Acum vorbim despre HBO dispozitiv treia generație, mecanismul de funcționare, în special instalarea pe mașinile cu carburator și de combustibil injectat.
Criteriile ridica temporar prețul de combustibil pentru autoturisme, multe șoferii încearcă să reducă la minimum costurile de cel puțin un pic.
Unii folosesc Tipo de economisire aditiv pentru combustibil, Alt inventa altceva.
Gazul este mult mai ieftin decât benzina, și a stabilit pe un echipament destul de special de cilindru auto, iar costurile vor fi reduse pentru realimentare.
Încercați să folosiți gazul drept combustibil pentru automobile face practic de la apariția mașinii.
Dar mult mai târziu a existat un set de echipamente, prin care a fost posibil să se convertească cel puțin unele mașini sub gaz.
La autoturismele echipamente care funcționează cu GPL (propan și butan) utilizate. Gazul comprimat utilizat în astfel de mașini nu este recomandabil datorită greutății sheer a cilindrilor.
Produsă de mai multe generații de echipamente, în conformitate cu designul mașinii și normele de toxicitate Euro:
HBO 3 generatii, mecanismul de lucru
În cazul în care primele două generații enumerate ca învechit, deși HBO 2 generație este folosit foarte intens din cauza propriei lor fiabilitate și simplitatea designului, ultimele două generații sunt înregistrate mai moderne.
Cu toate că, spre deosebire de HBO, timp de 3 generații și nu atât de pregnantă pe HBO 2 generație, diferența numai în anumite celule.
Apariția 4-a generație mai avansate, ca înăsprirea standardelor Euro-3 a condus la faptul că introducerea de generația a 3-a redus în mod semnificativ. În acest moment, proprietarii preferă să utilizeze fie de 2 sau 4-a generație.
După cum sa menționat deja, diferența între a doua și a treia generație neimportante. Acesta se reduce la furnizarea de combustibil.
A doua doză se face prin vacuum, iar al treilea - doza este metoda electrica.
În cazul în care alimentarea cu gaz de generația a 2 este produsă prin conectarea porțiuni ale echipamentului de alimentare cu gaz în sistemul nativ, gazul de generația a treia este deja în mod specific în galeria de admisie.
Design 3 generație HBO presupune dispozitiv de dozare distribuitor pas cu pas, și injectoare mecanice care furnizează gazul în galeria de admisie în formularea presiunii în exces.
Dispozitiv de dozare de comandă este o unitate de control electric care livrează semnalele distribuitorului pe baza sondei lambda și poziția clapetei, așa-numitul control al lambda.
De fapt, o masina este instalat paralel cu sistemul de benzină regulat, sistem de alimentare cu gaz.
Pentru a avea bortovik masina nu apare operațiune de urgență, proiectarea de HBO în loc de supapă de benzină, oprit fluxul de benzină, include emulatoare de injectoare de benzină, care alimentează semnale de la bortovik de injectoare Tipo modul normal.
Mecanismul de generare de HBO 3 reduce la introducerea gazului în distribuitor, care se bazează pe semnalele emise de unitatea de comandă, de metri cantitatea de gaz și o furnizează la injectoare de gaz instalate în galeria de admisie.
Un dezavantaj semnificativ al acestei unități de reacție generație HBO foarte unhurried și mixer electric pentru schimbarea modului centralei.
Design-ul HBO 3 generații
Cele mai multe dintre părțile din GBO 3 generatii mai similare timpurii generații de echipamente. Gaz situat într-un cilindru montat cu multivalve. Pentru cilindrul de umplere este utilizat un dispozitiv tanc de realimentare.
Din multivalve afară de înaltă presiune conductele care intră în spațiul compartimentul motorului la robinetul de gaz.
De la ea vin conducte la viteze-mixer. Cabina este instalată unitatea de comandă a supapei de gaz.
De la cutia de viteze se extind conductele distribuitorului cu dispozitivul pas cu pas montat lângă galeria de admisie. Și de la distribuitor se îndepărteze deja țevi la injectoare.
Structura include, de asemenea, un emulator duze care se suprapun în livrarea lor benzinei la același generează un semnal către unitatea de control a sistemului de alimentare regulată cu privire la funcționarea lor.
Instalarea echipamentelor pe mașini de injecție
Cele mai multe părți ale GBO 3 generații pe mașini de injecție este, de asemenea, setat ca echipamentul de generare timpurie.
Balonul, în funcție de caracteristicile vehiculului, sau instalate în portbagaj, sau pe locul jgheabului și securizat.
Sub bara de protecție sau pe aripa montat dispozitivul de alimentare cu combustibil din spate.
Combustibil amplasat la instalare țeavă benzină. Sub capota, de obicei, pe partea stângă lângă vana de gaz cu aripă fixă.
Unitatea de control care urmează să fie luat în cabină.
În jurul motorului cu mixerul instalat de viteze din partea stângă. Este instalat acolo pentru a se asigura conectarea acesteia la sistemul de răcire.
galeria de admisie care înconjoară distribuitorul este instalat. Pentru a instala duza de gaz în găurile făcute colectoare. Pe emulator se conectează sistemul de injecție a duzei.
Pentru un cablaj conectat unitate de control care se extinde de la o sondă lambda și un senzor de poziție a clapetei de accelerație.
Apoi, o verificare a tuturor conexiunilor pentru gravarea de gaz și HBO.
Instalarea hardware pe masini cu carburator
La HBO 3 generații de nivel teoretic poate fi conectat la masina carburatorului, deoarece acest echipament este echipat cu unitatea de control.
Atunci când este instalat pe o mașină nu va avea nevoie de un emulator de injectoare, dar supapa de benzina util, oprit fluxul de combustibil.
Dar, fără senzor de oxigen si echipamente senzor de poziție a clapetei de accelerație nu este în măsură să funcționeze, astfel că este necesar să se rezolve această dilemă, nu este atât de simplu.
Puteți schimba în mod natural supapă cu unitate de control electric pentru controlerul de vid cutie de viteze obișnuite, dar apoi echipamentul se va referi la o generație.
face totalul
HBO este practic identic cu un design 3-a generație 2 - lea, pentru că instalați pe masina in sine poate fi.
Atașarea multe părți și conectarea lor va fi suficient de obicei. Dar, înainte de instalarea mixer cu unitatea pas cu pas ar trebui să trage de la colectorul de masina pentru a face o gaură pentru duza de gaz.
În principiu, este de asemenea adevărat să se conecteze la sonda lambda și senzor de accelerație, astfel încât acestea să continue să transmită date pe o unitate de control electric regulat, în caz contrar o eroare va apărea în lucrarea sa, și el nu va rula centrala electrică.
Este de asemenea adevărat conexiune va face posibilă în orice moment pentru a rula pe la benzină la gaz și înapoi. Același lucru se aplică la injectoare emulator de benzină.
Lentoarea de muncă răspuns GBO 3 generații de mixer, ca fiind caracteristicile slabe ale monedei euro a dus la utilizarea foarte puțin a acestui echipament.
Putem spune că echipamentul 3 este o generație de tranziție între 2 și 4, atunci când toate acestea nu este foarte bun.
Ea apare foarte rar, și mai ales sub formă de echipamente de gaz regulate pe anumite mașini importate.
Material preluat din site-ul autonews.ru