Pentru informații: cursul propriu-zisă începe cu o alunecare barca, pur și simplu pune, este o mișcare de viteza cu care minimum barca atinge suprafața apei.
Pentru informații: împărțiți suma rezultată până la 30 nevoie la deadrise scăzută (o formă specială de pe fundul bărcii, care afectează rezistența la apă), iar pentru o mai mare deadrise să împartă deja la 25. Deci, se pare că are un fund plat, barca este mult mai ușor și se transformă rapid în modul de rindeluit. Într-o astfel de combinație se va ocupa de motor mai mic, fără dificultate, care poate oferi o eficiență decentă atunci când operează o barcă cu o sarcină standard la prima planorism. În ceea ce privește influența puterii asupra siguranței navei, raportul pentru standardul (25-30 kg per 1 l. C.), raportul dintre lungime lățime shell L / B trebuie să fie mai mic de 3,5. De exemplu, pentru o barcă cu fund plat și dimensiunile 3,50h1,70 raportul lungime lățime este mai mică de 3,5 (3,50 / 1,70 = 2,06). Pentru bărci lungi și înguste, se recomandă reducerea capacității de 2 ori.
Apoi, trebuie să mergeți la calculul deplasării, precum și un dispozitiv de plutire, cu fundul plat, este necesar să se împartă valoarea de 30.
Numărul pasagerilor preconizate - 2 până la 75 kg fiecare, greutatea - 76 kg, iar greutatea barca - 45 kg. Bazat pe motoarele de masă tabelare medii aritmetice avem aproximativ 30 kg.
((75 + 75) + 76 + 45 + 29) / 30 = 10 l. a. - puterea necesară a motorului pentru a intra în modul de rindeluit.
Capacitatea maximă a motorului pe baza practic
Deși marja de siguranță pentru dispozitiv sunt întotdeauna prevăzute în pașaportul, nu paria pe ea standuri, deoarece producătorul specifică valoarea limită pentru caracteristicile respective ale mărfurilor, rezultatul excesului de care este imposibil de prezis. Aplicarea motorului exterior cu un nivel excesiv de putere maximă pentru modelul barca poate afecta negativ manipularea, creșterea sarcinii pe transom în detrimentul o greutate mare, dar, de asemenea, compromite integritatea structurii, în special în apropierea pupei.
Puterea minimă posibilă a motorului
În cazul în care, dacă nu vă puteți cumpăra motorul necesar de clasă la barca se poate agăța și de motor mai puțin puternic, dar trebuie să învețe unele dintre nuanțele în ceea ce privește securitatea:
- barca grele, echipat cu un motor de putere mică, nu este capabil să reziste la rafale de vânt, se poate transporta;
- rindeluirea barca la viteze mici devine Lurching mai mare, în special la trecerea prin agitație, ceea ce complică foarte mult gestionarea și acționează plictisitoare pe șoferul și ceilalți pasageri. Rezultatul poate fi chiar rasturnarea un model gonflabil.
Practica a demonstrat că utilizarea motorului de putere extrem de scăzută - este absolut nu justifică acțiunea! În cazul extrem, este posibil să se utilizeze un motor, a cărui putere ar fi mai mult de un sfert care este necesar pentru a intra în modul de rindeluit cu sarcina standard de.
Sarcina maximă admisă a bărcii pentru a reveni la modul de rindeluit
Deci, să nu fie confundate, și se calculează în mod corespunzător greutatea admisă a încărcăturii, care pot fi luate cu tine fără nici o teamă, va trebui să facă un calcul matematic corespunzător: adăuga până la greutatea totală a pasagerilor și a bărcii, și apoi se aplică motorului o anumită putere (în acest caz, P = 5 n. s.).
Total: 30h5- (30 + 23 + 80) = 17 kg - aceasta este greutatea admisă a sarcinii, permițând ieșirea nestingherită în modul de rabotat.
Alegerea modelului de motor
Nu uitați să cereți vânzătorului cu privire la situația cu componente de schimb si consumabile (lubrifianți, lumânări, elice, sigilii de viteze și așa mai departe.). În cazul în care părțile trebuie să aștepte mai mult de o lună, este probabil să rămână fără un eșec al motorului atunci când întreaga navigare.