Bună ziua, dragi prieteni!
Am aceeași problemă, Pajero 3 4M41 3.2
140.000 km.
VIN JMBLYV78W1J006995
Este această minune a Lituaniei și a început să stagneze în mișcare și nu numai!
Acțiunile mele: rearanja furtunurile de vid cum era de așteptat (în comparație cu aparatul de lucru); Am periat USR; a scos dopul de sub USR (pad-martor a fost, se pare că cineva a împiedicat - înecat) Înlocuiți filtrul de combustibil!
Rezultatul a fost remarcabil, dar toată săptămâna și jumătate.
Acum tarabele din nou, și pe drum, și doar atunci când apăsați pedala de accelerație! Stagneze indiferent de orice factori (temperatura motorului, a aerului, turația motorului, poziția a transmisiei automate)
Raționamentul meu: diesel nevoie de aer și combustibil. Aerul este întotdeauna acolo (valva nu este închisă în momentul în care motorul se oprește) și cu țeava îndepărtată de pe supapa (fără turbina, etc.) boxe prea! Înseamnă combustibil - M-am gândit, dar nu! Motorul se blochează ca și în cazul în care contactul este decuplat (nu numai în standurile secolul XX). dar în intervalul în timp ce motorul sa oprit de lucru și a oprit complet din tubul zboara combustibil nears (o grămadă de pereche albastru), adică, așa cum am înțeles că combustibilul este alimentat la ultimul, dar nu este inflamabil.
Punerea în funcțiune fără probleme, chiar imediat după trage de timp!
Dacă aveți un motor diesel, aer și combustibil, se pare că, la un moment dat devine în afara reglării pompei de injecție și amestecul combustibil-aer este aprins (motorul se oprește)!
Cum poate fi explicat acest lucru? Ce să fac? Ti-am conceput cu privire la momentul injectării?
Toate călduros bun venit!
4M40 pe aceeași problemă. Am cumpărat recent o mașină, ultimul maestru de nimic pentru a răspunde la această problemă nu a putut. De asemenea, tarabe pe drum. După aceea, porniți motorul gestionează cu dificultate. Dacă odată ce planta - shake-uri ale motorului, excursie pe jos troit, există un fum alb. Trebuie să așteptați cel puțin o jumătate de oră, doar după care începe și merge OK. Acest lucru nu se întâmplă întotdeauna, uneori, totul este bine, a condus 1200 km fara probleme, și, uneori, de la otedesh casa 500m și grajduri. Uneori nu. Acest lucru este jenant. La sfatul proprietarului anterior Lew aditiv Castrol. Din punct de realimentare, această problemă nu depinde.
Eu chiar sper sfatul, multumesc anticipat.
N-aș vrea gluhanut undeva în mijlocul Moscovei.
_________________
Pajero II. 4M40, transmisie manuala
OSTKRIEG