Roti - masina este un atribut important. Prin unitatea selectată în mod corespunzător este nu numai aspectul masinii, dar, de asemenea, siguranța. Atunci când cumpără-le ar trebui, de asemenea, să ia în considerare următorii factori: impactul asupra transmisiei, consumul rațional de carburant și, desigur, aspectul. Deși roțile din oțel forjat sunt cele mai comune, acestea sunt rapid înlocuite din aliaj în ultimul timp, care sunt împărțite în turnate și fier forjat. Dintre acestea, cele mai populare exprimate. Decide ce jante din aliaj este mai bine să cumpere, comentarii va ajuta la profesioniști și pasionații de automobile.
Cu toate acestea, șoferii nu sunt de acord cu privire la ceea ce conduce mai bine: ștampilate sau turnate. Toate au avantaje și dezavantaje. Prin urmare, prin examinarea caracteristicilor fiecărui, puteți decide care roțile sunt cele mai potrivite pentru cazul dumneavoastră.
Care este diferența de discuri presate turnate
Tipuri de roți
disc din oțel fabricate din foi de oțel folosind metoda de formare la rece.
Aceste avantaje includ:
- low-cost
- ele se deformează la impact, și nu crapă. Acest defect este destul de ușor să se stabilească.
Cu toate acestea, ele au o serie de dezavantaje serioase:
- greutate mare
- josnicie
- aspect modest
În multe feluri mai bine decât aliajele de oțel.
- Discurile turnate si stampilat difera in greutate. Pentru a afla ce discul este ușor de extrudat sau turnat, este suficient pentru a cunoaște compoziția ambelor aliaje. Piese turnate din aliaje de aluminiu. Prin urmare, acestea sunt mult mai ușoare decât oțelul. Acest lucru reduce sarcina pe sistemul de propulsie, suspensia, și alte componente.
- În plus, diferența dintre distribuția și discurile ștampilate este configurația lor. Turnate formate cu găuri mari, iar zidurile sale sunt îndreptate lame, în timpul rotației aerului de alimentare pentru plăcuțele de frână roată. Acest design îmbunătățește răcirea unității de frână, precum și datorită legkosplavov înaltă conductivitate termică, efect de răcire devine și mai puternic.
- O altă diferență între discuri turnate și forjate - diferența de preț. În acest sens, turnare pierde, deoarece are de două ori costul.
- Adăugarea la cele de mai sus, un aspect elegant, modern și o varietate de forme, se poate observa faptul că modelele din aliaj au avantaje distincte.
Diferențele de roți turnate și forjate
roți Cast și forjate
Jante din aliaj sunt împărțite în turnate și fier forjat.
Trebuie remarcat faptul că modelul falsificat sunt considerate cele mai bune pentru cele mai multe caracteristici.
În primul rând, ceea ce este diferența roți de la exprimate forjat - tehnologia de producție. Este esențial pentru caracteristicile produsului final.
Modelul turnat din aliaj de aliaj de aluminiu în formă, fără a utiliza presiuni ridicate. Pentru a crește rezistența produsului trece tratament termic suplimentar. După aceea, se aplică tratamentul de suprafață mecanică și vopsea anti-coroziune.
Modelul Lipsa turnat - și structura metalică granulară, care conferă produsului unele fragilității.
La deplasarea pe drumuri accidentate sau accidentate în metal apar microfisuri. În final, saritura poate duce la un disc divizat. Deteriorate produse de restaurare și nu pot fi reparate.
Pentru producția de modele falsificate folosesc o metodă diferită. aliaj finit, în presa de presiune pentru a forma. Ca urmare a acestui tratament, granulatie metalic este redus semnificativ. Această tehnologie asigură o rezistență ridicată a produsului. tip capabil să reziste la cele mai puternice lovituri forjate. Oricum, impactul nu se va sparge ca exprimate și deformat, este mai sigur. În plus, deformarea poate fi corectată prin rularea pe o mașină specială.
În ceea ce privește rezistența și securitatea roților mai bine decât turnate si forjate.
A doua diferență este o diferență semnificativă în greutate.
Este cunoscut faptul că cea mai mică masa unității, cu atât mai puțin sarcina pe suspensie. Acest lucru îmbunătățește dinamica accelerare și decelerare, ceea ce reduce consumul de combustibil.
