Condensatorul poate fi „spart“, au un scurt-circuit de suprafață sau poate fi conectat la masă producția izolată care rezultă din deteriorarea izolației și de ieșire.
După contactul cu benzină și ulei ca o ieșire, mai ales în combinație cu motorul de supraîncălzire (și, prin urmare, carcasa generatorului, care se află sârmă condensator), este distrugerea firelor izolate cu cauciuc și poate cauza scurtcircuitarea condensatorului.
Uneori, după o supraîncălzire puternică a motorului interferează cu funcționarea normală a condensatorului. Acest lucru este văzut de perturbări în funcționarea motorului. În cazul unei întreruperi a condensatorului între contactele întrerupătorului există o scânteie puternică. Spre deosebire de această încălcare pe contactele bobinei de aprindere nu produce arc electric între contactele întrerupătorului. Deteriorat, trebuie să înlocuiți condensator.
Verificați dacă condensatorul poate fi prin conectarea la o baterie printr-o motocicletă lampă de control 1 (Fig. 32). lampă tăbăcite servește ca un semnal că condensatorul 2 în mod evident defect.
Fig. 32. Acumulatorul condensator circuit de test folosind motocicleta 1 - lampa de control; 2 - condensator.
Unul dintre motivele pentru eșecul sistemului de aprindere al condensatorului poate fi contact săraci cu masa ca urmare a oxidării carcasei sale sau o clemă de fixare.
← Eșecurile anterioare în bujiilor motocicleta Java