defecțiune mecanică
Probleme mecanice se referă în principal la părțile exterioare ale transformatorului și sunt detectate prin inspecție vizuală. Prin defecte mecanice sunt: contaminarea suprafeței rezervorului și a capacului, urme de lovituri și pereți detalieri cisternă și izolatorii de porțelan daune expander și materialul izolant de turnare, scurgeri de ulei prin garniturile, valvele și cusăturile cisternă și vizor sticla crăpate ulei prelungitor. Prin ulei pot fi detectate probe: instrucțiuni incorecte vizor pentru nivelul uleiului, poluarea cu petrol din rezervor, înfundare de ulei între rezervor și conservatorul. Când dezasamblarea transformator detectată în urma defectelor mecanice: rugină de pe pereții interiori ai rezervorului și capacului, garnitura de etansare deteriorare clorhidric între cuvă și capacul, deteriorarea plăcilor și contact comutatoare, înfășurări deteriorări mecanice. [1]
Defecțiuni mecanice detectate de o examinare aprofundată a externă a corpului, unitățile și părțile Electro, nu-l inclusiv în plasă. [2]
Defecțiuni mecanice pot fi detectate prin examen extern este de obicei vorbitorul, care începe cu difuzor. În timpul funcționării, fisuri mici sau întreruperi pot apărea în unda difuzor. Uneori există o încălcare a rigidității de montare-l în capacul de praf diffuzoroderzhatele sau otkleyka, care furnizează o parte din proiectarea de difuzoare. Următoarea verificare a integrității de fixare și de centrare mașină de spălat, apoi cursa liberă a bobinei de voce în decalajul magnetic, se deplasează ușor difuzor de arme de-a lungul axei de bază. [3]
defecțiuni mecanice pot fi de obicei detectate prin examinarea externă a vorbitorilor, care încep cu difuzoarele. În timpul funcționării, cele mai mari fisuri și lacunele pot apărea în unda difuzor. Uneori există o încălcare a rigidității monta în diffuzoroderzhatele sau exfolierea capacului de praf. [4]
Defecțiuni mecanice în sistemele hidraulice poate provoca o variație periodică a forțelor de frecare, care afectează, de asemenea, buna funcționare a aparatului. [5]
defecțiune mecanică a ansamblului incorectă a scuturilor de lagăr duc la denaturate și înțepenirea arborele motorului. Distorsiunile apar din cauza plăci inegale rulment cu elemente de fixare de strângere în timpul asamblării sau deteriorarea rulmentului. Motorul electric cu astfel de eșecuri nu va porni, dar din moment ce poate fi mecanismul de funcționare de suprasarcină sau înțepenire, apoi pentru a stabili cauza reală a motorului trebuie să fie deconectat de la mecanismul de lucru și porniți-l cu mâna sau lăsați-l de mers în gol pentru a verifica curent fără sarcină. Curentul de sarcină a crescut sau de o forță mare la rotirea manuală a rotorului indică nealinierea scuturilor de lagăr. În aceste cazuri, slăbesc scutul lagărului și produc șuruburi noi alternativ progresive, alternativ în diagonală. strângere completă pe de o parte duce neapărat la distorsiuni. [6]
Mecanice mașini defecte sunt următoarele: nealinierea unităților; aterizare rotor atenuare, scripeților și semicuplelor pe arbori, conectarea cuplaje de aterizare pe arborii strâmbe; cuplaje degetele uzate și greșit pentru a le instala; slăbirea șuruburilor care dețin scuturile de lagăr; curbura arborelui sau oval gâturile; cuplarea incorectă a jumătăților de cuplare dințate sau unități de curea defecte; oblic motorului, datorită strângerii inegale a șuruburilor de fundație; rigiditate insuficientă a dalelor de fundație și de fundație; Motoarele de fixare fragile. [7]
Defecțiuni mecanice generatoare limitate la cea mai mare parte detalieri ale urechilor și fisuri în rupturilor de acoperire și a crescut uzura pe scripeți. Aceste defecte determinate prin inspecție vizuală. În plus, este posibil uzura prematură a lagărelor. Acest defect atunci când a asculta caracteristica de funcționare a motorului se manifestă sub formă de zgomot a crescut, uneori, trece în fluier. [8]