Deși modelul turnat 15 - 20 de% mai ușoare decât oțelul, fier forjat au chiar mai mici, datorită greutate la pereți mai subțiri. În mod clar a vedea care unitatea este mai ușor, forjate sau turnate, un exemplu simplu:
Greutate aproximativa de 13-inch janta auto:
- Oțel - 8 kg,
- turnat - 6 kg
- forjate - 5 kg.
3. neajunsul produs forjat principal și majore - prețul ridicat. Este semnificativ (de 2-3 ori) mai mare decât cea a produselor turnate. Modelele forjate De asemenea, au un design limitat în comparație cu exprimate, care a prezentat o largă varietate de forme.
Acum, că știți caracteristicile de bază, este posibil să se facă propriile concluzii cu privire la ceea ce conduce mai bine turnate sau forjate.
Cu toate acestea, există încă câteva întrebări.
Ce drive-uri în mașină este mai bine să se folosească în timpul iernii
Ce conduce mai bine pentru a alege pentru iarna
Problema a ceea ce conduce cel mai bun plimbare iarna - este o decizie personală a motociclistul, care ar trebui să ia în considerare condițiile locale de conducere de iarnă. Mulți șoferi încearcă să salveze, folosind modelul de tablă de oțel. Cu toate acestea, de înaltă calitate din oțel turnat produs este mult mai sigur. Rezistența sa de impact este mai mare, astfel încât aceasta ar putea rezista la roata pătrunderea în groapă. Dar chiar și în formarea de fisuri depresurizare a anvelopei va fi mai lentă decât atunci când a fost înțepat cu un tip de oțel.
jante din aliaj ușor de iarnă mai sigure decât presata
Acest lucru va permite șoferului să aibă timp pentru a face față situației și pentru a evita consecințe grave. Cu toate acestea, gheață și zăpadă acumulată pe drum pentru a crește probabilitatea de impact lateral. Dacă nu aveți bune abilități de conducere de iarnă, este mai bine să se abțină de la conducere pe modelele turnate în această perioadă a anului. Iarna mai sigur de utilizat de cauciuc de profil înalt, cu cel mai mic diametru al discului.
Modelul forjata este mai scump, dar acestea au cele mai bune caracteristici
Modelele forjate include o combinație de cele mai bune caracteristici ale distribuției și tipul de oțel, cu excepția factori importanți de consum, cum ar fi prețul. Afford pentru a cumpăra câteva automobiliștii sunt modele false. Cu toate acestea, în cazul în care capacitatea financiară a proprietarului permisului auto, de preferință dat de multe ori pentru a le.
Cum de a alege roțile din dreapta
Este faptul că sub masca de roți falsificate vânzători care oferă să cumpere exprimate, sau mai rău, din oțel. Cum de a distinge un jante din aliaj forjat de la?
- etichetare. În producția de masă deasupra capului de marcare este de obicei pus pe suprafața interioară a produsului. Acesta va avea o convex (turnată) sub forma unui produs turnat și un deprimat (stampilat) - în forjate.
- în formă și greutate. Suprafața roților forjate mai netede, deoarece trece printr-un tratament special. De înaltă calitate, produs falsificat este semnificativ mai ușor de turnat.
- pentru prețul. Produse bune forjate sunt mult mai scumpe și exprimate, mai ales stampilat.
Cum de a alege un producător
roți Producătorii
Expertii recomanda ce stampilat discuri este mai bine pentru a alege - de la producător, ultima certificare română, care va satisface cerințele de șoc. De exemplu, mașina românească este mai bine să cumpere produsul din producția internă.
De asemenea, conducătorii auto cu experiență sunt sfătuiți unele firme de a alege atunci când cumpără jante din aliaj. Calitatea lor depinde în mare măsură fiabilitatea companiei. Turcia este cunoscut pentru produsele sale elegante. Germania - rezistența și durabilitatea învelișului. Cel mai scump și de calitate sunt considerate modele ale producătorilor japonezi. Selectarea discuri este foarte mare, deci decide ce sa cumpere jante din aliaj, mai bine să se consulte cu șoferii experimentați.
Toate roțile au avantajele și dezavantajele lor.
Decide că este mai bine să folosească, forjate, turnate sau forjate roți, trebuie să se bazeze pe condițiile de funcționare și de capacitățile financiare. În plus, nu trebuie să uităm că, în timp util pentru a menține și repararea nevoie de roți.