La vehiculele moderne, o multitudine de unități diferite pentru a permite purificarea gazelor de eșapament periculoase pentru impurități umane și de mediu. Aceste dispozitive includ sistemul EGR, precum și filtrele de particule, care sunt instalate pe masina cu motoare diesel. ultima unitate de minus - fiabilitate scăzută, ceea ce face ca proprietarii de automobile în mod periodic curățați sau înlocuiți dispozitivul. Ce este un filtru de particule? Cum este de curățare? Care sunt beneficiile de întreținere regulată? Să considerăm aceste puncte mai detaliat.
numire
Filtru de particule - un dispozitiv special, care face parte dintr-un sistem de evacuare și este proiectat să funingine capcana în gazele de eșapament. După filtrare, arderea funinginii are loc pentru a reduce influențele dăunătoare asupra mediului. Filtru de particule diesel colectează praf până la un punct, care este determinată de diferența de presiune înainte și după elementul de filtrare are. La stabilirea presiunii se abate de la limita admisibilă, iar filtrul nu trece volumul necesar de gaze de eșapament, iar apoi este activat modul de după-ardere.
Activarea procesului de post-combustie are loc în situații care sunt stabilite de către producătorul de autoturisme. Condiția principală, care este comună tuturor, este prezența în mișcare și de mare viteză a motorului. Atunci când o anumită ECU contaminare comandă emisia unui volum mai mare de combustibil în timpul alimentării cu combustibil în camera de ardere. Ca urmare, temperatura gazului de eșapament la creșterile de evacuare și calamina acumulată în filtru este ars.
Cel mai greu lucru pe șoferii care operează mașini în oraș. În cazul în care călătorii mai scurte de mijloace normale pe distanțe scurte și la viteze mici, funcția de post-combustie nu este declanșată. Dacă nu se face nimic, aparatul rapid se înfundă. Ca urmare, crește rezistența gazelor de eșapament, puterea motorului este redusă și procesul de pornire complicat.
Defecțiunile datorate contaminării sistemului de evacuare, tipice pentru toate vehiculele, indiferent de vârstă. În acest caz, durata de viață de filtru depinde de mai mulți factori - condițiile de funcționare, caracteristicile individuale și calitatea de asamblare. În cazul în care elementul este înfundat, este nevoie de un înlocuitor obligatoriu. Problema este că noile rezultate filtru de particule într-o cantitate mare, astfel încât soluția logică este curățarea unității.
De ce este contaminat un filtru de particule?
Aparatul este ciocanul din prima zi de funcționare. Motivul - formarea de funingine după motor cu combustie diesel într-un vehicul. negru de fum este o pulbere fină, care rămâne pe ecran de filtru, și nu poartă un pericol pentru el. Principala problemă legată de faptul că gazele de eșapament conține elemente de hidrocarburi. De-a lungul timpului, în interiorul elementului filtrant se formează depuneri rășinoase și praf funingine literalmente lipite împreună cu această rășină.
În plus, în căderea sulfați de metal (care apar ca urmare a arderii uleiului din cilindru). Această problemă de multe ori vine vorba de uleiuri universale, care sunt la fel de potrivite pentru motoarele diesel și pe benzină. Amestecul rezultat este atât de rezistentă încât autocurățire a filtrului de particule nu este capabil să facă față cu ea.
Care sunt beneficiile de întreținere regulată?
Filtrul de particule al resurselor depinde de numărul de cicluri de autocurățare, care au fost inițiate de către ECU. În cazul în care nodul este eliminat prea des apare catalizator de platină ardere la temperaturi ridicate. În acest caz, avantajul principal al întreținerii regulate - posibilitatea de a salva în viitor.
În cazul în care motorul diesel funcționează în condiții severe, datorită cărora se duce la creșterea formării de scară, de curățare preventivă evită dispozitivul de schimb în viitor. In plus, in masina cu motorul filtru curățat conferă mai multă putere, mai economice pornesc rapid și nu emite în mediu o cantitate mare de substanțe nocive. Ca urmare, aceasta crește nodul de resurse, crește fiabilitatea generală.
Pentru a evita problemele în funcțiune, este necesar pentru a curăța filtrul de particule în fiecare TO. Numai în acest fel se poate evita acumularea unor cantități mari de carbon și să înlocuiască site-ul scump. În plus, prelungirea vieții pieselor este posibilă cu ajutorul unor aditivi speciali. Obiectiv - scăderea intensității formării nămolului și reducerea temperaturii în procesul de auto-purificare.
Datorită aditivului adăugat carburantului diesel ars în ecran complet în motor, care reduce cantitatea de funingine emisă în sistemul de evacuare. Ca urmare, în procesul de auto-încălzire se extinde stonecrops mai puțin intensă și mai puțin consumatoare de timp. Ca o consecință, catalizatorul suferă mai puțin. În cazul în care un motor defect, rezervorul este umplut cu combustibil de înaltă calitate și un aditiv special, filtru suplimentar de particule de curățare este nevoie.
Cum pentru a curăța filtrul?
Există o problemă cu care se confruntă mulți automobiliști, forțat multe companii să înceapă în curs de dezvoltare modalitati de a preveni, proteja și curățați filtrul. În prezent, există două abordări principale, care sunt discutate în detaliu în articol:
- Shoe filtru de particule diesel direct pe vehicul (fără demontarea);
- Dispozitiv de service după scoaterea din motor.
Trebuie remarcat faptul că curățarea filtrului de particule trebuie efectuată numai cu utilizarea formulărilor aprobate și testate. În cazul în care utilizarea nu este potrivit pentru a rezolva problema fondurilor, unitatea și toate pot fi deteriorate.
