Probleme cu selectarea treptei de viteză mult mai probabil să apară pe mașinile interne. Lider în acest domeniu de tratament în exploatare sunt mașini Lada 2110 și Lada Kalina. Pe un loc provizoriu al doilea este ZAZ Chance cu motorul 1.3 litri, în care balansierul este în valoare de doar dezgustător. Dar, în mașini străine, chiar și problema segmentul de buget, cu mecanism de selecție de viteze au loc mult mai puțin frecvent. Din acest motiv, de multe ori după spargerea unei mașini străine schimba doar ansamblul rocker. Dar mașinile interne, în acest caz, sunt utilizate pentru a repara. poti sa te uiti chiar si pentru kituri speciale de reparație pentru acest scop, în piețele auto și magazine. Deși nu eliberează de multe ori de plante lor, și o societate privată, astfel încât calitatea elementelor constituente este destul de scăzută. Dacă din ordine scene, cele mai multe ori nu va fi capabil de a ajunge oriunde pe vehiculul în conformitate cu propria putere.
Nerespectarea poate fi destul de diferite. Se întâmplă adesea ca mecanismul descompune în mod iremediabil, iar repararea ei nu are sens. Uneori este posibil prin manipulări simple pentru a restabili dispozitivul fără costuri suplimentare. Dacă nu știi nimic despre structura membrului CPT trebuie să contacteze experți și pentru a obține performanța mașinii. Pe fiecare model de sistem de deplasare are propriile sale caracteristici. Pentru a repara în mod corespunzător, este necesar de a alege piese de calitate, dar în primul rând este important să se definească foarte problema și cauzele principale ale acesteia. În caz contrar, după restaurarea problemei poate să apară din nou. Uneori, chiar și experții nu poate identifica cauza eșecului, astfel încât proprietarul mașinii trebuie să acționeze în conformitate cu propria logică. Să ne uităm la principalii indicatori, cauzele și consecințele de rupere scenele în mașină.
Cum să înțeleagă că pauzele rocker - principalii precursori
Cel mai adesea, mecanismul de viteze nu eșua în mod dramatic. O astfel de realizare este posibilă rupere când șoc neașteptat, deteriorări mecanice. În cele mai multe cazuri, problema va fi un eșec lentă și treptată a punctelor slabe ale mecanismului. Este vorba despre conectori din plastic, articulațiile, rulmenți și alte componente (în funcție de design). Mesagerii scene eșec în masina ta poate fi foarte diferită:
- devin includ anumite bolnav de transport, trebuie să exercite un efort pentru instituția a pârghiei în poziția dorită, se simte un obstacol familiar în mânerul mod CPR;
- a existat o criza în treapta de viteză, în special, pentru prima și treapta de marșarier, care sunt incluse cu oprire completă a mașinii, astfel încât sunetele se aud cel mai clar;
- Butonul de viteze în timp ce călătoresc vibreaza sau shake-uri, se poate indica, de asemenea, posibil mecanism de transmitere probleme de incluziune, dar, uneori, din cauza designului de autoturisme;
- de transfer nu sunt incluse în totalitate, în timp ce zbura de conducere, nu fi inclus din cauza calea maneta de blocare a blocat unele caracteristici ale cutiei în mașină;
- transmisia este oprit, mecanismul de bruiaj - daune destul de popular, care necesită adesea o vizită de urgență la stația de serviciu, deoarece în caz contrar mașina nu se poate deplasa prin mijloace proprii.
În acest ultim caz, este necesar să se utilizeze serviciile unui camion de remorcare, sau trageți mașina în remorca. În acest caz, trebuie să strângeți în mod constant ambreiajul. Dacă a doua roată blocată, puteți ajunge la gară și propria putere. În acest caz, trebuie doar să fie atins ușor, astfel încât să nu ardă ambreiajul. Acestea sunt principalele opțiuni pentru semnalele unei eventuale defecțiuni a schimbătorului de viteze. În cazul în care orice astfel de caracteristici, cel mai bine este de a merge direct la gară și să le elimine.
