus, și, prin urmare, murdăria și praful va pătrunde în carburator, iar camera de ardere, ducând la o uzură accelerată a motorului și a problemelor carburatorului.
Câteva cuvinte despre curățarea filtrului de metal. Acest tip de plasă fină, cu un diametru minim al celulei. Este suficient benzină soluție de spălare sau detergent special. În ambele cazuri, va trebui să perie. Convenabil, în astfel de cazuri, utilizați o periuta de dinti veche. După aceea ar trebui să fie uscat și se ung cu ulei. Într-adevăr, filtrul de metal ar trebui să fie, de asemenea, uns cu ulei. Lubrifierea trebuie să aibă loc în mod uniform în strat subțire pe suprafață, ar trebui să fie afectate de toate celulele.
Filtru de aer cu spumă poate fi spălat în benzină sau detergent, dar care nu mai este nevoie de pensula aici. După spălare, este necesar să se usuce (fără poftă de mâncare) și Ungeöi întreaga grosime. Acest lucru se poate face cu ușurință într-o pungă de plastic. Suficient pentru a turna un pic de ulei, a pus elementul spumă și impregna bine. Aveți grijă de disponibilitatea de filtre de spumă de înlocuire, deoarece la un moment dat vechi trebuie în mod necesar să fie înlocuite, spre deosebire de metal.
Filtrul de aer de hârtie nu poate fi curățat și, de regulă, este de unică folosință. Prin urmare, este important să avem la îndemână mai multe dintre aceste accesorii pentru înlocuirea în timp util. Recomandat pentru a le înlocui în condițiile specificate de fabricant scuterul. acestea sunt de obicei definite kilometraj. Dacă utilizați un scuter doar în oraș, în cazul în care praful este foarte mic, în unele cazuri, destul de curățat periodic aer curat de hârtie aer comprimat, observând direcția interior spre exterior, în cazul în care. Deoarece praful intră din exterior, trebuie să meargă și ieși. În caz contrar, se va înscrie doar onduleu chiar mai puternic.
Astfel, întreținerea și înlocuirea filtrului de aer în timp util se va prelungi durata de viață a motorului de scuterul, și probleme cu carburator vă va perturba mult mai puțin.