Recent, vom obține o mulțime de întrebări de la utilizatori de produse SIC „Reactiv 3000“ - de ce nu se recomandă utilizarea compozițiilor pentru motoare, care au nikasilovoe sau teflon de acoperire?
Un pic de istorie ...
Ce este Nikas (Nikasil)? Aceasta tehnologie marcă de prelucrare a buteliilor și a suprafețelor pistoane utilizate la fabricarea unui motor cu ardere internă aluminiu cilindru fără mâneci suplimentare și straturi antifrictiune. Această tehnologie are multe avantaje față de metodele tradiționale de fabricare a motorului cu ardere internă. Alături de proprietățile dinamice excelente, cu o reducere considerabilă a greutății, mai ușor de a reglementa modul termic, deoarece conductivitatea termică a aluminiului este de aproximativ 4 ori mai mare decât materialele convenționale utilizate.
Tehnologia a fost dezvoltata in 1967 si a fost folosit inițial pe motoare rotative în mașini de producție NSU Ro 80 (Germania, 1967-1977 ani de eliberare) și experimental Mercedes-Benz C111 (Germania, 1970). Din 1973, compania Porshe aplicat în măsura această tehnologie la seria de mașini de producție Porshe 911 Turbo și RS, care permite Porsche să producă motor racit cu aer unic, cu o densitate foarte mare putere.
Dacă aveți orice îndoială cu privire la care motor este utilizat in masina sau motocicleta - consulta, de exemplu, un brand dealer în orașul tău, sau pe cont propriu să se examineze problema cu ajutorul motoarelor de căutare pe Internet.
SIC „Reactiv 3000“ este acolo pentru a proteja masina si interesele tale!