Anterior, am cumpărat 12 discuri japoneze falsificate. 6 piese cu ET40 plecare și ET30 cu 6 bucăți de plecare.
discuri de instalare Întrebare pe puntea spate BMW Z3M rezolvat cu ușurință. După zbor înapoi discurile de scurgere este ET8. În plus, pentru anul trecut, am stat pe puntea spate distantiere de roti suplimentare de 15 mm grosime. ceea ce a însemnat că zborul real ET - minus 7.
Nu este greu de ghicit că pentru a găsi și cumpăra discuri noi cu negative sau in apropiere de zero emisii de suficient de problematică, și cu siguranță - costisitoare. Din acest motiv, m-am gândit la cumpararea japonez discuri false b / y.
Pentru cei care nu înțeleg ce se înțelege de zbor, aduce o imagine în care am avut nevoie de mine dorisoval adaptor simpleton 45 mm grosime. pentru discuri de instalare ET40 plecare de pe spate coloanei vertebrale și a obține finala ET plecare minus 5.
Dar, de fapt, adaptoare proprii autovektor.su/
Parametrii interni pentru BMW. drive-uri externe pentru japonezi.
Grosime 45 mm.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că utilizarea adaptoarelor adaugă greutate, și anume 1,75 kg. pe un singur disc. Economii totale de greutate pe osie spate de aproximativ 2,5 kg. pe roata. (7,25 + 1,75 = 8,5 kg - .. 11 = -2.5 kg) Mai mult, într-o mare măsură, noua greutate versiune disc (și distanțierele) concentrate aproape de axa de rotație, care este bun.
Pe puntea din față, a fost dificil ...
Plecare din fabrică unități ET41. Recent, am folosit discuri cu plecare ET 32.
Spațiu în fața arcului pentru anvelopele din mașină nu este mult. Fabrica de lățime de cauciuc frontal - 225 mm. De fapt, eu folosesc aproximativ - 245 mm.
În cazul în care puntea din spate am avut posibilitatea de a lua în considerare diferitele opțiuni pentru misiuni, partea din față - nr.
Am nevoie de roți cu plecare în ET30-ET32, și anume + -1 mm.
Am considerat inițial ca fiind o opțiune cu adaptorul de alimentare.
Grosimea minimă teoretică a adaptorului 15 mm. În mod ideal, adaptorul trebuie să fie de 18 mm. deoarece trebuie să se încadreze în con și capetele șuruburilor pentru montarea adaptorului la hub-ul. Desigur, există o opțiune care conduce între locațiile de atașare sunt adâncituri, și apoi pentru a se potrivi capul de grad înalt, nu șuruburi circumcizie și nu creează interferențe. Dar conta pe el, nu am vrut să.
De asemenea, pentru a folosi un adaptor de distanțare pe axa față, a fost necesar să cumpere CD-uri cu ET48 de plecare și mai mult, ceea ce creează unele dificultăți în procesul de selecție. În plus, adaptorul crește greutatea structurii ...
De aceea, m-am dus în altă parte.
două noi hub-ul din față au fost achiziționate FAG. Acestea sunt, în contrast cu metalul inițial de grosime uniformă pe întreaga rază, ceea ce le permite să facă o gaură razboltovku suplimentară japoneză 5x114.3 mm.
Doar a luat o gaură în discurile de frână.
Și ultima problemă.
Diametrul butucului într-un BMW se face pentru o unitate cu DIA 72,6. Alezaj Disc japonez - 73.1 mm. După cum se poate observa, diferența este de numai 0,5 mm. că nu este suficient, dar nu imposibil pentru inelul distanțier.