Care de multe ori descompune în aripile laterale - procesele de reparare
La VAZ mecanisme foarte similare pentru a comuta partea lor principală este chiar sub maneta. Pentru a ajunge la detaliile inspecției poate fi atât în interior și cu o gaură de vizualizare. Problema este că acest mecanism de reparații este adesea o idee proastă, așa cum se uzeaza aproape totul și rapid. Prin urmare, cel mai adesea este mai bine pentru a înlocui elementul din colecția, împreună cu tijele, ceea ce duce la punctul de control. Pe celelalte mașini rupe în culise următoarele detalii:
- rulmenți - în prezența unor astfel de dispozitive în mecanismul de comutare a sistemului este important să se utilizeze piese de reparații de înaltă calitate, având în caz de lovituri de defectare și zornăitoare;
- manșon de plastic - toate elementele din material plastic se descompun destul de repede, chiar și în cazul în care calitatea prefabricate, acestea pot fi înlocuite;
- conexiuni mobile, în special de tip balama, care sunt folosite pentru a muta diversele legături și conexiuni ale diferitelor părți ale mecanismului, este uneori necesar să se lubrifiate și schimbe;
- piese sub sarcină, care este deosebit de activă eșua dacă nu este configurată nod, acestea au crescut primesc sarcini și rupe încet în timpul funcționării;
- aproape toate mecanismele de aripi neoriginale nu pentru un an și jumătate de unitate pe drumurile românești, funcționarea lor ar trebui să fie destul de blând și moale.
Acestea sunt elemente importante eșuează în selectarea treptei de viteză curentă. Dar este necesar să se ia în considerare, de asemenea, caracteristicile individuale ale echipamentului. De multe ori este vorba de probleme minore care pot fi rezolvate cu ușurință și fără investiții mari. Înainte de a cumpăra un nou scene ar trebui să se aplice la serviciu și de a vedea ceea ce este într-adevăr este eșecul tău. Uneori problemele scene poate fi doar un pretext pentru prevenirea completă a unității de control al transmisiei.
Când este cel mai bine pentru a schimba ansamblul basculant fără reparații?
Răspunsul la această întrebare nu este simplu. Problema este că înlocuirea unității nu conduce întotdeauna la absența completă a problemelor. Există anumite motive pentru echipamente eșuează, și repara trebuie mai întâi exact aceste motive. Cel mai bine este de a diagnostica toate transmisie care încorporează sistemul și a vedea ce probleme pot găsi un maestru pe serviciu. Dacă faci reparațiile le necesitatea de a înlocui scenele va afișa numărul de probleme:
- toate elementele de fixare slăbite foarte mult, dispozitivul a primit clearance-ul la toate conexiunile, nu există nici o șansă de a elimina reculul și alte probleme utilizând instalarea kit de reparare;
- piese metalice deformate ale mecanismului, există daune vizibile, care nu pot fi reparate fără a înlocui echipamentul nu funcționează în mod corespunzător;
- Nu există detalii specifice, care nu pot fi găsite în mod separat, în acest caz, chiar și cea mai bună reparație nu este în măsură să vă ofere cea mai bună calitate a scenelor locul de muncă;
- zădărnicit corpuri importante care nu permit calitativ să instaleze și să configureze echipamentul în mașină, nu există posibilitatea de a regla fin poziția;
- mecanisme principale a încetat să își desfășoare activitatea, au primit o formulare specifică și care are nevoie de înlocuirea sau repararea unui foarte înaltă calitate, cu prelucrarea pieselor metalice.
