Curățați cu atenție părțile din spate de viteze cu o perie și clătiți-le în kerosen. Apoi, face o inspecție vizuală. În cazul în care deteriorarea chiar și un singur dinte de angrenaj (gripare, corodare, valuri sau de risc) înlocuiți imediat piesele defecte. Limitele dintre suprafețele de lucru și dinții trebuie să fie păstrate vârfuri ascuțite. La detectarea crestături sau rotunjite, înlocuiți perechea principală. Se poate elimina defectele mici smirghel fin, apoi lustruiți-le bine.
Când reasamblarea înlocuiți distanțier, piulița cu flanșă și guler pe noile detalii. Colectarea angrenaj în aceeași carcasă, face calcularea modificărilor în mărimea pinionului inelului de reglare. Va fi o diferență în abaterea de grosime între uneltele vechi și noi. Aceste denumiri sunt specificate în sutimi de milimetru pe axul pinionului mărcilor „+“ și „-“. De exemplu, în cazul în care un nou număr de viteze „- 3“, iar vechiul „10“, diferența dintre cele două amendamente este de 3 - (- 10) = 13. Astfel, grosimea noului inel de regulament trebuie să aibă vârsta mai mică de 0,13 mm.
Se determină mărimea inelului de reglare a grosimii mai precis. În acest scop, de la pinionul vechi face adaptări speciale: sudură placa metalică, a cărei lungime este de 80 mm si sa ottortsuyte 50-0,02 mm, respectiv, planul lagărului. Numărul de serie, precum și abaterea în valoare de relief pe elementul conic.
smirghel fin pentru a se pisa sub scaunele din rulment la o fixare fermă. Inelele exterioare ale ambelor lagăre prin presare se potrivesc în carter. Înlocuiți instrument de inel de rulment interior din spate. Apoi, inserați-l în carter. Puneți frontul care poartă cursa interior, apoi flanșă reductor pinion și piuliță de blocare cu o cheie dinamometrică (0,8-1,0 kgf. M).
Ia nivelul și pe ea a pus locuințe într-o poziție orizontală. Lagărele de pat pune bar rotund plat și sonda plat și determină valoarea diferenței dintre placă și îl adaptare. Diferența dintre decalajul și deviația noului roata dințată va ajustarea grosimii inelului. De exemplu, atunci când diferența este de 1,8 mm, iar abaterea - 12, grosimea inelului de ajustare va fi de 1,8 - (- 0,12) = 1,92 mm.
Ia-o bucată de țeavă și care acționează ca ei mandrină, stabilit pe inelul de reglare a arborelui. Puneți arborele în carter. Apoi instalați distanțier și apoi inelul interior al rulmentului frontal, apoi flanșa manșetă și de intrare. Cu ajutorul unei chei dinamometrice, blocare piuliță până la 12 kg. m.
Wrap fir strâns puternic pe gâtul flanșei. Dinamometru a aderat la. Acest lucru va permite de a determina momentul cranking pinion arbore. Atunci când noi rulmenți cu flanșă trebuie să se rotească atunci când o forță de 7,6-9,5 kg. Dacă acest lucru nu este suficient, apoi țineți pe piulița sa. Rețineți că cuplul nu ar trebui să fie mai mare de 26 kg. m. În cazul în care momentul de cotitură vigoare depășește 9,5 kgf, este necesar să demontați cutia de viteze și înlocuiți distanțierul.
Setați lagărele de locuințe diferențiale de locuințe. Fixați șuruburile de pe capacul lagărului. Când detectează jocul axial în roțile dințate laterale (viteze atunci când se colectează) set inel de reglare mai gros. Introduceți roțile dințate laterale în carcasă bine, dar trebuie să defila de la mână. Pentru a strânge piulițele de reglare scoateți cheia din tablă de oțel de 3 mm grosime.
Ajustați presarcina lagărelor diferențiale și clearance-ul din perechea principală. Pentru a face acest lucru, strângeți piulița de roata dințată condusă și de a elimina lacunele din plasa. Ia șubler și se măsoară distanța dintre capacele; șurub pentru a bloca piulița a doua, scurt dintele 1-2. Urmați diferența - între copertele trebuie să fie mai mare de aproximativ 0,1 mm; rotirea primei piuliței, set reculul în angrenare, este egală cu 0,08-0,13 mm. Puteți să-l simți cu degetele ca un mic decalaj în angajament. De asemenea, în acest caz, se va auzi sunetul unui dinte mic pe dinte.
Controlul braț persistența decalajului în acest angajament, strângere treptat cele două piulițe. Se repetă procedura până când distanța dintre capacele nu este mai mare de 0,2 mm. rândul său, încet de viteze condus trei ture, sondare simultan reculul a fiecărei perechi de dinți în plasă. La uniformitatea în toate pozițiile, se pune placa de blocare.