Autovehicule din Japonia, fără o rula în România nu este în zadar în cerere mare. „Proaspete“ mașină străină, începe și zeci lăsând de mii de kilometri pe drumuri japoneze, pentru condițiile noastre - ca nou. Dar de unde știi în ce stare de fapt, este o masina, la fel de atent și cu acuratețe a fost proprietarul anterior? Și, cel mai important, dacă prețul masina pe care vânzătorul vă cere să?
Atunci când alegeți o mașină a făcut să se consulte cu un specialist care aveți încredere. Dar, pentru a da o evaluare inițială a licitației auto japonez, a verifica conformitatea acestuia cu prețul atribuit și afacere chiar rezonabil cu vânzătorul, vă puteți, dacă citiți foaia de licitație.
Lista de licitație (numele real foaie de inspecție - foaie de control«“, «lista de verificare») compilate de către specialiști-evaluatori înainte de licitație, în Japonia. Foaia de licitație prezintă datele de bază privind starea tehnică a vehiculului, setul său complet. A marcat toate zgârieturi și deteriorări ale corpului, kilometraj real și alte caracteristici. Pe baza acestor date seturi organism de evaluare independent, evaluatorul și cabina vehiculului.
foaie licitație EXEMPLU:
Marcajele de pe foaia de licitație:
În Japonia, o mulțime de licitații auto. foi de licitație ca sistem de evaluare în fiecare dintre aceste licitații diferă ușor una de alta. Să vedem cum o listă de licitație tipică pe licitațiile USS (diagrama din partea de jos a ilustrației de pe dreapta.
Marcajele de pe foaia de licitație:
Fișa de licitație este un tabel de specificații ale caroseriei și circuitul, care arată prejudiciul existent. Persoana neexperimentați pentru a citi foaia de licitație foarte dificilă. O parte din datele indică caractere și fără expertul de aici nu au înțeles. Dar să încercăm să aleagă în continuare notele de bază, care spun despre masina si sa explice valoarea sa (a se vedea. Proba a foii de licitație și diagrama 1 de pe pagina anterioară).
FA - „de pe podea“ tipul de transmisie automată cu controlul, adică, în consola dintre scaunele din față ...
CA - transmisie automată de tip cu comenzi pe coloana de direcție.
F5 - tip manual pentru gestionarea transmisiei „pe podea“.
C5 - transmisie de tip manual, cu comenzi de pe coloana de direcție.
AW - jante de aluminiu
PS - Power steering
PW - geamuri electrice
S - O nouă mașină sau o mașină cu kilometraj redus.
A sau R - vehicul restaurat după accident.
A3 - A5 - masina recuperat după accident și evaluarea conformității 3-5.
A1 - masina recuperat după un accident minor.
RA - masina recuperat după un accident grav.
*** - Nu reparat masina, care este vândut pentru piese.
9 - mașini aproape noi, prima înregistrare în termen de o lună, sau o cursă mai mică de 500 km.
8 - Stare excelenta, prima înmatriculare în ultimele câteva luni, nu este nevoie de reparații sau kilometraj mai mică de 3000 km..
7 - Stare excelenta, nu are nevoie de reparații, prima înregistrare în ultimele 4-6 luni sau a parcurs mai puțin de 10 km mii..
6 - Stare excelenta, prima înregistrare pentru un an, care nu au nevoie de reparații sau kilometraj mai mică de 30 km mii..
5 - Stare foarte bună, nu are nevoie de reparații, prima înregistrare pentru un an sau kilometraj mai mică de 60000 km..
4.5 - Stare foarte bună, nu este nevoie să fie reparate sau au nevoie de foarte puțină întreținere.
4 - Stare bună, dar poate avea nevoie de un pic de reparații.
3.5 - Ai nevoie de o reparație sau o alerga de mai mult de 100 de mii km..
3 - Necesită o reparație, de lucru mare de restaurare sau de a rula mai mult de 100000 km..
2 - Vehicul în stare proastă (poate fi inundată) necesită reparații mari; masina are un cost foarte scăzut.
1 - mașini grav avariate într-o stare extrem de proastă (deteriorat de apă, inundate, etc.) sau puternic modificate auto (modificată).
0 - Mașina reconstruit după pagube grele sau nu sunt restaurate și vândute pentru piese.
A - Shop ca o mașină nouă, curată și fără defecte.
B - O stare bună de interior, dar poate avea nevoie de o curățare pic.
C - Salonul în stare proastă (de exemplu, ars prin țigară, există pete, tapițerie sfâșiată, necesită o curățare chimică sau reparații interioare complete etc.)
Notația pe corp:
A1 - dimensiunea palma podelei
A2 - un palmier de dimensiuni
A3 - mai mare decât A1, A2
E - gropițe (ca „gropițe“ pe obraz cu 1 sau 2 buc.)
U - dent / convexitate
U1 - dimensiunea unui deget
U2 - dimensiune de palmier (mare)
U3 - mai mult decât U1, U2
Lucrari de caroserie - W
W1 - perfect făcut
W2 - există o mulțime de lovituri și „găuri“ (șagrinului)
W3 - necesita modificarea
S1 - rugina de pe palma de podea
S2 - rugina în multe locuri
C1 - putrezi palma podea
C2 - putregai, în multe locuri
X - Corpul trebuie să fie înlocuit
XX - înlocuirea acestei părți a corpului se face
Marcajele de pe bara de protecție:
A1 - a întregii bara de protecție cu zona de palmier de dimensiuni
A2 - o treime din zgârieturile
A3 - mai mult decât A1, A2
Y - / fisura găuri
Y1 - până la 1 cm în diametru, în două Metachem
Y2 - de palmier de dimensiuni
Y3 - mai mult decât Y1, Y2
U - dent / fisurii
Lucrari de caroserie - W
W1 - perfect făcut
W2 - există nereguli
W3 - necesita modificarea
O astfel de notație poate fi utilizată în alte licitații. Numărul de după litera poartă mai emoțională, aceasta exprimă gradul de afectare caracterului - cu atât mai mare este, mai puternic și mai gravă unul sau celălalt defect.
