Transmisia automată - ce este? Cum transmisia automată? Ce să caute atunci când cumpără o mașină utilizată cu transmisie automată? Pe aceste și alte întrebări despre mașina caseta, voi încerca să răspund în acest articol.
Bună ziua, dragi cititori!
Transmisia automată - o transmisie automată. Transmisia automată are, de asemenea, numele transmisiei hidromecanice, și mulți pur și simplu numit o mașină echipată cu mașină automată, o mașină la. Principalul avantaj al transmisiei automate - este, desigur, ușurința de conducere, în special în zonele urbane cu blocaje de trafic frecvente.
Ce este automat
transmisie automată simplificată este format din trei părți: un convertor de cuplu, sisteme de transmisie și de control manual. Convertorul de cuplu servește pentru a transmite un cuplu și de a schimba de la motor la o transmisie manuala si pentru a reduce vibrațiile. Transmisia manuală, ca parte a transmisiei automate este pentru o schimbare pas în cuplu. Sistemul de control al transmisiei automat - electronic și este format din senzori de intrare, unitate de control electronic, o unitate de distribuție și maneta selectorului. controlată în mod automat prin deplasarea manetei selectorului de viteze în modul dorit.
R - (parcare) - parcare, un mod de parcare;
R - (Reverse) - revers, modul invers;
N - (neutru) -, modul neutru neutru;
D - (Drive) - conduce, pentru a merge mai departe într-un viteze automate. Multe cutii de viteze automate moderne există moduri suplimentare.
denumirile lor
OD (peste unitate) - Peste Drive, modul de oraș - este de obicei inclus, dar dacă-l opriți, apoi opriți trecerea la cea mai mare viteză.
S (sport) - sport, modul sport.
E (economic) - economii - modul de economisire pentru economisirea de combustibil. În acest mod, masina accelereaza viteza mai lent comutată lin.
M - (Manual) -, modul manual (mecanica simulare) manual, în care transferul este necesar pentru a comuta manual. Pentru acest mod de control este setat la pas auto cu zbaturi sau în apropierea manetei selectorului de viteze, care sunt desemnate „+“ - trecerea în sus și „-“ - se transferă în jos.
L (Low) - treaptă de viteză inferioară, redusă. În acest mod, aparatul se deplasează încet în prima treaptă de viteză.
2 și 2L - traficul pe treaptă de viteză inferioară nu este mai mare de 2 minute.
3 și 3L - mișcarea în translația nu este deasupra a treia.
W (iarna) - Iarna, modul de iarnă. În acest mod, aparatul începe să obține în mod cu treapta a doua, astfel încât să nu alunece.
De kickdown - cutie de modul automat, care comută sistemul electronic de management al motorului și o cutie pentru o mai mare accelerare, de exemplu, atunci când depășire. Pentru a merge la modul de kickdown, aveți nevoie pentru a opri brusc împinge pedala de accelerație.
Există, de asemenea, funcționarea de urgență a unei transmisii automate, care este activată în cazul unei defecțiuni în sistemul de control al transmisiei sau, ceea ce poate duce la deteriorarea gravă a mașinii. În acest caz, porniți programul de protecție de transport care permite masinii sa ajunga cursul la locul de reparații în unitatea de control electronic.
Cum se utilizează o mașină cu transmisie automată?
La pornirea motorului: frână de presă - porni motorul - (frână apăsat) set maneta D «unitate“ modul, sau R «inversă“ - frâna de mână retractabil - ia piciorul de pe pedala de frână. Atunci când motorul este oprit (oprirea motorului): aparatul este complet oprit - (ține piciorul pe pedala de frână) modul de configurare P „parcare“ - (deține încă pedala de frână) pentru a strânge frâna de mână - opriți motorul. Cu întreținerea corespunzătoare și la timp a auto transmisie automată cu un pistol vă va servi pentru o lungă perioadă de timp.
Ce trebuie să cunoască și să facă?
Ferește-te de ulei în cutie. Schimbarea uleiului în timpul transmisiei. Utilizați numai uleiul care este recomandat de producător.
