Pot sugera câteva scheme, pur teoretice ale semnalului de oprire.
Prima opțiune: pe marginea roții pentru a seta magnet și pe mufa, vizavi de magnet, instalați comutatorul stuf, pe care persoanele de contact vor furniza impulsuri la circuitul electronic. Odată frecvența impulsurilor devine mai mică decât un anumit valori, predeterminate (de exemplu, 1 impuls pe secundă), circuitul electronic furnizează un semnal pentru a ilumina semnalul de oprire.
A doua opțiune: Plug senzor set receptiv la mișcarea spițelor (ceva ca un electric cartuș) - în cazul în care frecvența pulsului senzorului va fi mai puțin, să zicem 32 Hz (cu 32 de spițe pe o roată), circuitul ar trebui să cuprindă un semnal de oprire.
Opțiunea trei (în opinia mea, cel mai ușor de implementat), montat pe dinam roata, la fel ca cel din care se execută un far de bicicletă - imediat ce curentul de la generatorul va fi mai mică decât o anumită valoare sau se opreste complet, ar trebui să se angajeze de frână. Adevărat fără alimentare suplimentară nu este suficientă aici, ca și în alte și în cele două exemple de realizare anterioare.
Sistemul a ales acest răspuns cel mai bine
Aceasta este variantik continuă să întâlnească, în cazul în care este scurt, esenta este aceasta: dacă faci contactul mobil ca un pendul, atunci de frânare prin inerție continuă să se miște și atingeți al doilea contact, bine, există deja de comutare de circuit oprește reglarea timpului de funcționare a acestora, și așa mai departe. comutatoare Reed pot fi implementate / senzori Hall (magnet suspendat), plus posibil fără muncă suplimentară. furnizarea și instalarea sistemului în orice locație de pe bicicleta. 4 ani în urmă -