timpul de tratament selectat și un număr corespunzător de grupuri din brigada PHE îndeplinește cel mai bine condițiile stabilite pentru standardele operaționale specifice (în prezent graficul procesului de mai jos - 25 min). Înainte pentru a selecta numărul de echipe VET impune restricții cu privire la descărcarea târziu. Dacă încărcarea depășește 0,8, aceasta va conduce la o creștere semnificativă a compozițiilor layup în curs de întreținere. În acest caz, se spune că este mai mult decât nivelul rațional punct de vedere tehnic. Dacă descărcarea este mai mică de 0,5, (nivel economic rațional) este ineficientă punct de vedere economic (personal suplimentar lucrătorilor PTI). Prin urmare, numărul posibil de echipe VET (la numărul selectat anterior de grupe) se determină din condiția
în cazul în care - încărcare brigadă PTO:
în cazul în care - numărul procesat în parcul de trenuri pe zi (pentru administrarea parcului - formarea trenurilor, parcuri de tranzit la plecare - suma de tranzit și formare, parcuri de tranzit - trenuri de tranzit);
- compoziția timpului de procesare la numarul ales de grupuri în echipă (în ore);
B - numărul de echipe de priză de forță de lucru în parc.
Apoi, condiția este după cum urmează:
Din această condiție găsim valorile posibile ale numărului de echipe PTO. compoziții de prelucrare de circuit cu unul, doi, trei sau patru grupe sunt prezentate în Figura 5.3.
Figura 5.3 - Cazuri formulări checkup:
și - o singură grupă, - un grup de două, în - trei grup, g - chetyrehgruppovoy.
6 Programul zilnic al șantierului de lucru
6.1 Scopul programului zilnic
calendar de zi cu zi numit o imagine grafică a stației.
Programați pe zi. Aceasta reflectă pe scara de timp:
- abordarea de program trenurilor de circulație din toate zonele adiacente stației;
- găsirea compozițiilor stau în parc cu timpul de recepție eliberare (ocupație săgeată gâtului) Formulările timp și timpii morți în așteptarea operațiilor tehnologice de prelucrare (așteptare checkup dizolvare în așteptare);
- tren ocuparea forței de muncă și a mișcărilor de manevră mai aglomerate săgeată în gâtul parcurilor;
- desființarea compozițiilor pe un deal cu operațiunile de alocare efectuate de fiecare locomotivă de manevră;
- acumularea de vagoane în regruparea moduri;
- căi de evacuare de muncă de formare;
- furnizare și curățarea vagoanelor locale locomotive de manevră;
- exploatarea elementelor încărcăturii (metodelor de alimentație, de încărcare și descărcare de nefuncționare în așteptarea operațiunilor ulterioare, etc ...);
- găsirea compoziția de formare și componența trenurilor de tranzit în administrația parcului său;
- Plecarea trenului la timp pe toate zonele adiacente la gară.
Pentru a construi programul folosind liniile directoare de proiectare care definesc tehnologia stație de lucru:
- specializarea parcurilor și cai;
- orarul trenurilor pe zonele adiacente;
- Planul de formare a trenurilor;
- timp standard pentru manevre;
- Procedura de producție de inning și curățarea de mașini, în conformitate cu contractele de exploatare sau a liniilor secundare ETP.
Programul ar trebui să se bazeze pe condițiile cele mai tipice, stresante de lucru, pe dimensiunile programul trenurilor definite. Descompunerea care sosesc în desființării componența Nominalizari forma planului, disponibilitatea vagoanelor și a trenurilor de la începutul zilei pe liniile și punctele de stație de încărcare și descărcare este determinată de scara completă și listele de sortare, orarele de lucru efectuate de manevră dispecer. In proiectul curs extinderea trenurilor care sosesc prezentate în referința (anexele A, B, C).
6.2 Procedura de construire a programului zilnic
6.2.1 Forma programului zilnic
Forma programului de zi cu zi pentru a dezvolta o anumită stație, având în vedere schema sa de teren de fotbal american, care reflectă activitatea fiecărui traseu de parc, bizon și de evacuare, de manevră locomotivă, toate elementele importante de marfă, care controlează încărcarea săgețile, limitarea mișcării. afișare grafică detaliată a elementelor individuale este determinată de caracteristicile stație. Este important să se construiască așa-programul pentru procesele care interacționează și elemente ale acesteia au fost așezate una lângă alta, compactă. Acest lucru va facilita mișcarea de control posibila ostilitate, succesiunea operațiilor.
Grila calendarului este desenată pe o foaie de A1 albastru hârtie dimensiune desen culoare (mov, verde). grila de timp este construit în ziua 0 la intervale de 24 ore între gradații de 30 mm și un interval de zece minute este de 5 mm. Liniile de timp reprezentate prin linii groase, o jumătate de oră - intervale punctate, zece minute - linii subțiri.
Liniile orizontale dispuse unul față de celălalt la o distanță de 5-20 mm. Abordări ale stație (fiecare distilați separat secțiuni adiacente) sunt situate deasupra și dedesubtul graficului de 15-20 mm. Lățimea liniilor de limitare a trăgătorul este de 5 mm, pentru sortarea căi parc - 15 mm, lățimea tuturor celorlalte stoc - 10 mm.
Pe linia orizontală arată toate stația de teren de fotbal american și operațiunile tehnologice efectuate cu trenuri și mașini:
- stație de lucru pentru a primi căi, și să treacă administrația cu timpul pentru trenurile de prelucrare și trenuri;
- locomotive de verificare, tracțiune și formulări de dizolvare;
- acumularea de vagoane de forma Nominalizare a planului;
- Formarea și rearanjarea compușilor în administrația parcului;
- activitatea de locomotive de manevră;
- puncte de service, pentru a muncii locale;
Formular zilnic graficul prezentat în figura 6.1. Toate operațiunile cu trenuri, locomotive și vagoane sunt prezentate în legenda diagramă. Schematică a operațiunilor de bază prezentate în figura 6.2.
Figura 6.1 - Forma programului zilnic
Figura 6.2 - Simboluri ale operațiilor de bază