Japonezii au sacrificat un câștig comercial iconic SUV Pathfinder R51 - acum este un mare teren de turism de familie. Faptul că dimensiunea pieței în aceste vehicule este mult mai mare decât cea a SUV-uri. Și experții departamentului de marketing Nissan nu a făcut o greșeală. Cifrele vorbesc de la ei: volumul vânzărilor către indicele Pathfinder R52 în SUA sa triplat!
Noul Nissan Pathfinder a pierdut: rama, numărul redus al transmisiei, garda la sol (181mm în loc de 228 mm), motorul diesel, un aspect pătrat.
Urmărite, de altfel, refuzul activ de a utiliza motoarele diesel Nissan, ceea ce este foarte ciudat, având în vedere experiența vastă în acest domeniu și faimosul „patrulevskie“ „un milion de“. In schimb Nissan Diesel oferă o instalație hibrid care constă dintr-un motor pe benzină de 2,5 litri de volum și de 15 kw cu motor, în care motorul aici ca o carja - numai pentru compensarea pierderilor de tracțiune pe „fund“. Sa dovedit bine, dar de ce?
Pentru a cuceri drumurile de pe 20 de discuri și pneurile cu profil redus - nu e cea mai bună idee
Într-adevăr, Nissan a abandonat complet motoarele diesel care au fost disponibile pentru Pathfinder anterioare. „Dictate de piață“ - a declarat reprezentantul companiei japoneze. În loc de motorină exprimate hibrid exact Grigory Aleshin propus (motor pe benzină 2.5L și un motor electric de 15 kW). Excluzând energie electrică, motor de 2,5 litri, cu un compresor 234 ieșiri L. a. Deoarece motorul funcționează numai la motoarele principale turații reduse, acestea nu se adaugă putere și documente oficiale indicate în coloana corespunzătoare 234 de cai putere + 20 de cai putere.
Este important de remarcat faptul că plimbare numai pe motorul electric Nissan Pathfinder nu poate.
O altă diferență față de versiunea hibrid de 3.5 litri este de a proiecta un variator fără trepte - o versiune vsedorozhnika hibrid automată convertizor de cuplu transmisie nu este, în loc de care are două ambreiaj ( „uscat“ și „umed“) și un motor electric între ele. Ca urmare, în cazul în care motorul este oprit din cauza supraîncălzirii rețelei de serie „motor pe benzina, motor electric-transmisie-unitate“, întregul lanț este deschis și mașina se oprește în mișcare. Aceasta se poate întâmpla în cazul în care lungă călătorie și la o sarcină la viteză redusă, cum ar fi în sus abrupte. Deci, dacă vă place să călătorească pe drumuri, este mai bine să opteze pentru un motor Nissan Pathfinder de 3,5 litri la roțile de tracțiune în cazul în care va fi permanentă, și să nu depindă de bunul plac al unui motor electric.
Ne întoarcem acum la avantajele Nissan Pathfinder.
Masina a devenit mai mare. Dacă lungimea Pathfinder R51 este 4877 mm, lungimea R52 a trecut timp de cinci metri - 5008mm! Lățimea și înălțimea mașinii este, de asemenea, a crescut ușor. În același timp, acesta a crescut off-road ampatament vehicul la 2900mm. Ca urmare, avem una dintre cabine mai spațioase, nu numai în clasă, dar, de asemenea, printre toate prezentate oficial în România mașini.
Noul Nissan Pathfinder se face numai într-un exemplu de realizare-7 locale, care subliniază din nou orientarea sa de familie. Da, BMW X5, de asemenea, este „galeria“, dar să stea acolo, chiar și la un copil, lucruri chin. Aici, în Pathfinder, pe al treilea rând de scaune poate fi chiar și pentru adulți să se așeze confortabil, picioarele încrucișate.
Pentru al treilea rând pasagerii sunt prevăzute suporturi și ventilație
Este demn de remarcat bun interior izolare fonică și confortul general plimbare în vehicul.
Michael Grizzlies. jurnalist independent, proprietar al Nissan Pathfinder R51
Materiale de finisare de calitate place. De exemplu, versiunea „de pe laveta“ nu mai este. Chiar și configurația inițială decente, placată în piele perforată, curățat în clinici din imitație de piele banchete „Dakota“.
