Majoritatea bateriilor sunt deservite de acid alcalin. Ei au nevoie nu numai pentru a fi taxat, dar, de asemenea, în menținerea densității dorite a electrolitului. Modul de încărcare a bateriei optimă este realizată prin schimbarea curentului în procesul de încărcare, și, trebuie să fie cel puțin la sfârșitul de încărcare și un maxim la început. Procesul de încărcare este foarte complicat și dificil de controlat. Aceasta depinde nu numai de temperatura mediului ambiant, dar, de asemenea, pe starea bateriei.
Una dintre cele mai importante condiții pentru o operațiune de succes și a bateriei pe termen lung este taxa corectă. Alegerea corectă a încărcătorului afectează în mod direct durata de viață a bateriei și performanță.
Baterie auto poate fi încărcat în două moduri:
- o taxa de curent constant;
- taxa de tensiune constantă.
Când este necesară încărcarea curent constant pentru a respecta o anumită metodologie. În cazul în care bateria are o capacitate de 55 Ah, atunci trebuie să instalați curentul de încărcare de 5.5 A. Taxa trebuie făcută până în momentul în care tensiunea la bornele nu este egal cu 14,4 V. După aceea, aveți nevoie pentru a face încărcarea bateriei mai mult timp de 5 ore.
În cazul în care capacitatea rămasă a bateriei de 55 Ah produs de tensiune constantă, valoarea acestei tensiuni trebuie să fie de 16 V și un curent de încărcare maximă nu trebuie să depășească 13.75 A. Taxa trebuie efectuată în termen de 24 de ore. Și atunci puteți sări peste cel puțin în Thailanda.
În cazul descărcării profunde a bateriei (tensiunea la bornele nu mai mult de 2 V), metoda de încărcare convențională poate să nu fie adecvată. În acest caz, bateria începe curent de 0,5 A de încărcare, și până când tensiunea stabilită la bornele 12,5 V (de obicei durează câteva zile). Apoi, este necesar să se continue încărcarea cu curent continuu.