În astfel de cazuri, mult mai ușor de înlocuit dispozitivul și de a efectua o treaptă de viteză unitate de reparații completă în mașină. Cu înlocuire de înaltă calitate pentru scenele din mașină au apărut din nou funcția normală schimbătorului de viteze. Aceasta este o mare oportunitate de a aduce înapoi sentimentul de o mașină de încredere și confortabil. Odată cu înlocuirea scenelor din nou de multe ori schimba complet impresia călătoriei în vehicul, a pierdut orice momente neplăcute și incomode în gestionarea PPC.
Ce probleme cauzează eșecul aripilor pe o mașină?
Factorii care deteriorează mecanismul unei cantități uriașe. Fiecare vehicul cu motor are anumite tipuri de scene care necesită metode specifice de operare. Primul lucru pe care trebuie să înțeleagă ce probleme autovehiculului poate provoca deteriorarea mecanismului de viteze. De multe ori, ne vom concentra pe obiceiurile dumneavoastră de conducere care trebuie să se schimbe pentru o utilizare îndelungată și de succes de mașini în viitor. Următoarele motive populare pentru eșecul a elementelor PPC:
- angrenează prea bruscă cu o forță constantă, chiar și în situațiile în care se poate face fără eforturile și problemele, sarcina excesivă asupra mecanismului în timpul funcționării;
- inițial slabă piesă set de calitate - de multe ori în masca de magazine de vânzare cu piese originale nu este echipament fabrică, fără a da nici o garanție;
- instalarea incorectă a dispozitivului, chiar și câțiva milimetri pot fi denaturate la eșecul tuturor echipamentelor culise, după câteva sute de kilometri;
- schimbare în timpul utilizării, care garantează sarcina greșită pe elementele de hardware și angrenează într-o poziție prin forță și presiune;
- defectarea elementelor vecine - în mai multe scene ale masinilor costurile de exploatare direct în apropiere de punctul de control și este expus la diferite părți învecinate în spațiu.
Destul de mecanism de comutare delicată și complicată poate fi rupt de orice influență mecanică. Deci ar trebui să efectueze întotdeauna MOT regulat și de a inspecta și unitatea, inclusiv toate acțiunile necesare. Acest lucru va ajuta pentru a evita problemele și necazurile, și de a reduce costurile de operare ale vehiculului. Uneori este mai bine să identifice problemele și unitatea de prevenire, decât să facă lucrarea după eșecul.
rezumând
Pentru a putea să funcționeze în mod corespunzător și fără dificultate masina, ar trebui să păstreze întotdeauna în vedere caracteristicile importante ale designului. De multe ori, după o operație destul de fiabile, dar un vechi proprietar de mașină străină a decis să-l schimbe într-o mașină internă, dar obiceiurile de fiabilitatea unor elemente nu permit ca el să utilizeze vehiculul în mod normal. Constant angrenează ascuțite, o lipsă de unități de control adecvate de multe ori duce la faptul că trebuie să modificați elementele din colecție și să plătească pentru lucrările de service și reparații. Cu serviciul obișnuit puteți obține de fapt scăpa de orice probleme.
Costul repararea scenelor pe masini interne este de multe ori mai scumpă decât costul echipamentului tehnic în setarea din fabrică. Prin urmare, cel mai frecvent utilizat este înlocuirea echipamentelor. Dacă vorbim despre mașini scumpe, ei repara mecanismele de transmisie și de multe ori nu este posibil să nu. Un răspuns simplu la întrebarea de ce să facă cu scene rupte imposibile. Noi trebuie să ia întotdeauna în considerare special, vehiculul face și modelul, anul și starea elementului schimbătorului de viteze direct în mașină. În alte reparații vor fi costisitoare și nu va aduce rezultatele dorite. Și mașina a rupt vreodată scenele?
Probleme de bază de cuplare și complexitatea de a înlocui propriile mâini
Depanarea cutie de viteze - reparații deosebit de grele
Cât costă o reparație a unei transmisii automate - principalii factori
Ștergătoarele a încetat să funcționeze - vom afla cauza și de a elimina
Mașina se mișcă cu o smucitură - cauza principală a problemei