Acasă • Articole • "Izhevsk pusca" - o motocicletă "izh Jupiter"
Motociclete „izh Jupiter“ - una dintre cele mai strălucitoare pagini ale motoproma interne. El de mai multe decenii, înfrumusețat pe străzile orașelor și satelor sovietice. De-a lungul anilor, motocicleta cu numeroase avantaje și dezavantaje a reușit să devină un bun venit și persecutați, eclipsând-un fel și nu ajunge pentru alții.
Numit „Jupiter“ în Izhevsk biciclete numit drum, diferit de alte modele din aceeași clasă ( „Iz Planeta“), numai numărul de cilindri ai motorului. Numele ambelor modele este în deplină concordanță cu spiritul epocii de explorare a spațiului. Numele de „Jupiter“ este conectat cu un incident: designerii rezervor motocicleta pus logo-ul cu imaginea stilistică a unei planete cu inele planetare, care nu sunt ușor de recunoscut, Jupiter, si Saturn. Doar a văzut lumina de cinci generații de „Jupiter“ și numeroase cantități de modificări lor, diferă uneori foarte nesemnificativ.
Intitulat prima motocicleta pentru public a fost introdusă pentru prima dată ca „izh-58“ și abia mai târziu redenumit „Jupiter“. Prima generație a modelului a fost produs 1961-1966.
Doi cilindri în doi timpi în linie motor răcit cu aer 347 cc cu cilindru vertical (standard pentru toate generațiile) din prima generație a dat doar 18 CP putere maximă. Este permis să se deplaseze cu o viteză maximă de 110 km / h, iar consumul mediu de combustibil de pe pista a fost de aproximativ 4 litri / 100 km. De la începutul eliberării și înainte de închiderea producției tuturor „Jupiter“ cu echipaj din față și din spate a înclinării telescopice. modificare Landouri index motociclete desemnat "K" din titlu (Iz Jupiter-K).
Izh Jupiter-4
Noua generație de „Jupiter“ a apărut la intervale de 3-6 ani, în mod constant adăugarea la puterea motorului și de a obține un aspect mai modern. Cel mai puternic a fost a patra generație - motorul „izh Jupiter-4“ a fost capabil să dezvolte 28 CP ieșire maximă de 5600 rot / min. Pentru acest indicator, a depășit chiar „icoana“ a întregului bloc sovietic - (. 125 vs. 130-133 km / h) Jawa 350 motociclete (26-27 CP, în funcție de versiune), cu greu dându-i viteza maximă. Caracteristici tehnice ale bicicletei sunt destul de comparabile cu unele modele de buget cunoscute producătorilor străini.
Dezavantaje izh Jupiter
Nu este un secret faptul că Jupiter a fost criticat pentru lipsa de fiabilitate și calitate slabă a construi. De obicei, considerată o situație în care proprietarul motocicletei imediat după cumpărare se ține toate conexiunile filetate, a eliminat problemele minore (scurgeri de ulei, conexiuni slabe sau un circuit de cabluri). Câteva mii de kilometri (uneori înainte) a trebuit să rezolve problema eternă a sincronizarea cilindrilor, care nu a avut un singur cilindru „Iz Planeta“. În acest sens, „Izhevsk cu un singur pistol cu țeavă“ a fost mai fiabile și, în consecință, a cererii.
Specificul industriei sovietice forțează producătorii să unifice proiectarea de modele diferite. Drept urmare, cadrul „Jupiter“ și multe alte componente sunt interschimbabile unele cu altele, precum și cu privire la detaliile motocicletelor CPG unificate cu K-175 ( „Kovrovec“) și alte modele ZID ( „Sunrise“).
Tuning izh Jupiter
Ca și alte motociclete sovietice, „Jupiter“, a fost în mod frecvent obiectul unor experimente și uluchshatelstv. Rezultatul a fost o mai mult sau mai puțin succes „motocros“ (plug lungă de Java, alte bascula, Paravan de cauciuc) și rapel (matura ferestre de ieșire de intrare a cilindrului, tăierea „extra“ cu pistoane și chiar „decupajul“ cap cilindru) aparate.