Removal pentru turbine de curățare VW Passat B5 + 1.9 TDI (AVF-AWX). Raportul foto.
Motivele retragerii:
Problema a fost pereduvom constantă.
Klin turbinei cu geometrie.
Precum și evacuarea bruscă a gazului, zgomote auzit în zona turbinei în forma tshtshtshshsh.
1. Scoateți complet sub carcasa filtrului de aer, ceea ce ar avea acces la turbina.
2. Apoi, procesul de nuci oră WD40 sau 2ba, apa le abundent. le-am tratat 4 seturi o diferență de 5 minute, și lăsat peste noapte.
De fapt, aici sunt.
Amplasarea acestora.
Deșurubați catalizatorul nu au avut probleme.
Dar asta ar slăbi turbina, a trebuit să sufere.
Sa decis să elimine galeria de admisie și împinge la o parte a sistemului de răcire de evacuare.
Galeria de admisie 5 este atașat la poliedre.
Am ajuns la partea de sus a accesului piulita
Sistemul de evacuare împins. Începem să deșuruba.
3-tya deșurubat fără probleme pe 12tsat convenționale inel chei.
Mai jos există un alt bolț turbina care susține turbina, precum și există cu partea de jos a liniei rezervor de ulei la motor.
Urcam sub mașină și deșurubați.
Vom începe procesul de deschidere.
Deșurubați șuruburile 10 să fie turbinei și circular lovind ușor pe un cerc cu un ciocan de cauciuc, analiza în două părți.
melc la rece nu avem nevoie, deci este elimina în lateral.
Aici este în interiorul nostru.
Aici, în această stare I rotorul cu palete.
Acceptate pentru melc fierbinte.
Și urca în geometrie.
Cu lamele Achtung prea plin, ei îndoit nu este clar ce. Uită-te.
În general, am arcuit lame și căptușite, a suflat toate Karcher, curățat și lustruit cu nisip, a subminat lopețile, și a adunat totul înapoi.
Mașina a zburat, sunete străine au dispărut.
Masina este avânt mult mai rapid.
Ne pare rău, imaginile nu sunt făcute cu geometrie pură.