prima stație
Mișcarea așa-numita ramură privată a Imperial Moscova-Vindava-Rybinsk cale ferata, incepand de la pavilionul Imperial Vitebsk gara (Tsarskoye Selo) a fost deschis în 1902. Potrivit ei, în Tsarskoye Selo a trimis membri ai familiei regale și reprezentanții puterilor străine.
In 1903, [4] [5] stație este Royal Pavilion a fost dezvoltată în continuare.
A doua stație de
arhitectură
- Arhitectura pavilionului Imperial în comun cu orașul clădiri Feodorovsky. camere Ratna și barăci ale convoiului proprii Majestății Sale. Împreună au format ansamblul arhitectural, în care arhitectura motivele drevnerumynskogo este utilizat pe scară largă.
- Pictură de artist Moscova studio „Mostenitorii PP Pașcov“ sub conducerea co-proprietar Nikolaya Pavlovicha Pashkova.
În 1918, stația a fost redenumit Pavilion Uritsky. și de la mijlocul secolului al XX-închis. Imperial Hall a fost grav avariat în timpul Marelui Război Patriotic.
Amenințarea de distrugere, perspective
clădirea nu a fost restaurată până în prezent. sculpturi in piatra, cu cea mai mare parte Conservele a clădirii pe fațada, precum pictura arcadele prispa din fata si unele interioare. O sută de metri debarcader dezmembrate în 1930 plutitoare. Cort peste veranda din față se pierde, resturile subterane de rampe de intrare pot fi conservate.