Din punct de vedere tehnic, o cutie de transferuri auto pot fi caracterizate ca fiind unul dintre elementele de transmisie automată. Acesta poate fi folosit pentru a schimba cuplul într-o gamă largă. Este nevoie de transmisie pentru a schimba viteza autovehiculului și viteza de mișcare. Acesta permite masinii nu este numai să se miște, dar mișca în sens invers.
Cutia de viteze numirea
Datorită faptului că caracteristicile de putere ale motorului cu ardere internă și motor electric sunt diferite (în acestea din urmă sunt mai bine), designerii au trebuit să inventeze un dispozitiv care poate schimba cuplul de la motor. Această unitate a fost transmisia.
Pentru a schimba cantitatea de cuplu are mai multe viteze. Fiecare pereche are raportul de viteze, care permite vehiculului să lucreze în situații diferite. În cazul în care între o pereche de unelte de pus unelte suplimentare (intermediar), este posibil să se schimbe direcția și să se întoarcă mașina.
Obiectivul principal al cutiei de viteze - este de a menține motorul optim în toate condițiile de conducere, care se realizează prin schimbarea raportului de viteze. Fiecare punct de control are o transmisie mai mică și mai mare.
cuplu ridicat este utilizat la pornirea autovehiculului dintr-un loc, la viteze mici, atunci când viteza și off culegere-road de conducere. mai mică de transmisie utilizate în aceste moduri de mișcare, au un raport de transmisie mare. Dar, chiar și cu cele mai mari viteze ale motorului, vehiculele se vor deplasa încet.
Pentru conducerea cu viteză mare a fost uniformă, este necesar să se mărească numărul de rotații ale roților. Motorul are, de asemenea, să continue să funcționeze optim. Acest lucru va contribui la o treaptă superioară având un raport de transmisie mai mică. Acest lucru permite transmisia la viteza normală a motorului de a conduce autovehicule la viteză mare. În acest mod, aparatul nu poate merge încet, sau muta dintr-un loc din cauza incapacității de a dezvolta un cuplu suficient.
raport de transmisie de transmisie directă este egal cu unu. De obicei, această transmisie 4. Valoarea mai mică decât unitatea caracteristică a uneltelor de accelerare (5 și mai sus). Un astfel de transfer este excelent cu condiții bune de pe drum și economisește consumul de combustibil și uzura motorului. Acesta este pus în aplicare atunci când roțile motoare nu necesită o mulțime de putere de tragere.
Cu privire la modul de lucru și numărul de pași implementate în cutia de viteze, acestea sunt:
- pas. Au un dispozitiv de acționare mecanică;
- fără trepte. Transmisia este pusă în aplicare prin etape mecanice și hidraulice. Modificarea momentului în acest caz se efectuează fără a schimba poziția pedalei de accelerație;
- combinate.
Transmiterea în ansamblu depinde de principiul de funcționare al cutiei de viteze. Cu privire la modul de a transmite cuplul la cutia motorului sunt mecanice și hidromecanic. Primul impuls realizat prin roți dințate. Cutii de viteze manuală poate fi simplu și planetar.
Ele sunt, de asemenea, împărțite la viteze de comutare:
transmisii mecanice sunt controlate cu ajutorul conducătorului auto și, la rândul lor, sunt împărțite în următoarele tipuri: elemente de acționare acțiune directă. Prima lucrare numai sub acțiunea conducătorului auto. Un al doilea controlat de către conducătorul auto servo și speciale. În acest caz, cea mai mare parte a sarcinii ia de pe acest dispozitiv, șoferul poate controla numai.
Cutia de viteze Viteza este adesea instalate în vehicule. Numărul treptelor depinde de numărul de arbori. De exemplu, un utilizate în mod obișnuit cu trei trepte de viteze. Astfel, CAT și sunt clasificate în funcție de numărul de trepte (transferuri).
Puteți distinge, de asemenea, între transmiterea numărului de accidente vasculare cerebrale (unelte). Numele corespunde numărului de mutări PPC.
La vehiculele sunt în prezent patru tipuri de transmisie instalate. Acest robot. mecanice. viteză variabilă. cutie de viteze automată.
În comutarea manuală manuală se realizează. Avantajele folosirii ei - este o funcționare fiabilă, design simplu și posibilitatea de control manual pentru toate modurile vehiculului. Mecanicul stă la WHA 2109. exemplu.
cutie de viteze robotizata este o transmisie manuală automată, care să automatizeze schimbarea treptelor de viteză ambreiaj. Are avantajele sale: de economisire a consumului de combustibil, proprietăți dinamice bune în timpul accelerării. Variabila cutii de viteză de transmisie este pus în aplicare fără probleme. Această cutie de viteze cu variație continuă.
Transmisia automată combină mecanica și a mașinii. Acesta poate fi șapte sau mai multe etape. Pro astfel de punct de control - o deplasare lină, funcționare fiabilă. Și în ciuda consumului de combustibil ridicat și performanță mai puțin dinamică în timpul accelerării, astfel de cutii de viteze nu își pierd relevanța lor.