Reductor puntea spate VAZ-2106
După ce sunt făcute toate pregătirile momente pot trece direct la dispozitivul de ridicare. Pentru a face acest lucru, deconectați de la arborele conducător gambă prin slăbirea celor 4 piulițe:
Și ușor bate la ciocan Cardan. Ca urmare, următoarea imagine:
După aceea, folosind smulg inelul buloane de strângere cutiei de viteze la carcasa osiei din spate VAZ-2106 și apoi, cu ajutorul capului clichet și deșurubați toate șuruburile până la capăt (un total de 8 bucăți):
Când se deșurubează ultimul șurub, este necesar să dețină cutia de viteze, astfel încât acesta nu a căzut:
Și transformându-l, scoateți ușor cutia de viteze din corpul podului, așa cum se arată în fotografia de mai jos:
Dacă este necesar, reparat cutia de viteze, sau înlocuirea completă, după care totul este stabilit în loc în ordine inversă. Este demn de remarcat faptul că garnitura la intersecția este mai bine să se stabilească unul nou, din moment ce nu este proiectat pentru a fi reutilizate.
Înlocuirea frânei de mână pe link-ul.
Cum să se adapteze
Această operațiune se efectuează după fiecare demontare și repararea părții. Dar nu întotdeauna. Pentru a determina dacă este necesară ajustarea reductorul de presiune. posibil prin prezența jocului axial al pinioanele de antrenare. Acest lucru se realizează cu ajutorul unui indicator cu o divizare scară de 0,01 milimetri. Verificarea jocului se realizează când arborele cardanic este deconectat prin deplasarea flanșa axial.
Indicatorul Leg este instalat într-o porțiune de capăt a flanșei. Prin ajustarea presarcina se îndepărtează joc axial în lagăre. Asigurați-o astfel de ajustare posibilă prin selectarea grosimii de reglare inele. Ca modificări suplimentare cu privire la masina VAZ-2106 puntea spate (regulator)?
Înainte de asamblarea finală a cutiei de viteze trebuie să fie, de asemenea, verificată în dantura. Pentru a face acest lucru, trebuie să picteze dinții dispozitivului de niște vopsea strălucitoare. Prea lichid nu este recomandat pentru locuri de muncă, deoarece proprietățile sale nu se potrivește (pur și simplu să fie repartizate pe dinti). Dar nu gros și ar trebui să fie de preferat - acest lucru va stoarce din golurile dintre elementele (de exemplu, rezultatul acesteia - nr). După cerneala este necesar să se rotească pinionul în direcții diferite. Este necesar să se oprească impulsul atunci când ajunge la slave. Acest lucru ar trebui să se facă atâta timp cât dinții nu se va șterge pata de contact. Pe aceasta definim ajustarea corectă.
Dacă în timpul executării lucrărilor aveți nevoie pentru a muta roata dințată condusă, se poate face atunci când schimbarea grosimii setului de garnituri de reglare. Ultimul set între sfârșitul pinion și inelul interior al lagărului din spate.
Deci, ne-am dat seama cum să înlocuiască o mașină VAZ-2106 puntea spate (cutie de viteze) și cum să-l trateze în mod corespunzător. De altfel, serviciile de astfel de lucrări durează de la 2 la 3 mii de ruble - aproape costul integral al piesei de schimb.
Dacă trebuie să îndepărtați unitatea de viteze:
- în primul rând de ulei este drenat din uneltele de pescuit din carter;
- puntea din spate să fie ridicat și a pus pe un suport, astfel încât roțile să nu atingă solul;
- deșuruba plăcile purtătoare de axe și trageți arborele planetar din cuplarea cu diferențial;
- deșurubați arborele cardanic din angrenajul cu flanșă în avans prin marcarea poziției sale, plasarea unui suport sub cutia de viteze, deșurubați șuruburile și cu atenție, astfel încât să nu deteriora garnitura pentru a elimina cutia de viteze din carcasa punții din spate.
Măsura luată la roata dințată
Înainte de instalarea de locuințe axa spate ar trebui să fie șters din ulei.
Introducerea garnitura în loc, instalați cutia de viteze în carcasa punții din spate și strângeți șuruburile cu mastic aplicate pe ele. Șuruburi și găuri în carcasa trebuie să fie degresate. Strângeți cu atenție toate șuruburile de roată, conectați arborele cardanic. Set half-line în loc și înșurubați scuturile de lagăr.
După aceea, instalați tamburii de frână și profit strângerea șuruburilor fără efort roata. Scoaterea suportului de sub puntea inferioară din spate a roților, astfel încât acestea să devină pe deplin în vigoare. Folosind o cheie de cuplu pentru a strânge toate șuruburile de pe roți.
După curățare orificiul de umplere cu ulei în podul de locuințe, se toarnă cantitatea necesară de ulei.
defecțiuni
Cel mai adesea, defalcarea unui element de transmisie vehicul conectat cu ieșirea resursei unor componente care necesită înlocuire ulterioară. Cauzele principale ale defectelor axa spate sunt:
uzura a gambei sigiliu;
uzura de linie sau de lagăr diferențială;
elemente diferentiale rupere;
uzura sau ruperea unor părți ale perechii principale.
Semne de deteriorare a diferential puntea spate VAZ-2106 nu este imposibil de detectat. scurgeri de ulei din cutia de viteze sau caracteristica „urlând“ sunet care vine de la această unitate atunci când se deplasează imediat da cauza defecțiunii. Dacă scurgerea de ulei de viteze este ușor de îndepărtat prin simpla înlocuire a tijei de etanșare de ulei, zgomotul vine de la o transmisie rupt, nu este atât de ușor de înțeles.
În primul rând, trebuie să verificați dacă zgomotul dispare în timpul conducerii unui vehicul decelerare. În cazul în care a pierdut, motivul este, desigur, în perechea de viteze principale. În cazul în care zgomotul sau zumzetul au fost cauza defecțiunii, cel mai probabil, este eșecul căptușelii sau lagărele diferențiale. Principiul acestui diagnostic simplu este că, în timp ce rulează în roată liberă nici un element de contact de putere ale perechii principale, și, în consecință, starea lor nu afectează derivate din huruitul auto.
În primul rând, trebuie remarcat faptul că cea mai mare parte perechii principale supuse la uzură crescută datorită nivelului scăzut de ulei. Insuficient lubrifiat componente ale angrenajelor, desigur, expuse la caldura extrema si stresul de frecare. La rândul său, scăderea nivelului uleiului se produce atunci cand o glanda defect, care vine în stare proastă, atunci când strângeți ușor gambă piulița. Al doilea motiv, care de multe ori duce la mecanismul de înlocuire VAZ 2106 este crescută a sarcinii pe transmiterea are loc în timpul funcționării prelungite a vehiculului, cu un overdrive mare. În al treilea rând, nu putem exclude un defect din fabrică de piese montate pe cutia de viteze din spate, care prețul este nejustificat de mare.