Tracțiune integrală SUV Ford Explorer
În general vorbind, cuvântul «hub» este literalmente tradus în engleză ca un centru de butuc de roată. Ca un termen tehnic în componente auto, butuc roata - un ambreiaj conducție unidirecțională, și mai precis un dispozitiv destinat să transforme roțile vehiculului de pe axa de tractiune integrala. Care sunt hub-uri?
La o amendă de anvelope, în afara sezonului se poate adăuga o penalizare pentru uzura pneurilor
Potrivit statisticilor, o medie pe patru roți off-road 90 la sută rula efectuează în modul monoprivodnom, mai ales pe asfalt. Butucul roților, retezarea cuplarea cu semi-axe, pot reduce uzura multe părți și sarcina motorului și pentru a reduce consumul de combustibil. Potrivit experților, economii de combustibil poate ajunge până la 7%. Nu este o mulțime de, să zicem, o zi, dar în ultima lună și, mai ales, în anul - deja perceptibilă.
Butucul roților sunt manuale și automate. În primul caz, comutatorul de transfer de la capătul manșonului în poziția dorită pe care trebuie să iasă din mașină. Pentru a activa hub-ul auto este necesar să se includă toate sistemul de tractiune si merge mai departe. Pentru a dezactiva - țineți procedura inversă.
Stabilirea o astfel de cuplare poate fi acum pe mai multe modele. De exemplu, hub-uri AVM sunt oferite pentru vehiculele de teren Ford, Toyota, Land Rover, etc. Desigur, puteți utiliza hub-uri și UAZ interne.
destul de fiabile cu roți independente. hub-uri de mână exclud călătoria spontană. Pentru o astfel de „greșeală mică“ automat de obicei, dar nu este nevoie să părăsească masina pentru a le schimba, și se întâmplă de multe ori. Prin urmare, alegerea tipului de hub este o decizie pur personală, în funcție de preferințele proprietarului unui SUV.