Avantaje și dezavantaje ale Subaru Forester 3 cu o cursă
Cumpărarea unei mașini, echipat cu HBO, trebuie să fie pregătit în fiecare 4-50. Km reglementa golurile de aprindere de complexitatea acestei proceduri constă în faptul că, pentru acest lucru este necesar pentru a elimina motorul (în atelier pentru această lucrare se va cere aproximativ 250 USD). Cumpara în Forester mâna a doua cu un motor turbo - destul de riscant, mai ales daca petreci doar o inspecție vizuală. Adevărul este că, de multe ori, o mașină cu unități de putere cumpărate pentru conducere activă, ca urmare, poartă repede turbocompresor, de asemenea, poate începe să se năruie pistoane. Una dintre cele mai frecvente probleme ale acestui motor de este că, atunci când de conducere dinamic, străpunge garnitura chiulasei pentru a se evita acest lucru, trebuie să înlocuiți șuruburile originale pe armat.
transmisie
Pentru Subaru Forester 3 sunt trei transmisii - cinci și șase trepte de viteză mecanice, cu patru trepte automată. Cel mai de încredere sa dovedit a fi testat timp de patru mașini, cel mai mare dezavantaj este încetineala și șocurilor la pornire și schimbarea treptelor de viteză. Nu cauzează o mulțime de probleme și mecanicii numai la autovehiculele cu un motor diesel de primii ani de eliberare, după 50,000 km, pot fi probleme cu ambreiajul. În alte versiuni ale ambreiajului este 100-120000. Km. Trebuie remarcat faptul că mașinile automate de transmisie nu au o unitate permanentă patru roți, deoarece există în loc de diferențial central aplicat multi-disc ambreiaj controlat electronic.
Suspensie Fiabilitate Subaru Forester 3 cu o cursă
Subaru Forester 3 este echipat cu o suspensie complet independent: fata - McPherson. Spate - mnogoryichazhka. Vehiculul utilizat autonivelanți suspensie SLS. care este destul de costisitoare pentru a repara. Proprietarii care nu doresc să-și petreacă o mulțime de bani pentru a repara șasiu, instalați amortizoare convenționale. suspendarea masinii nu este cunoscut pentru rezistența sa, și, atunci când se utilizează aparatul conform destinației sale și nu - poate unpleasantly surpriza. Cel mai rapid trebuie să mîneca și stabilizator, precum și în blocurile tăcute superioare din spate A-braț (schimbare în ansamblul manetei) și rulmenți cu bile, viața lor depășește rareori 60.000 km. amortizoare, rulment si rulmenti roata, cu operarea cu atenție, poate stoca până la 80.000 de km. Nu este cunoscut pentru fiabilitatea lor și articulațiilor viteză constantă și antere, dacă nu monitorizează starea lor, articulațiile CV nu funcționează, și jumătate din viața sa. plăcuțe de frână, în medie, sunt 4-50 km, roți -. 100.000 km.
Salonul Subaru Forester este destul de simplu și materialele de construcție folosite sunt de cea mai buna calitate, din cauza că, în timp, în cabina sunt greieri, dar mai ales, zgârieturi și lovituri deranja proprietarii în timpul sezonului rece. Principalele surse de zgomot sunt. piloni, tabloul de bord, capitonajul portierelor și din plastic părți ale trunchiului. Forester nu este cunoscut si o buna izolare fonica. dar majoritatea proprietarilor se ocupe de această problemă pe cont propriu. Există plângeri și fiabilitatea echipamentelor electrice. Unul dintre principalele dezavantaje sunt considerate defecțiuni ale instalației de aer condiționat, care poate fi operat în timpul conducerii autovehiculului, și atunci când vă opriți - opriți, de exemplu, într-un blocaj în trafic. În cele mai multe cazuri, pentru a corecta problema, înlocuiți siguranța ventilatorului. De multe ori, în jos merge bricheta, se pare, problema nu este mare, dar pentru a elimina aceasta trebuie să demonteze practic toate consola. De asemenea, se poate observa defecțiuni ferestre, închidere centralizată și încălzirea scaunelor din față.
Subaru Forester 3 se referă la numărul de mașini, care sunt numite „robust“, dar are unele dezavantaje. Mulți automobiliști nu le place designul, confortul și manipulare, dar dacă alegeți o mașină pentru sarcini specifice, ar trebui să se uite la această mașină.
- Încăpător interioare.
- garda la sol.
- Rezistența la coroziune a corpului.
- Permeabilitatii.
- Costul ridicat de întreținere și reparații.
- Slab stratului de vopsea.
- suspensie de resurse mici.