Nu se aplică statisticilor pentru a confirma această mașină populară în piața ucraineană. El a devenit un best-seller datorita raportului excelent de preț-performanță.
Acest articol continuă seria de materiale auto despre alegerea și achiziționarea unui automobil second hand. Catalogul de masini folosite puteti gasi pe site-ul nostru de a merge la „masina / second-hand.“
- Tip caroserie: hatchback, sedan, break
- Uși / locuri: 5/5, 4/5, 5/5
- Dimensiuni Lungime / Latime / Inaltime, mm: 4295/1725/1445, 4515/1725/1440, 4580/1725/1460
- Baza, mm. 2600
- Masa proprie / brut, kg 1205/1680/475 (sedan)
- Volum Cargo, l. 275/1045 405, 400/1410
- Volumul rezervorului, f. 60
- motoare
- Benzina cu 4 cilindri de 1.6 litri 16V (109 CP.)., 1.8 litri 16V (122 CP.).
- Tipul de unitate. din față
- Transmisie: 5-element. mecanice și 4 (5) -cm. automat
- Frâne față / spate. ventilate disc / disc.
- Suspensie fata / spate: independenta / independente.
Lacetti oferit în trei variante: 5 sedan hatchback-uși și break. Mai sus vedere de lucru profesioniști hatchback caroserie studio ItalDesign. Alte două versiuni create de designerii de la Pininfarina.
Modelul sa dovedit a fi atât de popular în Ucraina, că, în ciuda apariției succesorului Chevrolet Cruze, toate modificările au continuat să fie emise până în acest an.
Vopsirea în mai obscenități autoturisme. După mai mulți ani de funcționare, cu un peeling off muluri vopsea și mânerele ușilor și ferestrele laterale sunt zgâriate. Locuri chips-uri, în cazul în care acestea nu sunt prelucrate suficient de repede rugina.
Partea frontală a capotei, porțiunile inferioare ale panourilor ușilor și arcul din spate sunt cele mai slabe locuri.
Hatchback și vagonul țeavă sistem de spălare a sparge la joncțiunea acoperișului în capacul portbagajului. Ca rezultat, lichidul este turnat mufa de racord unitate de control iluminat interior dispus pe raftul din spate stânga.
În spatele stocul este suficient spațiu chiar și pentru pasagerii înalți. Lățimea amenzii poate găzdui trei persoane de mediu construi. Interiorul face o impresie bună - o calitate bună și de a construi materiale de decor elegant.
Lacetti este echipat foarte bine. Deja în standard au fost geamuri electrice fata, ABS, servo oglindă și airbegi și proiectoarele de ceață față încălzite.
Lacetti cu interior din piele - o raritate.
Poate pierde contactul în circuitul de comutare instalația de aer condiționat, încălzire fereastră și oglinzi retrovizoare.
Carrier toate modificările care nu sunt cele mai mari din clasa, dar spătarele scaunelor din spate pot fi pliate.
Motoare problemlos nu le numim.
În mod oficial, în mașini Ucraina vândute cu două motoare - 1,6 volume (109 CP) și 1,8 litri (122 CP).
Când ispolzovaniiplohogo Liftierii uleiuri pot începe să bată. Senzor de nivel de combustibil poate fi transmis doar o cantitate incorectă în rezervor.
Timing schimbarea curelei cu role la fiecare 60 de mii. Km. 120000. Km trebuie să fie schimbat și „pompa“.
La 1,4 și 1,6 litri agregate pene supape de evacuare. Acest lucru sa întâmplat mai ales în primii ani de copii. Se pare inegale a motorului și pierderea de tracțiune.
De combustibil de calitate scăzută nu reușesc senzorii de oxigen și module de aprindere.
Curățarea poate fi necesară la colectorul de admisie, asamblare filtru de accelerație sau o pompă de combustibil amplasat în rezervor. Ca să nu mai vorbim de injectoare.
După 100 km de posibila retragere ulei dintr-un cap cilindru, o tigaie ulei, gâtul de umplere. uleiul ajunge godeurile bujiei viață fără a adăuga fire.
transmisie
Lacetti au un front-line și sunt echipate cu cutie de viteze mecanică sau automată.
In PCR sunt probleme. Singurul negativ - un accident vascular cerebral mare a pârghiei.
mecanismul ambreiajului nu trăiește mult timp - este o resursă în zona de 100 de mii de km ..
resursă automată este foarte mică - nu mai mult de 150 de mii de kilometri. Uneori poate refuza manual de unitate maneta selectorului de viteze - unitate de control „vede“ pozițiile selectorului (trebuie să fie înlocuit).
Uleiul trebuie schimbat la fiecare 60 de mii. Km.
șasiu
Suspendarea măsurii introdusă în jos, și mari consumatoare de energie. Front - McPherson, în spatele - "dvuhrychazhka". Stabilizatorii în ambele locuri.
Suport rulmenți bare de susținere suspensiei față alăptat circa 50 mii. km. Prin kilometraj se coc și stabilizator.
Amortizoarele „mers“ până la 40 mii. Km.
articulații sferice sunt 150-180000. Km. Pentru 150 de mii. Km. necesită pârghii în suspensie spate.
Bearing Kit, de regulă, durează 100 de mii de kilometri (du-te înapoi împreună la hub-ul).
CÂRMUIREA toate masinile echipate cu amplificator hidraulic. Au existat cazuri când sigiliile cremalieră pierd etanșeitatea.
După 80,000. Km Ghid trăsuri uza, și încep să zornăie dezgustător. Unii Kulibin încearcă să le reînvie, dar pentru cât timp nu este încă suficient. Atunci când cumpără o mașină, verificați frâna de mână poder¬zhannoy. frânghia la 80 mii. De obicei, se transformă acru
Prețurile pentru piese și servicii
Costul de conținut este unul dintre principalele avantaje ale Lacetti. Masina este structural cea mai complicată, și autorizarea de piese de schimb, în scurt de aprovizionare. Nu e de mirare că este atât de pasionat de în cabină.
Cu showdowns fără probleme. Poziția dorită are în întreaga Ucraina.
Și de ce nu? Nu e de mirare automobiliștilor interne vot pentru Chevrolet Lacetti cu portofelele - aceasta masina poate fi recomandat pentru cumpărare, și nu doar noi. După cum arată experiența operațională, copiile utilizate nu sunt deosebit de preocupați de proprietarii lor, ei au dovedit a fi măsuri de încredere. Importante avantaje ar trebui să includă, de asemenea, costul rezonabil al mașinii, întreținerea și piesele de schimb. Prin această relație Lacetti cumpăra de a lucra într-un taxi. Masina ca acest lucru este să se uite pentru pe piața secundară - de regulă, ele sunt purtate mai mult decât mașinile particulare.
Catalogul de masini folosite puteti gasi pe site-ul nostru de a merge la „masina / second-hand“