De-a lungul timpului, orice sătean și de vară rezident, există mai multe vehicule cu roți diferite, care necesită o atenție și îngrijire constantă, inclusiv repararea pneurilor și regulată a acestora, pompa. Și de multe ori se întâmplă că, la momentul potrivit roților sunt dezumflate. Și pe măsură ce îmbătrânești este aparate apare mai frecvent. Eu, de exemplu, problema a început să urmărească în mod constant, cu cel mai frecvent în timpul iernii, în gerul cel mai sever. Și asta e mai rău.
Pentru a umple spuma roata de anvelope, trebuie mai întâi pentru a detalia câteva găuri cu un diametru de 10 mm în disc ...
.și să pregătească un plug-cuiere, care trebuie să se potrivească perfect în aceste găuri.
În cele din urmă, m-am săturat și am rezolvat problema in mod dramatic - „pompat“ de autobuz nu este aer, și cu spumă. La început am încercat să umple anvelopa cu spumă prin gaura pentru PIN-ul. Sa dovedit, dar nu foarte bine - în unele locuri din cauza ambuteiajelor rezultate rămân necompletate pungi de aer spumă. Mai mult decât atât, o parte semnificativă a incizuri spumei a fost stors înapoi.
În jos și afară, dar problema a început! După ce a încercat câteva opțiuni diferite, am găsit în sfârșit o modalitate de a umple pneurile de spumă fără tuburi și sacilor de aer. Pentru a face acest lucru, forate în roata de disc într-un cerc cu câteva găuri 010 mm, cu speranța ca acestea să intre în mod liber tubul dintr-un recipient cu spumă. Înainte de a începe să umple anvelopele cu spumă necesară pentru a pregăti niște dopuri de lemn cuiere (în numărul de găuri forate în unitate), care trebuie să se potrivească perfect în găuri și nu permit evadarea spumei.
Se introduce tubul de pulverizare în oricare dintre găurile din disc și să înceapă să furnizeze spuma.
Odată ce deschiderea liniilor adiacente vor veni mai întâi în jos până când spumează, alimentarea de oprire a cartușului și imediat închide prima deschidere astupa probe peg Coy. Puteți trece apoi pentru a alimenta spuma la următoarea gaură. Apoi, în cele ce urmează ...
În același mod poate fi umplut cu anvelope spumă de orice alte vehicule cu roți, cum ar fi grădină dolly.
umplere spumă pneu trebuie să fie după cum urmează. Se introduce tubul de pulverizare în oricare dintre găurile din disc și să înceapă să furnizeze spuma. Odată ce deschiderea liniilor adiacente vor veni mai întâi în jos până când spumează, alimentarea de oprire a cartușului și imediat astupa prima deschidere cuier bine-astupate. Puteți trece apoi pentru a alimenta spuma la următoarea gaură. Apoi, următorul. Ultima gaura, de obicei, zapenivat nu mai este necesar, și de îndată ce apare din spuma, te îneci pur și simplu plug-peg. în mod normal, nu rămâne la astfel de secvențe de umplere sacilor de aer.
Procesul de spumă samovulkanizatsii în interiorul anvelopei - într-un spațiu închis fără aer - există un pic mai mult decât în condiții normale. Prin operarea roților umplute cu spumă nu poate începe mai devreme decât a doua zi. Și cu un volum mare al anvelopei este mai bine să aștepte cel puțin două zile.
Această tehnologie este umplut cu spumă anvelope pe care le folosesc pentru mai mult de 10 de ani, iar prima roata zapenennuyu servește în mod regulat astăzi, deși eu o exploatează fără reduceri în iarnă și de vară. Cu câțiva ani în una dintre roțile din camionul meu vechi a fost umplut cu spumă. Pentru a repara roata în mod tradițional nu are nici un sens, și umplându-l cu spuma, eu sunt încă destul de mult timp pe ea a mers, cu toate acestea, la viteze mici și pe distanțe scurte, mai ales în mediul rural. Bicicleta, pe care am folosit pentru excursii în pădure pentru ciuperci, timp de mai mulți ani, plimbari pe pneuri zapenennuyu.
Inițial am avut îndoieli în durabilitatea pneurilor umplute cu spumă, dar de-a lungul anilor, am devenit convins că nu este distrusă și este în siguranță, fără a avea acces la spuma de aer, în special în cazul în care de mare viteză nu este necesară. De asemenea, este demn de remarcat faptul că roțile zapenennuyu pot fi ușor fixate pinteni, cu ajutorul celor mai comune șuruburi cu piulițe sau șuruburi. Acest lucru este important mai ales în funcționarea echipamentelor în timpul iernii pentru conducerea pe drumuri cu zăpadă sau off-road.