rezonatoare Helmholtz, tuningtech

rezonatoare Helmholtz, tuningtech

rezonatoare Helmholtz, tuningtech
Helmholtz rezonator este un vas cu un orificiu. Gaze în gât sunt oscilante în masă și volumul gazului în vasul joacă un rol al elementului elastic, datorită căruia sunt suprimate vibrații. Această capacitate suplimentară, încorporat în toba de eșapament din față amortizează anumite frecvențe, dar nu afectează capacitatea de a capacității de evacuare.

Pentru șoferul, a luat reglarea sistemului de evacuare, este necesar să se înțeleagă masina avea nevoie de un rezonator Helmholtz sau nu.

1. Dacă ați înlocuit elementele de stoc ale conductei de evacuare de pe reglaj, și apoi, când de conducere în jurul gamei de motoare nu apare fenomenul de rezonanță (disconfort, sunet enervant în mașină), nu este necesară.

2. Dacă vă simțiți fenomenul de rezonanță atunci când modernizarea sistemului de evacuare (de obicei, acest lucru se întâmplă atunci când înlocuiți toba de eșapament pe stoc o dată prin), rezonator Helmholtz poate ajuta la rezolvarea problemei.

Cum de a calcula rezonatorul Helmholtz?

rezonatoare Helmholtz, tuningtech

A) Determinarea frecvenței de rezonanță.

Pentru a produce un rezonator Helmholtz, aveți nevoie pentru a determina frecvența la care se produce fenomenul de rezonanță. Pentru că se intersectează turația motorului la care apare zumzet în cabină. Să presupunem că avem este de 3000 rpm, în teorie, putem presupune frecvența de rezonanță (F).

Motorul cu 4 cilindri, la acel moment este de 6000 flash-uri (3000 * 360/180), frecvența este de 100 Hz (6000/60).

Într-un motor cu 6 cilindri la 3000 rot / min 9000 are loc facle (3000 * 360/120), F - 150 Hz (9000/60).

B) Determinarea volumului rezervor, lungimea și aria secțiunii transversale a gâtului.

După frecvența parametrilor rezonatorului trebuie calculată este determinată.

Cele mai frecvente Formula de calcul a frecvenței proprii a rezonator Helmholtz.

rezonatoare Helmholtz, tuningtech

decizie laconic de la Dinan pentru BMW M3.

Viteza sunetului in V mediu m / s;

aria secțiunii transversale S- a gâtului;

Vo - volumul rezervorului;

Conform acestei formule, de exemplul nostru, puteți alege următoarele opțiuni:

Pentru o frecvență de 100 Hz - d ling gât 120 mm, un diametru gât de 30 mm, un volum de 3 litri.

Pentru 150 Hz - d Lungime 140 mm, 50 mm diametru, volum de 3 litri.

Toate acest lucru este adevărat, dar, în primul rând, viteza sunetului în mediu depinde de temperatura, care pot fi inegale. În al doilea rând, caracteristicile de proiectare ale constrângerilor de automobile și de aspect dicta termenii săi la instalare. Din aceasta rezultă că nu este întotdeauna posibil să se calculeze în mod corect caracteristicile rezonator ale formulei și nu întotdeauna putem încorpora în tractul de evacuare este ideal (nu este suficient spațiu), pe baza celor de mai sus, vom rezuma și să încerce să dea sfaturi fără formule de fizică și matematică.

de calcul și de instalare sfaturi simplificate.

Pentru cei care sunt limitate în materialele și nu doresc să se ocupe de

rezonatoare Helmholtz, tuningtech
sistem de calcul, ne propunem să treacă prin experiment. Judecând după experiența unei rețele globale, proprietarii de automobile a obține un rezultat pozitiv în suprimarea rezonanță chiar și atunci când se utilizează o dimensiune insuficientă a sistemului. Desigur, din această ajustare eficiență redusă. Prin urmare, vom da câteva sfaturi de bază și trucuri cu instalarea „orb“:

1. Volumul rezervorului trebuie să fie comparabil cu volumul motorului. Cu cât valoarea sa, este mai amplă spectrul de frecvențe se va stinge.

2. Lungimea gâtului de cel puțin 10-20 cm. Cu cât mai mult și are efect mai puternic de inhibiție.

3. Raportul dintre diametrul la gâtul băncilor nu mai puțin de doi la unu.

4. Unghi cravată yshka gâtul în tractul de evacuare și unghiul de îndoire nu este de o importanță fundamentală.

5. Setați elementul trebuie să fie cât mai aproape posibil de banca de evacuare.

articole similare