Nu deplasați maneta în poziția N «lumini neutru“ sau R «parcare» la trafic. Când comutați maneta de transmisie, uzura de zece ori mai mult decât dacă stai câteva minute în modul D «Drive“. «Neutru» N a fost destinat inițial ca un mod special „de serviciu“, și nu se poate activa permanent.
În timpul iernii, vremea rece, este necesar să se încălzească înainte de începerea mișcărilor automate. Pentru devreme cald-box a pus maneta la „parcare“ și mențineți apăsată pedala de frână câteva minute.
Încercați să evitați patinarea roților. Downshifts. Este de dorit de a conduce cu derapaj și de a îndepărta de kickdown câmp de gaze modul «“. Acest mod ar trebui să fie utilizat numai în cazuri de situații extreme.
Vehiculele cu transmisie automată nu este conceput pentru a tracta o remorcă sau un alt vehicul. Desigur, odată ce masina ta nu se va rupe, dar sarcina constantă asupra transmisiei automate aduce o defalcare rapidă. Dacă doriți să transporte o remorcă, apoi să ia un coupe puternic, așa cum a pus în aparat o marjă mare.
La schimbarea direcției de deplasare (cu „spate“ la „înainte“ și invers), comutați maneta de transmisie automată numai când vehiculul este oprit.
Pune masina pe frâna de mână, chiar și în cazul în care vehiculul se află pe un drum plat.
O mașină cu transmisie automată nu poate începe cu un „împingător“ și nu poate fi remorcat pe o frânghie (numai tractari auto). Chiar dacă în manualul automat manuală spune că poate tracta masina pe distante scurte (de până la 20-50 km), la viteză mică (până la 20-30 km / h), dar în cazul în atelier de reparații automate de transmisie este mai mare de 5 kilometri de la locul de rupere, cel mai bine este să apelați imediat un camion de remorcare.
Transmisia automată (transmisie automată)
Cel mai important lucru în funcționarea mașinii - nu este supraîncărcată, și, în consecință, nu va fi supraîncălzit. Deoarece toate problemele și defalcările-l apar de la supraîncălzire cutie de viteze automată.
Ce să caute atunci când cumpără o mașină folosită cu o transmisie automată?
1. Verificați nivelul și calitatea uleiului în transmisie automată. Scoateți joja de ulei și să caute petrol. Uleiul trebuie să fie limpede, cu o ușoară schimbare de culoare. Mirosul de ulei nu ar trebui să fie miros de ardere. În cazul în care mirosul de ulei și murdar de ardere, este probabil ca această mașină va necesita nu doar modificări și reparații de ulei.
2. Verificați transmisia automată pentru scurgeri, picura ulei. petele de ulei de pe cutie automată inacceptabilă.
3. Atunci când experiența de conducere să acorde o atenție la transmisie la timp. Când maneta selectorului transmisiei automate «N» în «D» sau «R» timp de comutare nu trebuie să depășească în mod substanțial 1 secundă. Includerea transferurilor ar trebui să fie însoțită de o apăsare ușoară. Nu trebuie să existe șocuri puternice, șoc, vibrații, probuksovok puternice și labagii în timpul schimbării vitezei, zgomot și pocnituri.
4. În cazul în care există o situație de urgență pe lumina tabloului de bord, în timpul deplasării nu ar trebui să fie lumini sau intermitent indicatorul.
5. Controlați cutia de joncțiune cu motor, precum și toate articulațiile cutia în sine. În cazul în care repararea automată a vizitat, este mai bine să renunțe la o astfel de masina, cere o reducere sau pentru a repara cutie. Din experiență, repararea cutiei mai mult de 10 000-20 000 km nu locuiesc.
Și amintiți-vă că durabilitatea transmisiei automate este determinată în mare măsură de stilul de conducere. Piloții care încep cu fiecare semafor, ucide rapid transmisia automată.
Asta este tot. Data viitoare când va afla că priva un permis de conducere.
Lăsați-vă mașinile sunt de lucru fără probleme!