Mecanice mașini defecte sunt următoarele: nealinierea unităților; aterizare rotor atenuare, scripeților și semicuplelor pe arbori, conectarea cuplaje de aterizare pe arborii strâmbe; cuplaje degetele uzate și greșit pentru a le instala; slăbirea șuruburilor care dețin scuturile de lagăr; curbura arborelui sau oval gâturile; cuplarea incorectă a jumătăților de cuplare dințate sau unități de curea defecte; oblic motorului, datorită strângerii inegale a șuruburilor de fundație; rigiditate insuficientă a dalelor de fundație și de fundație; Motoarele de fixare fragile. [9]
controlere de defecte mecanice cu tambur să poarte biscuiti sau segmente de slåbesc segmente, ruperea componentelor degetelor sau a mecanismelor de blocare. La schimbarea segmentelor uzate de biscuiti sau utilizarea de piese de schimb obținute din fabrică. În cazul în care piesele de schimb nu sunt disponibile, acestea trebuie să fie fabricate din cupru solid într-un atelier de reparații. După tambur înșurubarea mânca prin noi segmente pentru toate segmentele poziționate pe un cerc de același diametru. Capetele șuruburilor nu trebuie să iasă deasupra suprafeței segmentelor, astfel încât acestea să facă o adâncitură suficientă. Eșecul biscuitii la segmentul și apăsați degetele pe tambur nu trebuie să depășească valorile specificate în instrucțiunile producătorului. [10]
Eliminarea contoarelor mecanice de fază defect, practic, nu sunt diferite de repararea dispozitivelor de alte sisteme. În metri de fază sistem electromagnetic, există o caracteristică a, care constă în aceea că sistemul mobil al dispozitivului nu ar trebui să fie eliminate, deoarece necesită bobina toksve relaxare. De aceea, miezuri de nișă ar trebui să se facă direct în dispozitiv. Atunci când reparații majore, o atenție deosebită trebuie acordată pentru a fixa poziția de petale Fv Fz unii față de alții și față de direcția săgeții. Nerespectarea a face acest lucru poate provoca o denaturare a naturii și amploarea ajustării timpului costuri suplimentare și recalibrarea aparatului. [11]
Printre alte probleme mecanice. ceea ce duce la imposibilitatea de convergență, trebuie remarcat pierderea de P - în formă de miezuri de ferită de informații electromagneți de lumină roșie și verde și cranking (redare) se ocupă de informații statice datorită le lipească de magneți în mișcare cilindrice ferită. [12]
Prin defecte mecanice sunt: atenuarea galerie compactă sau proeminență de plăci individuale, afectarea controlul presiunii periei pe colector, slăbirea degete perie, titularul perie cauzează vibrația, atenuarea de aterizare pe axul miezului pentru armături, încălzirea sau lovirea în lagăre. [13]
Prin defecte mecanice sunt: contaminarea suprafeței rezervorului și capacul, urme de lovituri și defalcări pereții rezervorului și extensorul și izolatori daune din porțelan zalivoch - debit masic clorhidric de ulei prin sigilii și valve și cusăturile cisternă expander, sticlă crăpate vizor ulei. Prin luarea de probe de ulei pot fi detectate: instrucțiuni incorecte vizor pentru nivelul uleiului, poluarea cu petrol din rezervor, înfundare de ulei între rezervor și conservatorul. Când demontării transformatera a constatat următoarele indicații de defecțiune mecanică: rugină de pe pereții interiori ai rezervorului și capacul, deteriorați garnitura dintre rezervor și capacul, plăcile și deteriorarea contactelor de comutare, daune mecanice pentru înfășurări. [14]
Prin defecte mecanice sunt: atenuarea galerie compactă sau proeminență de plăci individuale, tulburări de control al presiunii periei pe colector, slăbirea perie degetele, jitter portperie provocând, atenuarea de aterizare pe axul miezului pentru armături, încălzirea sau lovirea în lagăre. [15]
Pagini: 1 2 3 4