În curând va veni vara ne-am așteptat cu toții pentru a începe sezonul de vacanță și toți fanii să sape în grădinile lor, vânători și pescari, entuziaști de picnic grabă din oraș. Desigur, în „rază lungă de“ tot drumul zasoberut tije, greble, furtunuri și alte accesorii pentru activități în aer liber. Partea de asemenea, nu va rămâne și unități de refrigerare portabile, echipamente pentru gratar, laptop-uri, televizoare, și poate chiar și DVD-playere, aparate de iluminat, și multe altele. Și tocmai pentru aceste dispozitive, va fi nevoie de oa doua baterie sub capota. Principalul avantaj de a avea oa doua baterie este faptul că consumul de energie stocată trece prin a doua baterie în plus, iar primul - plasat în rezervă, adică, nu vă puteți face griji cu privire la fabrica de motoare după sfârșitul picnic. Multe mașini străine, începând de astăzi, au deja oa doua baterie sub capota. Deficiențele au doar un singur - conexiune paralelă. Descarcarea o baterie trece printr-o altă baterie, iar bateria care este descărcată în primul rând, va veni întotdeauna mai întâi în stare proastă, și, prin urmare, înseamnă că va trage de-a lungul a doua baterie.
Toate acestea vorbește de faptul că pur și simplu a conecta două baterii în paralel - nu este profitabil - mai întâi.
Și în al doilea rând - baterii de legătură în mașinile noastre care nu au fost create în așa fel, vom supraîncărca pur și simplu generatorul, care alimentează bateria. Pentru a rezolva această problemă vine la noi pentru a ajuta aceste lucruri dispozitiv - URA-200.
Schemă de conexiuni este destul de simplu.
Nu uita, de asemenea, despre voltmetre.
Și, desigur, releul de control de comutare.