Cum pentru a curăța filtrul de particule cu mâinile?
Auto-curățare a ansamblului filtrului de funingine presupune dezmembrare urmată de spălare. Timpul mediu necesar pentru a efectua procedura de până la opt ore. Odată ce dispozitivul este scos din vehicul, carcasa este umplută până la lichidul de sus pentru spălare. Puteți utiliza produsele de branduri, cum ar fi Luffe, Liqui Moly, și altele.
Baza fluide speciale care conțin componente de ulei. Vandut de curățare, de obicei, în canistre speciale la cinci litri. Unitatea medie de unică folosință înroșirea feței de patru litri sau mai mult. Vărsarea de fluid are loc prin intermediul unui furtun special. În funcție de producător, canistra poate fi echipat cu furtunuri sau livrate fără ele.
După cum sa menționat, procesul de curățare este permisă numai pentru a folosi fluide specializate care corodează la un negru de fum nivel molecular. Rețineți că filtrul este echipat în interiorul stratului fragil format utilizând platină. După finalizarea rezultatului de spălare trebuie monitorizată vizual.
Cum pentru a curăța filtrul, fără demontare?
În lipsa unei astfel de capacități sau dorința de a demonta filtrul de particule se poate realiza acest post va - fără a scoate dispozitivul. Acest lucru este într-adevăr, datorită prezenței în senzorul de presiune și temperatură speciale (sau). Dacă acest dispozitiv este deșurubat, există un port special pentru alimentarea lichidului de spălare.
Procesul de curățare trebuie să respecte măsurile de securitate datorită prezenței de lichid riscul de incendiu. Pentru a evita problemele de soluții alcaline apoase de purificare utilizate cu lichidul de spălare. Particularitatea acestei compoziții este de a neutraliza alcaliilor periculoase după purificare. Pentru alimentarea compoziția de spălare folosită o armă specială, precum și sonda directă și îndoit. În plus, acesta vine la pachet cu un atașament special.
Pentru a curăța filtrul pe aproape orice model de masina, puteți utiliza un set standard de instrumente - un pistol pentru alimentarea de compoziție, lichide, sonde și nebulizatoare. Utilizarea acestor dispozitive înseamnă efectuarea unei curățări în mai multe abordări. Pentru alimentare cu lichid, este utilizat în general precis plasați înșurubarea senzorul de presiune (situat în imediata apropiere a filtrului de particule).
Algoritmul este după cum urmează:
- Încălzească înainte ca motorul până când a fost atinsă temperatura de funcționare;
- Apoi, lăsați filtrul să se răcească la o temperatură de 40-45 grade Celsius. Această cerință se datorează faptului că soluția alcalină este cea mai eficientă în acest mod;
- Se toarnă aproximativ un litru de lichid în carcasă, apoi se lasă lichidul decurs de cincisprezece minute;
- Spray pistol conecta la o sondă (ar putea fi drepte sau curbe);
- Se injectează sonda în gaura, după care lichidul de pulverizare cu o anumită periodicitate. Adesea este recomandat zece cicluri, atunci când, timp de 10 secunde, fluidul de lucru, și, ulterior, în același timp (10 secunde) pauze. Atunci când alimentarea fluidului sub presiune trebuie să fie undeva de 8 bari. În procesul de adăugare a sondei trebuie scrolled pentru compoziția de pulverizare mai bună. În plus, mutați tubul înainte și înapoi pentru o mai bună atomizare a compoziției de curățare.
După ce lucrările preliminare a fost finalizată, umple sistemul de clătire. Sarcina ultimei - neutralizarea și eliminarea rămășițelor unității de curățare. Aici, pentru curățarea eficientă trebuie să fie undeva o jumătate de litru de compoziție de curățare. proces de spălare se realizează cu ajutorul unui pistol de pulverizare (intervalele de timp rămân neschimbate). Dacă este făcută corect, există o distribuție uniformă a plăcii de particule pe suprafata. Ca rezultat, sistemul poate elimina în mod independent, resturi de funingine de curățare automată.
La finalizarea senzorului trebuie să fie returnat la locul, porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Odată atinsă temperatura de lucru, este necesar să se înceapă modul de auto-curatare. Acest lucru va elimina elementele de funingine rămase. proces afterburning pot fi organizate în două moduri - „naturală“ și forță. În primul caz merge undeva 15-20 de minute pentru a rezolva problema. În acest timp, trebuie să li se permită să ruleze motorul la viteze medii și mari. După ceva timp, computerul decide singur dacă începutul procesului de regenerare.
În cazul în care procesul de postcombustie naturale nu funcționează pentru orice motiv, de exemplu, din cauza problemelor din partea electrică, atunci modul va trebui să ruleze propriul dvs. (utilizarea scaner de diagnosticare).
Cum se curata rapid filtrul de particule cu mâinile?
Astăzi în vânzare există facilități speciale cu duze care nu au nevoie să folosească un pistol special și utilizarea unor astfel de produse nu cauzează dificultăți chiar și pentru un începător. Principalul lucru - să urmeze cu strictețe instrucțiunile și să verifice calitatea muncii prestate.
Una dintre cele mai populare produse - Catalyst Cleaner. Acest dispozitiv este un recipient de 0,4 litri. Dispozitivul vine cu o sondă flexibilă. Volumul fluidului existent este suficient pentru a curăța filtrul de particule, indiferent de nivelul de contaminare.
aplicând următorul algoritm:
- Înainte de începerea cererii poate se agită;