Al doilea rând de scaune poate fi deplasat înainte și de a schimba unghiul spătarului
Prin spațialitatea interioară adaugă o transformare frumos. De exemplu, scaunele din spate au o mișcare mare în întreaga - puteți schimba spațiul pentru pasagerii de-al treilea rând de scaune sau pentru a crește un compartiment deja imens de bagaje. Înapoi, desigur, guvernat de unghiul de înclinare, care este utilă pentru poziția-decizie într-o reclining călătorie lungă. Apropo, despre compartimentul de marfă: dacă adăugați două rânduri de scaune, mașina se transformă într-un dormitor mare pentru părinți și doi copii. Doar pentru a arunca o saltea gonflabilă este necesar.
Al doilea și al treilea rând de scaune rabatate în podea - spațiu suficient pentru o saltea dublă
În plus față de control cu 3 zone climatice, masina, chiar și în versiunea de bază, echipat cu un impresionant: interior din piele, hayon electric, acces fără contact la butonul de pornire interior si motor, încălzite două rânduri de scaune, sistem audio BOSE cu 12 difuzoare, scaune față cu reglaj electric, camera vedere din spate.
Nissan Pathfinder este disponibil numai cu tapițerie din piele
Cu toate acestea, o listă largă de opțiuni pentru noul Nissan Pathfinder nu dispune de mai multe poziții importante, de exemplu, farurile xenon. plimbare cu masina fara valoare „galogenki“ costa două milioane de ruble. Da că xenon, chiar și aici nu există nici o diodă lumini de funcționare, care sunt chiar UAZ Patriot. Funcția de zi a efectua „ceață“!
O altă omisiune - fără încălzire a parbrizului. Cine vrea să aștepte pentru întreaga familie atunci când pogreetsya masina si aerul cald începe în cele din urmă să „scufunde“ o crustă de gheață pe sticlă? Cu toate acestea, această problemă nu este unic pentru Pathfinder, dar aproape toate Nissan gama.
In schimb dioda lumini de rulare - lumini de ceata, in loc de xenon - halogen.
Extindeți lista de opțiuni utile nedescoperite în noul Nissan Pathfinder poate lipsi priza 220V în cabină. Nu poate fi puncte de vânzare în mașină de familie? nu este prevăzută nici bricheta pentru pasagerii din al doilea rând de scaune. De altfel, Infiniti QX60, care este, de fapt, Pathfinder este o primă, bricheta și soclu, este adevărat, există o priză de furcă îngustă american.
Versiunea inițială mare a hibrid Nissan Pathfinder este estimat la 2.117 milioane de ruble. Surprinzător, Pathfinder de 3.5 litri costă mai puțin - 2,03 milioane de ruble. Da, debitul la masina cu un motor cu 6 tsilinrovym un pic mai mare, dar supraîncălzirea motorului nu cauzează o oprire completă a vehiculului off-road pe o pantă abruptă. În plus, Nissan Pathfinder 3,5 configurație Mid (pentru care nu este prevăzut un hibrid), puteți cumpăra chiar mai ieftin - toate pentru 1,93 milioane de ruble.
Principalul concurent - Toyota Highlander accesibil. Masina cu mai puternic motor pe benzină de 2,7 litri poate fi achiziționat pentru 1,741 milioane de ruble, dar coupe cu un motor cu 6 cilindri normale de 3.5 litri ar costa la 1.952 milioane de ruble, ceea ce este puțin mai scump decât noul Nissan Pathfinder.
Dacă Toyota Highlander în dimensiuni considerabil inferioare la noul Nissan Pathfinder, Ford Explorer este pe deplin în concordanță cu masina mare japonez. Cele două vehicul off-road ca nici un alt similar cu unul de altul pe conceptul - o mașină de mare pentru familii mari. American „autobuz» V6 cu reduceri pot fi acum achiziționate pentru milioane de ruble produce 1,769, si bine ambalate Explorer Limited Plus va costa 2.039 de milioane de ruble. Asta e doar nu va avea luminile dioda de funcționare și faruri xenon.
Cu rezultatul că a făcut Nissan: la revedere de la SUV-ul, sau a creat un nou, competitivă familie vagon-rutier? Cel mai probabil, cei care dețin Pathfinder 51, și se deplasează în mod regulat pe ea pentru a cuceri drumurile, o mașină nouă nu este peresyadut. Pe de altă parte, Nissan Pathfinder generație următoare, desigur, găsi noi clienți, eyeing anterior SUV-ul japonez brutal.
Cu toate acestea, nu scrie complet în afara Pathfinder cu off-conturi: un aspect, în cazul în care a existat un model de test-drive - Charyn Canyon, Kazahstan. Și cum ar fi jurnaliști și bloggeri nu a condus pe grederul și pante abrupte, mașini, pentru cea mai mare parte, a rămas nevătămat.
La sfârșitul acestui post am implor să se bucure de punctele de vedere ale stepele Charyn Canyon și kazah.