Adevărul trist este că de multe ori este o dovadă număr mare de kilometri pe contorul de parcurs la sosirea în România - Vladivostok, Nakhodka, Yuzhno-Sakhalinsk, și în alte orașe - devin mult mai puțin decât a fost indicat pe vânzarea pe foaia de licitație. Pentru a afla kilometraj real a vehiculului - cere întotdeauna pentru lista de licitație reală și cartea de serviciu!
Pasul unu: * verificarea autenticității fișei de licitație.
Pasul trei: verificați prețul de vânzare de mașini la licitație japoneză. Pentru acest studiu, numărul rubricii 10: partea de jos - prețul de pornire, de sus - prețul de vânzare. Vedem că o mașină pe un alt scump 1232 - 889 = 343 000 de yeni (aproximativ 2.900 de dolari).
Pasul patru: Acum, să acorde o atenție la estimarea de licitație auto. Stimate Toyota Camry: Organism de evaluare "4.5". Acest lucru înseamnă „stare bună, nu este nevoie de reparații“ (a se vedea. № câmpurile de descriere 11 sau 21 în diagrama). Și corpul ieftin de evaluare auto «R», ceea ce înseamnă: „Masina este reparat după un accident.“ Acum, s-ar părea că totul este clar - în valoarea diferenței se datorează unei proaste de evaluare licitație «R». Dar să facem să ne depună în rolul licitației și evaluator pentru a evalua starea organismului.
Pentru a face acest lucru, să acorde o atenție la natura daunelor unui corp (număr caseta 39, aspectul corpului). La acea Camry, care este mai scump, dar zgâria până la 5 cm pe barele de protecție (notele A1) și culoarea inegală a barei de protecție spate (marca W2). La o mașină ieftină - înlocuirea completă a aripii din stânga față și capota (marcajul XX). Se poate presupune că accidentul, care a avut ca rezultat proprietarul a trebuit să fie înlocuit complet și aripa, iar capota a fost destul de puternic. Ce fel de deteriorare sunt ascunse sub piesele înlocuite ale corpului? Din păcate, nu se cunoaște. Așa cum este imposibil să se afirme că mașina nu are nevoie de o reparație majoră, în prima lună de funcționare. Din cauza accidentului, în ciuda kilometraj redus, evaluatorul a pus estimarea «R», iar clienții vor aprecia masina de aproape $ 2900 de mai puțin de o similară, dar care nu au astfel de prejudicii grave.
Problema este că, după înlocuirea aripii și capota mașinii este aproape imposibil să se distingă prin aspectul. Un agent de vânzări fără scrupule cu siguranta profite de acest lucru și să încerce să ascundă faptul accidentului, „a pierdut accidental,“ lista de licitație. Feriți-vă că acest lucru, rupt și reparat masina, va fi oferit ca „aproape noi, și cu kilometraj redus“ și vândute la prețuri exorbitante. Cum să nu să cadă pentru momeala, în cazul în care nu să plătească lor câștigați cu greu pentru inselat? Înțelege prețul real al mașinii poate studiat numai cu atenție lista de licitație și cartea de serviciu. Lista de licitație original, și cartea de servicii - este garanția de a cumpara o masina proasta!
Componentele corpului (vezi. Licitatie mai jos liste). Două identice Toyota RAV4 cu rula de aceleași caracteristici, modelul de corp și chiar aceeași estimare de licitație. Ei bine, aici, atunci în cazul în care o astfel de diferență de preț - aproape $ 2.200 de?
După ce verificați autenticitatea foii de licitație și a făcut clar faptul că toate caracteristicile mașinii este într-adevăr același (an, proprietar privat, motor de capacitate cilindrică, kilometraj, model de corp, estimarea de licitație), a creat o impresie greșită că singura diferență de transmitere a acestora (câmpul № 5). RAV4 alb este FA - controlul transmisiei automate „pe podea“. Și argint cutie RAV4 F5 - cutie de viteze manuala (5 viteze) este de asemenea controlată într-o consolă între scaunele din față.
Un exemplu de final, „înecat“.
Dar, în orice caz, nu o fac! Pentru că în acest exemplu, și orice alte caractere de date foaie de licitație stocate în „caracteristici negative“ (№ câmp 38) reprezintă „mașină încastrate“.
Necesită lista de licitație, și cartea de serviciu!
Dacă sunteți convins că lista de licitație confiscate de vamă, nu a primit, acesta se înlocuiește cu un alt document, etc. - nu cred. dealer constiincios va oferi întotdeauna clientului lista de licitație inițială pentru orice mașină cumpărată pe licitație japoneză. Acesta este singurul document pe baza căruia pot fi atribuite la un preț de autovehicul care corespunde stării sale. De asemenea, amintiți-vă că lista de licitație poate fi fals. Pentru a proteja banii de la vânzători fără scrupule, verificați foaia de copiere cu licitația inițială.