În fiecare zi, în editorialul „KP“ a primit plângeri din partea cititorilor, care vor ateriza în mijlocul drumului, vă va conduce trecut oprire, apoi obține urât ...
Nu te opri la stațiile de autobuz
Natalia din regiunea Sverdlovsk depus o plângere la traseul 14:
- Cât de multe ori a ajuns în această situație: în orele de vârf, așteptați la stația de autobuz 10 - 15 minute, deja nervos uitându-se la ceas, iar apoi așteptat apare autobuzul la orizont. Dar acolo a fost. El whizzed trecut aluneca. Și apoi auzi de conductori: „nu se încadrează în programul.“ De fapt, pentru că aceste drivere sunt afectate de pasageri, care, întâmplător, de asemenea, au un program - vin la locul de muncă, nu întârzia la o întâlnire ...
Chanson pe ansamblu autobuz
„Îmi place muzica și să înțeleagă că toată lumea are gusturi diferite - lăsați-ne feedback-ul de pe site-ul nostru Paul. - Dar, îmi pare rău, atunci când întreaga cabină strigând Chanson sau auzi glume difuzoare plate cu umor sub centura, răbdare vine la capăt. Dar, alături de copii du-te! "
De multe ori în Perm un traseu deservit de mai mulți transportatori. Și toate ar face, dar atunci când șoferii de astfel de autobuze se intersectează sau se suprapun grafică, se pare că el a fost pe „Formula 1“. Mai multe persoane au plâns de alungare autobuze Permian.
Pasagerii sunt plantate în mijlocul drumului
- Imaginați-vă situația: vineri seara oră de vârf. Pușkin (de la Universitatea Pedagogică la Piața Centrală) costurile. În interior, zapuseala. Din autobuz „Strada Pușkin“ la „Dinamo“ plimbare de 10 minute, iar autobuzul trage două sferturi din toate cele 15.
Languishing din cauza lipsei de oameni de aer doresc să iasă să meargă, dar conducătorul auto nu este în nici un comunicat, spunând că nu ar trebui, asta e tot.
Și se pare că avea dreptate să aterizeze este interzis să se oprească, dacă nu un „dar“ ... Când se ajunge la stația „Dinamo“, autobuz, de lichidare printre celelalte mașini, este banda a doua. Cand masina a atras la nivel cu o oprire, șoferul deschide ușa, în ciuda trecerea de la banda de mașini, pasageri și le aruncă sub roțile.
După cum se spune, „spune nebunul să se roage lui Dumnezeu,“ când era în siguranță, el nu a deschis ușa - nu este necesar, dar atunci când pasagerii debarcat în mijlocul carosabilului - cum ar fi să nu-mi pasă ...
Pentru mamele cu Căruțuri tramvaiele nu există
O mamă tânără din districtul Eugene Motovilikhinsky plâns la noi cu privire la modul de disconfort în oraș cu copilul în cărucior:
- Nu m-am gândit cât de dificil este de a merge la mamicile noastre de transport public cu cărucioare pentru copii, până când se confruntă cu ea însăși. Desigur, cele mai mici cetățeni - mai mult decât homebody pasageri activi, dar uneori au nevoie de un loc pentru a merge într-o zi.
Autobuze cu low-slung și fără bară de mână la intrare avem, așa cum sa dovedit, nu atât de mult. Cei care doresc să ajute pentru a trage căruciorul în cabină într-o coadă nu sunt aliniate. Trebuie să cerem sau să așteptați când autobuzul „convenabil“. Și astfel încât să puteți sări peste doi, și trei într-un rând.
La fel cu căruciorul. Cu confortabil le potrivi ușor. Și pentru tramvaie, în general, am să tac - pentru mine acest mod de transport, atunci când a fost necesar să se deplaseze cu un copil, nu exista.
Transport am Normal
- Bâzâi - în general, un lucru favorit pentru mulți. „Nu trăi așa“, „salarii mici“, „vecinii Freaks“, „trafic teribil“ ... Prin mod de viață sunt de multe ori în diferite orașe din România, iar eu pot spune cu încredere - avem un transport normal. Rețeaua de transport este rău, da, dar trafic normal.
