Etnie Chevrolet Lacetti Wagon a fost elaborat cu participarea experților italieni de la studioul Pininfarina, dar rafinamentul italian nu este inerentă. „Face“ a vagonului pare interesant și simplu, iar elementele sale cele mai izbitoare - mari sisteme optice de iluminare, cu capul ridicat moderat barei de protecție și grila radiatorului trapezoidală.
Silhouette Chevrolet Lacetti stație de vagon are o performanță foarte dinamică și lipsit de greutate, care este adesea caracterizată prin modele de mare capacitate. Cargo-aspect „Lacetti“ pune accentul pe linia de acoperiș înclinat spre pupa și o schiță clară a pasajelor roților. Ei bine, partea din spate este încununat cu lumini strălucitoare „rubin de cristal“, tapiterie barei de protecție și un hayon mare.
«Universal» Chevrolet Lacetti este cel mai mare membru al familiei: 4580 mm lungime, 1460 mm înălțime și 1725 mm lățime. Axele față și din spate sunt amplasate la o distanță de 2600mm unul de altul, iar garda la sol ajunge la 162 mm.
Interiorul vagonului clasa „golf“ este făcută într-un stil simplu și concis și are un aranjament elaborat al principalelor organisme de conducere. Rafinamente de proiectare tabloul de bord nu strălucește, dar are un conținut bun de informații și gradul de lizibilitate. Torpedo deflectoare rotunde încununate de ceas în centru, iar consola centrală a alocat un loc de personal CD-receptor (toate nivelurile de echipare) și panoul de control al temperaturii în compartimentul pentru pasageri (de obicei „soba“, aer conditionat cu trei șaibe rotative sau un control complet climatice, cu un ecran monocrom și chei pur).
Salonul Chevrolet Lacetti Wagon decorat cu plastic texturi ieftine plăcut, care diluat accente argintii care imită aluminiu. volan și maneta schimbătorului de viteze este pus tapițerie din piele, iar în cele mai avansate versiuni - chiar și scaunele. Toate elementele de interior cu bună-credință se potrivesc împreună.
spațiu interior încăpător a fost întotdeauna un „semn distinctiv» Chevrolet Lacetti, iar caroseria mașinii în marfă, nu este o excepție. Scaunele din față cu pernă mai largă, practic, nici un sprijin pe părțile laterale, astfel încât nu au un activ de conducere, dar intervalul este setări largi. canapea spate găzdui trei pasageri adulți fără dificultate, și lipsa de spațiu, nici unul dintre ei nu se va simți în orice direcție.
Portbagajul în stația de vagon Chevrolet Lacetti nu este un record - 400 litri (poziția standard), dar forma este aproape perfectă și deschidere largă. Atunci când se combină scaunele din rândul al doilea (total sau parțial, în raport de 1: 2) Spațiul de stocare este crescut ori mai mult de trei ani și jumătate - până la 1410 litri, dar suprafața absolut netedă nu se obține.
Plasat sub podea ridicat complet „roata de rezervă“ și un set de instrumente necesare.
Specificații. Versiunea Utilitatea „Lacetti“ a fost completat cu două motoare pe benzină.
În rolul unității de bază efectuează patru E-TEC II volum de lucru de 1,6 litri, care generează 109 cai putere și rotirea tijei de 150 Nm la 3600 rot / min și combinate cu „mecanica“ cu cinci trepte sau patru-band „automat“. Touring unitate mecanică dezvoltă primele 100 de km / h în 11,4 secunde și o viteză maximă de 187 kilometri pe oră, cu instalare automată - 11,5 secunde și, respectiv, 175 kmh. Consumul de pașaport indicat pe ciclu combinat - 7.8 litri de combustibil.
Modelul de top 1.8 litri „Quartet» E-TEC II are la capătul său CP dispoziție 121 și 169 din cuplu la 3600 rot / min. Un buchet cu el poate fi doar cu 5 trepte PCR, având ca rezultat cucerirea prima sută durează 10,4 secunde, iar capacitatea de „maximă“ este fixată la aproximativ 194 kilometri pe oră. Apetit pentru Chevrolet Lacetti acceptabil - o medie de 7,4 litri la 100 kilometri.
La inima „universal“ Lacetti este „cărucior“ J200 cu o suspensie complet independentă, față și cu condiția „dvuhrychazhkoy“ spate rafturi de amortizare McPherson. La modelul de marfă-pasageri de direcție instalat electro-hidraulice, și pe toate cele patru roți - disc de unitate de frânare (axa din față ventilate).