În Europa, autoritățile de stat și municipale sunt implicate activ în reabilitarea zonelor industriale, inclusiv fonduri de la bugetul de investiții, facilitează procesul de obținere a aprobărilor, să ofere stimulente fiscale pentru investitori, și așa mai departe. D.
Deci, președintele GVA Sawyer Vera Setskaya spune că reamenajarea portului vechi din municipiul Kotka pamanturi liber investitorului, a preluat curățarea solului pe o zonă industrială din apropiere, asistată în coordonarea și negocierile cu proprietarii de clădiri în viitorul unui complex multifuncțional. La Moscova, despre a spune parteneriatul public-privat nu este aproape necesar, nici statul, nici autoritățile municipale să participe activ în reabilitarea zonelor industriale nu a fost încă acceptat.
În plus față de zonele exclusiviste din centrul orașului, cum ar fi insula Marsh, expertii considera zonele industriale cele mai promițătoare, care sunt situate de-a lungul traseele Bucuresti-fluviale si de cale ferata.
CEO al „Zona Industrială“ (GK „Geo Development“) Danil Petrov a identificat trei zone de pe râul Moscova.
Proiectul de la uzina ZIL prevede demolarea clădirilor industriale și plasarea în locul lor clădiri rezidențiale, apartamente, Palatul de gheață, centrul cultural și educațional al orașului, centre administrative și de afaceri.
„ZIL este situat în St. Daniel, alături de CAO și cheiul râului Moskva, malul opus, care și-a schimbat complet aspectul său aici este comandat deja un bine-cunoscut și de succes a proiectului“ Danilovskaya Fabricare „centru de afaceri clasa a construit B +“ Danilovskii Fort " arhitect eminent Skuratov pe teritoriul ZIL din Kolomna deja construit parțial o mare parc de afaceri Nagatino i-Land, în cazul în care prima etapă a fost deja pus în funcțiune. „- adaugă directorul de marketing al companiei“ reaprindă Invest „Irina Kirsanov.
Pe teritoriul ZIL mărginit de zonă industrială „Portul Sud“, care, potrivit lui Ivan Tatarinov, acum utilizate în parte pentru a se potrivi pe piața de telefonie mobilă. Teritoriul Portului Sud este deținută de AEON Corporation, în timp ce Agenția Property Management Federal deține ZIL.
„Proiectul“ Portul Sud „înseamnă construcția și reconstrucția de 359.3 mii de metri pătrați de bunuri imobiliare este planificată pentru construcția de depozite municipale, clădiri administrative și industriale și publice, construcția de clădiri de cercetare, clădiri rezidențiale ..“, - spune Daniel Petrov.
CEO-ul „Metrium Group“ Maria Litinetskaya adaugă la această listă zona industrială pe malul apei Shelepihinskoy. Aici compania „Donstroy“ construirea unui complex rezidențial pe scară largă „Inima capitalei“, cu o infrastructură extinsă. Suprafața totală a terenurilor de dezvoltare va fi mai mult de 635 de mii de metri pătrați. metri. Aproximativ o cincime din teritoriu ocupă piețe și parcuri.
Irina Kirsanov subliniază, de asemenea, dezvoltarea unor noi domenii de la Universitatea de Stat din Moscova. Aproape de malul mării va crea nou muzeu și centru educațional al Muzeului și MSU. M. V. Lomonosova, proiectat pentru 1,37 milioane de vizitatori pe an. Teren de construcție de 1 ha intră în Lomonosov Avenue. Noua clădire va fi amplasat adiacent la al doilea de formare Universitatea de Stat din Moscova locuințe și zona rezidențială „Dominion“.
De ce, cu toată atractivitatea localizarea acestor zone vaste erau pustii, și mulți sunt goale până acum?
