Frâne cu tambur de frânare sunt de tip de sistem, care este compus și filare tambur.
În articolul de astăzi vom discuta mai detaliat frânele cu tambur spate, și anume să răspundă la următoarele întrebări:
- Care sunt frânele cu tambur spate?
- Care este principiul de funcționare al unui sistem de frânare cu tambur?
- De ce frânele cu tambur scartaie?
- Ce se întâmplă dacă scârțâind frânele cu tambur?
- Kit de reparare pentru a repara Scîrțîitul frânele cu tambur?
- Cum este înlocuirea frânelor cu tambur pe disc?
- Kit de reparare pentru înlocuirea frânelor cu tambur spate cu disc.
rezumat
Orice mașini, mici și mari obligatoriu echipate cu un sistem de frânare. Obiectivul principal al sistemului de frânare este de a schimba viteza de deplasare a vehiculelor, mașini de echipa de proprietari sau sisteme electronice de gestiune. A doua funcție a sistemului de frânare este de a menține staționar auto cu privire la drum în momentul de parcare.
În funcție de mecanismele de acționare laterale dispozitiv de frecare și să distingă tambur de frânare. Mecanismul de decelerare are părțile fixe și rotative. Rolul desenelor mobile de frână cu tambur porțiune a opri redarea tamburului, în loc de o curea sau frână rotative tampoane. Partea mobilă discului de frână de design are forma unui disc, în locul plăcuțelor de frână rotative. Pe axele mașinilor moderne de pasageri sunt situate de obicei de design de frână cu disc.
Conducerea frânele cu tambur
Mecanismul de frânare cu discuri este alcătuit din următoarele elemente:
- frână cu discuri;
- Două tampoane nerotative, care sunt instalate în mijlocul slide pe ambele părți.
Să ne uităm la principalele avantaje și dezavantaje ale frânelor cu tambur și disc. Astfel, avantajele frânelor cu tambur:
- Durată de viață lungă, deoarece tamburul nu poate pătrunde murdărie și praf;
- Eforturi mari în timpul frânării, care este bun pentru camioane;
- Nu este scump kit de reparare.
Dezavantajele includ:
- încetineală;
- tampoane lipicioase.
Avantajele frânelor cu disc:
- Cea mai mare eficiență de frânare;
- Masa mică;
- De dimensiuni mici;
- Temperatura mica de lichid de frână;
- fiabilitate ridicată;
- Stabilitate.
Singurul dezavantaj este slabă protecție împotriva murdăriei și a prafului.
Care este principiul sistemului de frânare?
Să luăm în considerare principiul de funcționare al sistemului de frânare de pe exemplu, unitatea de lucru hidraulic. În momentul de presare sarcina de frână este transferată la amplificator, crearea de armare suplimentare pe cilindrul principal. Cilindrul de frână principal al pistonului colectează tot lichidul din cilindrii de roti auto prin conducte. Și în acel moment există o creștere a presiunii fluidului în servomotor de frână. Datorită pistoanele de cilindri de roți auto merge mișcare pad la orice barieră discuri, sau ca acestea sunt numite role.
După apăsarea creșterea presiunii lichidului de frână are loc, având ca rezultat activarea mecanismelor de frânare se extinde ca rezultat rotirea decelerația roții rutiere și generarea forței de frânare la contactul anvelopelor cu invelisul autovehicule rutiere.
Mai mult decât atât, cea mai mare forța aplicată pedalei de frână, cu atât mai bine și mai rapid oprirea roti auto. Presiunea fluidului la timpul de oprire poate fi de până la zece la cincisprezece mPa.
La capătul pedalei de frânare sub acțiunea se mută de primăvară revenire în poziția opusă. De asemenea, în aranjamentul invers deplasează pistonul principal cilindrul de frână. Partea arcuri sunt retrase din tambur prin intermediul unor tampoane. Lichidul de frână intră în cilindrul principal de frână a cilindrilor de roți auto prin conducte. Astfel, se trece sistemul de frânare de decompresie.
Scârțâind frânele cu tambur
Pentru a elimina guițat frâne cu tambur spate trebuie să cumpere kit-ul de reparații corespunzător. Deci, ce ai nevoie pentru a cumpăra un kit de reparații în cazul în care frânele cu tambur scârțâind?
- Turtire Rack;
- Un set de prize;
- șmirghel grosier;
- ciocan;
- Brace;
- Cheie dinamometrică;
- șurubelniță;
- picioare de sprijin;
- Jack.
Deci, ce să facă în cazul în care scârțâind frânele cu tambur?
- În primul rând, să pregătească Kit;
- Pune masina pe o suprafață plană și scoateți-l din frâna de parcare;
- Foaie de sub roțile cremalieră auto reculul;
- Slăbiți șuruburile care fixează mașinile roților;
- Pune masina pe cric;
- Scoateți roata;
- Îndepărtați cu grijă capacul de protecție care acoperă butucul de lagăr. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de o șurubelniță și un ciocan.
- Deșurubați piulița care fixează tamburul;
- Scoateți tamburul;
- Prin utilizarea elimina șmirghel grosier rezultat din exploatarea marginii pad;
- Curățați tamburul de rugină;
- Instalați în ordine inversă. În timp ce strângerea lagărelor, utilizați o cheie de cuplu.
- Verificați dacă frânele spate scartaie.
Algoritmul de înlocuire a frânelor cu tambur spate cu disc
Înainte de a continua să efectueze înlocuirea frânelor cu tambur spate trebuie să cumpere un kit de reparare. Deci, după cum înlocuirea este efectuată pe discul de frână?
- Pentru a începe pregătirea kituri de reparații;
- Ridicați partea din spate a masinii pe cric;
- Scoateți roata respectivă;
- Eliberarea frânei de mână;
- Notați locația tamburului și butucul;
- 2 se introduce o șurubelniță în orificiul clapetei de frână;
- Eliberați frâna cu ajutorul unui lichid special;
- Scoateți arcul de readucere din partea de sus a blocului;
- Scoateți placa de arc, care este fixat blocul. Pentru a face acest lucru, faceți clic pe placa și rotiți-l grade nouăzeci.
- Scoateți blocul și șipcă de reglare;
- Deconectați cablul frânei de mână din partea din spate a tampoane braț;
- Scoateți arcul de reglare benzi;
- Deconectați revenirea cu arc;
- Eliminați bara de reglementare;
- Demontarea suportului de fixare care asigură tampoane;
- Scoateți maneta de reglare;
- Scoateți maneta;
- Vom instala noi piese, face totul în ordine inversă;
- Setați roata de pe vehicul.