În această dimineață, ca întotdeauna, a mers la garaj, motorul a pornit, a deschis poarta, a condus. Am început să închidă poarta, am auzit mafinka au stagnat surprins. Mă duc în sus și stai jos, răsuciți demarorul nu nifiga începe. Unii instinct determinat - scânteie lipsă. Într-adevăr, ca întotdeauna, în grabă la locul de muncă. Doar aleatoare (bine, cred că cel mai simplu mod este, probabil, de a face) comutator conector peretykal în stare de funcționare. Starterul - pornește motorul. Wilderness conector cu motor la comutatorul vechi, starter - apucat prima, apoi au stagnat.
Gândiți-vă nu (la locul de muncă târziu), am schimba comutatorul, planta imediat, care zboară către întreprinderea nativă.
Acum este timpul pentru a reflecta. De ce este ars (sau poate nu) comutator, care este ceea ce sa întâmplat. Aș dori să aud de la alții care au mers în jos acest element, cum sa întâmplat.
Foarte mult de multe ori am auzit: „Comutatorul este necesar să se efectueze cu ea însăși, o parte nesigure.“
Să încercăm să înțelegem împreună, că motivul pentru eliberarea eșecului lor.
_________________
victorii lentă și constantă - este frică de maestru!
La forum 12 ani
Locație: Bucuresti YUZAO Belyaevo
Mașini: VAZ-21093i, Renault Logan 1,6
Este o întrebare retorică. De ce televizoarele noastre reparate de două sau de trei ori pe an, și importate cu plug zece ani des probleme. Componentele problemă, calitatea producției lor. Burn și asta este! Și nimic nu se poate face. Dar acum se pare că problema a pierdut claritate, dar atunci când Samara tocmai a început să facă în 1980. Asta e atunci când această problemă a fost privit ca o problemă. Și acum ca rareori arde și ieftin, și poate arde nimic și veți înțelege motivele aici Fig.