Îmi amintesc o imagine de un deceniu în urmă, când orașul a fost încă liază vechi. Am călătorit din districtul 10 din uchkombinat. Pe stradă minus 30, iar ușile de autobuz strânse cu o lovitură. Sau cineva din apoi studenții Universității Politehnica nu poate aminti un număr de autobuz rar și rece 41. sau ore de așteptare de autobuz dreapta, care, dacă nu urca - vei fi în continuare la fel.
S-au schimbat în 10 de ani. Potrivit Perm a merge noi tramvaie și troleibuze (de altfel, Perm, pare unul dintre puținele orașe din România. Ceea ce cumpăra încă acest tip de transport), autobuze concurează pentru pasageri a apărut, deși acestea sunt puține, autobuze și troleibuze cu podea joasă (chiar dacă mulți ei cred că acestea sunt incomode, ci pentru că mamele cu cărucioare de copii mult mai ușor). Direcții din nou una dintre cele mai ieftine din țară.
Să luăm, de exemplu, vecini. Ekaterinburg - un oraș frumos, există o stație de metrou. Dar numai o ramură, și toate celelalte moduri de transport, în plus față de microbuze, plimbare complet la 21. În tramvaiele imposibil să vorbim. De ce? Ei, desigur, ceh, dar vechi. Un cărucior Ekaterinburg evocă nostalgic Perm 90 m.
În Perm, puteți ieși din centrul orașului în aproape orice domeniu de la 23, iar în unele raioane, și după miezul nopții.
Desigur, eu nu exclud că mulți sunt nemulțumiți de grosolănia conductori fumat drivere care în timp ce ascultați chanson, stând în blocaje de trafic. Dar acest lucru nu se aplică în cazul transportului în sine.
Și pentru rețeaua de transport. Orașul nostru este construit astfel încât este necesar să se remodeleze radical.
Perm Sunt un patriot, care nu mă împiedică să subliniez defectele sale de zi cu zi. M-am născut aici, a fost congelare la stațiile de autobuz, pe autobuzele jostled ... Dar eu pot vedea cum orașul, și eu nota, pentru mai bine.
Conductorul, care distribuie biletul norocos
Maria Safin. corespondent:
V-ați gândit vreodată despre cum să ne influențeze conductori în transportul public? Am condus în dimineața câteva stații de autobuz a fugit în conductor-CAD, și întreaga zi pierdută.
Și am avut noroc. Din când în când mă duc în dimineața cu autobuzul numărul 63, care conduce o femeie dirijor uimitoare.
- Deci, omule, nu stau la intrare, vom trece în mijlocul cabinei, - a poruncit cu voce tare, în același timp, reușind să rupă bilete și numărul de schimbare. - Soarele este al meu, de ce stai acolo? (Aceasta este deja o femeie gravidă). Vino la mine. Data viitoare, în cazul în care locul nu este inferior să se așeze imediat în jos, la mina. Deci, mame, copii pe genunchi plantat, următoarea oprire am o mulțime de oameni vor veni, și nu cumpără bilete pentru copii.
Conductorul conduce rapid pasagerii rassazhivaya ordin de cabină deplasându-le prin cabină, pentru a evita o busculadă. În același timp, pentru a discuta cu pasagerii regulate, pentru a întreba cum merg lucrurile și ce e nou.
Pentru a nu fi împins în zadar, este aproape la fiecare oprire devine din autobuz și vine după celelalte uși.
- Ei bine, directe VirAgo unii - de multe ori în șoaptă în spatele pasagerilor ei. - toate sursele de câmp.
