Activități pentru dezvoltarea și pregătirea pentru intrarea în vigoare a Codului vamal al Uniunii vamale (în continuare - CC CU) a relevat o serie de probleme grave, fără de care organizarea activității vamale pe teritoriul vamal unic al țărilor participante nu este posibilă. Se pare că marea majoritate a problemelor apărut în Comisia Uniune vamală în legătură cu sferele de specificitate insuficient studiate ale relațiilor publice, în legătură cu organizarea și reglementarea reglementărilor naționale din România, Kazahstan și Belarus cu privire la circulația mărfurilor peste frontiera vamală a țării.
În același timp, noile reglementări de transport maritim de coastă au fost adoptate reglementează executarea transportului pe mare de mărfuri supuse taxelor vamale, de la un port la altul românesc. Aceste reguli au fost folosite fără modificări, și guvernul sovietic. Restul tipurilor de întreprinderi din zonă pentru a asigura serviciile de transport de comerț exterior din cauza monopolului de stat și politica „cortinei de fier“ nu este dezvoltat în perioada sovietică.
De afaceri depozitul cel mai activ a dezvoltat în așa-numitele Gostiny Dvor - structuri, create pentru a asigura caracterul complet al colectării taxelor datorate și dinamica cifrei de afaceri. LM Markov, într-o carte dedicată dezvoltării serviciului vamal, a enumerat o serie de plăți, cum ar fi „hambar“ (plata pentru închirierea unui hambar sub elementul pe arcada), „Living“ (plata pentru închirierea de spațiu de vânzare cu amănuntul la Gostiny Dvor), „polavochnoe“ (plata pentru protecția produsului ca om de serviciu în hambar pe timp de noapte), „svalny“ (plata pentru eliminarea bunurilor din coșul atunci când cântărire), care va aduce cu siguranță un venit suficient de mare pentru persoanele angajate în această formă de antreprenoriat.
depozitul gratuit ca camera sau alt loc în care antrepozitul liber regimul vamal poate fi stabilită în cazul în care licență FCS. Procedura de eliberare a unei licențe pentru stabilirea unui antrepozit liber și data de expirare stabilită de Serviciul Vamal Federal al Federației Ruse.
Cameră sau alt spațiu rezervat pentru crearea unui antrepozit liber trebuie să fie echipate în mod corespunzător pentru a asigura un control vamal, iar dacă este necesar, echipate cu dispozitive de blocare duble, dintre care una trebuie să fie administrate România autoritatea vamală.
proprietar antrepozit liber poate fi doar partea română.
proprietar antrepozit liber trebuie: exclude posibilitatea de scutiri, în plus față de controlul vamal al mărfurilor într-un depozit; nu ar trebui să împiedice controlul vamal; respectă condițiile de licență privind stabilirea depozitului și cerințele autorităților vamale din România, inclusiv accesul funcționarilor vamali la mărfurile românești într-un antrepozit liber liber, oferind aceste persoane fără clădiri, echipamente și mijloace de comunicare pentru punerea în aplicare a controlului vamal și de vămuire.
În zonele vamale libere și antrepozite libere sunt permise operațiuni comerciale industriale și altele cu bunuri, cu excepția vânzării cu amănuntul, sub rezerva prevederilor Codului Muncii.
Este bun început că în România antrepozit liber operate numai în legătură cu fabricarea de mașini, adică a fost dedicat depozit și de tipul de producție.
Practic antrepozit liber specializare de tip poate fi cu mai multe fațete. În plus, de peste mări utilizate pe scară largă în depozite libere, tip de cumpărături de mărfuri (orice persoană) pentru scutirea de la plata taxelor vamale. În urma achiziției de bunuri în depozit astfel obligația de a plăti plata în scopul exportului de mărfuri dintr-un antrepozit liber responsabilitatea cumpărătorului.