Modelul Renault Sandero produce îngrijorare pentru Europa sub propriul logo-ul, precum și sub sigla Dacia. Aceasta este o destul de bine-cunoscut marca auto românească pentru Europa de Est. De fapt, Dacia Sandero si Renault Sandero sunt gemeni, nu numai în aparență, dar, de asemenea, în echipamente, echipamentele și caracteristicile tehnice. Platforma principală pentru ei a servit nu mai puțin popular Logan sedan.
informații generale
Ca tip universal descris dezvoltat pe o platformă și au mai mulți parametri și caracteristici similare, principalele caracteristici este unitățile de putere linie, care sunt echipate cu producția românească și română model.
motopropulsoare
Modelele Dacia Sandero au mai multe opțiuni de selecție bolshѝm sistem de propulsie. Deci, dacă vom compara caracteristicile modelelor de a doua generație Sandero sub sigla Dacia și grupul francez, atunci brandul românesc în acest sens, un avantaj clar. Prezentate atât pe benzină și variantele diesel. In acest model, motor pe benzina prezentat cu un volum de 1,2 litri, precum și realizarea cea mai economică, volumul unității de putere numai 0,9 litri și având astfel o capacitate de 90 CP (5250 rpm) și având trei cilindri de lucru. O astfel de măsură de putere, la un volum redus al motorului a fost realizat datorită instalării de inerție inovatoare scăzută a turbinei. Modelele cu motoare de 1,2 litri au o putere de 75 CP performanță și, practic, imposibil de distins de motoarele de la modelele Sandero sub logo-ul francez.
Dacia Sandero diesel a doua generație sunt reprezentate de două opțiuni destul de populare. În acest caz, capacitatea motorului care le-au este aceeași și este 1461 indicatorii de cc și de putere sunt diferite - 75 și 90 CP Modelele echipate cu supraalimentare opțională prin intermediul turbo-compresoare. Injecția de combustibil furnizat distribuit prezența injectorului.Selecția gama Renault Sandero, în ceea ce privește unitățile de putere și opțiuni modeste cu discount biți cu motoare pe benzină în 1,2 litri (75 CP) și un volum de 1,6 litri (putere 82 și 102 CP).
Performanța globală și operaționale
Dimensiuni masina Renault Sandero si productia Dacia sunt oarecum diferite. Astfel, vehiculul Dacia Sandero lungimea este de 4057 mm, în timp ce în Reno, cifra este de 4080 mm. Lățimea de corp nu este, de asemenea, în favoarea mașinii românești. În Dacia Sandero, cifra este de 1733 mm, în timp ce Renault 1757. La înălțimea modelului sunt identice - 1523 mm. Garda la sol este un pic mai mult din mașină românească - 8 mm (163 mm la 155 mm).Ampatamentul în calitate de reprezentant al industriei auto romanesti si modelele Sandero sub sigla constructorului francez este aceeași și este de 2589 mm. Atunci când această piesă ca roțile din față și din spate ale acestor hașuri, de asemenea, nu sunt diferite și sunt, respectiv, 1,497 mm și 1,486 mm. Dimensiunea pneurilor - 185 65 R15.
Volumele două hatchback bagaje face 320 de litri, iar atunci când a transformat Reversul scaunului din spate rând, această cifră se ridică la 1200 de litri.Sunt tancuri identice de combustibil și care pot fi cazate până la 50 de litri de combustibil, indiferent de configurația sau caracteristicile unității de putere.
In cazul in comparatie Renault si hatchbacks Dacia Sandero cu volume egale de motoare, de exemplu 1,2 litri, este posibil să se observe o anumită diferență în lecturi consumul de combustibil la 10 kilometri. Astfel, într-un mod de oraș, această cifră este aceeași și este de 7,7 litri, în ciclul urban economic Dacia Sandero, care consumă mai puțin de 0,3 litri, în contrast cu adversarul său (5,1 litri față de 4,9 litri). În mod mixt, deși nu de mult, dar, de asemenea, mai economic Dacia - 5,9 litri la 6 litri.
Șasiu și frână
Suspensia față Dacia Sandero, precum Renault de același model, independent de tip McPherson cu prezența pârghii roll bar. Suspensia spate este semi-independente, echipate cu amortizoare telescopice cu arcuri elicoidale.Sistemul de frânare include un design de disc pe roțile din față ale ambelor mașini și mecanismul de tambur în partea din spate. În ciuda lipsei de găuri de ventilație de pe suprafața discurilor, designul lor este considerat a fi destul de succes, și nu este supus supraîncălzirii. În funcție de modelul de configurare, Dacia echipat cu ESP ABS și.
Spre deosebire de Sandero cu logo-ul constructorului francez, modelul este echipat cu grila de fabricație românească ușor formă diferită. Farurile în acest model este vizual trece complet în linie cu zăbrele, formând astfel un singur spațiu. La Renault Sandero nu este o tranziție lină și partea de jos a farurilor și grila radiatorului separă mici pervaz. emblema mare împodobit ca unul sau alt model.Forma și designul farurilor este de asemenea diferit. În cazul în care indicatorii de mașini Renault de direcție sunt situate în interiorul farului mai aproape de gratar, atunci Dacia Sandero sunt la exterior. Este demn de atenție la partea inferioară a barei de protecție. Podradiatornaya grila in masinile din Romania un pic mai mult, și nu oferă o ramă separată pentru lămpile de ceață. Restul masinile sunt identice, iar diferențele tehnice existente sunt minore.