Un conductor între timp se împarte cu cineva, „Ei bine, această bunică cu o călătorie în fiecare dimineață în plimbare noastre de autobuz, și am un semn: dacă primele achiziții de bilete de pasageri, atunci venitul pe zi va fi bine, și în cazul în care o călătorie - toată ziua unii beneficiari și va rula. Îmi place să-l oprească zaprimechu, așa că doar obtinerea gata - în mod specific că nu a căzut, nu a observat până când cineva înainte de biletul ei nu vor cumpara. Și pentru că, așa cum norocul ar avea, am fost foarte potrivit și călătoria sa în fața mea pokes. Ce un om, nu-i așa? "
Acesta este modul în care va trece cu un conductor activ pe autobuz și energiza pentru a doua zi. Nu contează - fericit ca ai luat un bilet sau nu.
Și într-un fel am fost de echitatie într-un tramvai pe strada Lenin. Nu-mi amintesc numărul. Dându-mi schimbarea, conductorul (50 de ani om) jongla primele monede, vorbind în mișcare glume unii oameni, rime, și apoi, oferindu-mi bani, și a urat o zi bună. Până când m-am mutat departe de șoc de cultură, tramvaiul a scăzut într-o femeie:
- Spune-mi, pe acest tramvai din TSUM'll obține?
- Desigur, vei cădea, șine ieri chiar peste pardosita UCM - nu confunda Jig vesel. - Ai un departament stație de tramvai?
Acestea sunt conductorii se întâlnesc în Perm. Și cu ce ai venit peste un transport public neobișnuită a orașului?
a se vedea, de asemenea,
În Kemerovo renovate porțiuni ale drumurilor de proiect federal deschis
Lungimea totală a autostrăzilor 6.6 kilometri
Novokuznetsk legendarul jucător de hochei prezentat de atribuire
Oleg Korolenko, premiat insigna de aur comemorative „Novokuznetsk“
Despre Patriarhală nesomn
opinia proletare din suburbiile la „problema“ de locuitorii din Malaya Bronnaya
Artur Chilingarov: New „Arctic“ a intrat deja în jos stocurilor!
Dvuhkopeechnoe afacere contrabandist română: în Tadjikistan, datorită monedei obișnuite pus în judecată compatriotul nostru
Lacul Siberienele dulce Nimeni nu ia
Corespondenți „Komsomolskaia Pravda“ a aflat unde se vor vâna oameni Kupinsky odată ce a devenit brusc celebru lac dulce a apărut în Kazahstan
Survivor: american a durat o lună în pădure pentru ciuperci și fructe de pădure
În acest timp, ea a pierdut in greutate pentru cateva zeci de kilograme
Nu aproape în fiecare a doua persoană spune abstinent
Aceste rezultate neașteptate sunt date sondaj de opinie
Expediția „KP“: După cum călugării de pe Volga reveni la viață a persoanelor dependente de droguri
corespondent special al „Komsomolskaia Pravda“ Dmitri Steshin și Viktor Guseinov continua călătoria periculoasă - o campanie intr-o barca gonflabila pe marele fluviu rus. Capitolul 17, în care călătorii vin la mănăstire
luptători OMON a început să tragă în centrul Kemerovo
de aplicare a legii reținute „criminali“
In monocities Kuzbass discuta probleme la sesiunea strategică
Obiectivul principal al evenimentului - căutarea de noi soluții pentru dezvoltarea orașelor monoindustriale
Aproape jumătate Rumyniyan au fost mai putin probabil sa bea alcool
Conform VTsIOM, 39% dintre respondenți au declarat că nu bea alcool
NuclearKids a prezentat un spectacol jubiliar la Paks
Pentru a cincea oară copiii lui „Rosatom“ companie de angajați ai industriei nucleare din România și partenerii străini au sosit în orașul ungar în cazul în care un nou spectacol muzical
Constructorii sunt încărcate toate teancurile pe drumul podului peste strâmtoarea Kerci
Ei au luat mai mult de trei mii
În Kemerovo limita traficul pe una dintre pătratele
Acest lucru se datorează divorț garnizoana de poliție
Ei vor curăța parcuri
Dupa scandalul cu „Matilda“, un film despre Nicolae al II-lea a solicitat eliminarea lui Steven Spielberg
Această inițiativă a fost făcută opponentka Alekseya Uchitelya, șeful Fundației „Moștenirea Crimeea“ Anastasia Ivanova, contactați Natalia Poklonsky