„Reamenajarea zonelor industriale - este, în principiu, una dintre cele mai dificile tipuri de activități de construcție, deoarece necesită o soluții foarte competente din punct de vedere al tuturor comunicațiilor, conservarea clădirilor existente, producția de producție și urmele de pe teritoriul - spune directorul comercial al KR Proprietăți Dmitry Tarasov. - abordarea la punerea în aplicare a proiectelor de reamenajare trebuie să fie foarte profesionist, și să se asigure că este în măsură, nu fiecare dezvoltator. "
Principalele probleme cu dezvoltarea acestor domenii sunt legate de cadrul legal. În primul rând, nu a fost reflectat în Planul general de dezvoltare Moscova. În al doilea rând, pentru rezidențiale, birouri sau construcții comerciale este necesară pentru a schimba statutul terenului, pentru a primi GPZU pentru construirea de spațiu comercial în volum, ceea ce face ca proiectul interesant punct de vedere economic. Coordonarea proiectului poate dura ani de zile, din cauza naturii urbane multe dintre restricțiile.
Mai mult decât atât, nu toate proprietățile sunt situate în zone industriale, legalizate, acestea sunt adesea deținute de proprietari diferiți, și să negocieze eliberarea de spațiu vine cu fiecare dintre ele. Există și alte dificultăți în grade diferite, care se confruntă dezvoltatorii stapanind zona industrială.
„Este demontarea de clădiri industriale, de eliminare a deșeurilor din construcții (cu excepția proiectelor de mansardă). Demolarea clădirilor asociate cu costuri mari. În plus, producția nu este, uneori, pur și simplu demolat și transferat într-o altă zonă. Și a muta compania in sine ar trebui dezvoltator, cu păstrarea locurilor de muncă „- spun expertii companiei“ NDV-estate ".
Experții subliniază, de asemenea, necesitatea de a recupera solul. Este un lucru dacă ai fost în clădiri industriale sau depozit producție, nu are efecte dăunătoare, și mai mult - în cazul în care a lucrat plante metalurgice sau alte activități de producție dăunătoare. „Un punct important - localizarea zonei industriale a parcelei este adesea înconjurat de alte instalații industriale în apropierea liniilor de cale ferată De aici apare problema de apropierea altor zone industriale și lipsa infrastructurii (magazine, centre de divertisment și așa mai departe.) ...“, - reprezentantul " NDV-Real Estate. "
Potrivit Mariei Litinetskoy, unul dintre beneficiile de a construi pe amplasamentul fostei fabrici - comunicații deja efectuate și o capacitate suficientă. În cazul în care comunicațiile sunt în stare bună, nu sunt purtate, dezvoltatorul este suficientă pentru a reconcilia conexiunea lor la instalațiile sale.
Din cauza amplorii și a proiectului pe termen lung (în medie 10-15 de ani), o cantitate mare de investiții, care este necesară nu numai pentru construcția de clădiri, dar, de asemenea, să se pregătească teritoriului, reînnoirea infrastructurii, restaurarea clădirilor, pentru dezvoltarea zonelor industriale pot lua doar companiile mari.
„Reamenajarea - este destul de scump Aceste proiecte necesită o cantitate mare de investiții pe termen lung, -. Spune Dmitry Tarasov -. În principiu, fără participarea și susținerea orașului, și, în unele cazuri, guvernul federal dezvoltarea zonelor industriale este problematică în mod ideal, punerea în aplicare a proiectului de reamenajare a orașului ar trebui să fie. să-și asume cel puțin unele dintre sarcinile pentru dezvoltarea infrastructurii, în special de transport bun exemplu de reamenajarea fostei zona industrială a eforturilor comune ale orașului și investitorul -. acest proiect Nagatino ILAND, în cazul în care orașul a furnizat construcția stației de metrou. Cu alte cuvinte, reamenajarea zonelor industriale necesită un parteneriat public-privat dens. "
„Dezvoltarea zonelor industriale este practic imposibilă fără cooperarea strânsă a orașului și dezvoltator, - confirmă Vera Setskaya -. În cazul în care se va dezvolta un astfel de mecanism, iar dezvoltatorii vor avea un real ajutor în abordarea problemelor emergente, astfel de proiecte“ va „mai activ“.
Dar, se pare, merita: deja reconstruit cel puțin o duzină de zone industriale, iar lucrările de astăzi sunt aproximativ douăzeci de situri de foste fabrici, depozite si fabrici din Moscova.