velofara Bright vă oferă vizibilitate în proiecția frontală a bicicletei, dar, de asemenea, trebuie să aibă grijă de partea din spate și vizibilitatea. În mod ironic, aceasta este nevoie de a avea elementele cele mai ușoare și dimensionale.
Când călărețul traversează intersecția sau carosabilul, la o trecere de pietoni și dovedindu-se pe partea conducătorului auto, vizibilitatea este redusă și mai mult, în ciuda includerii farurilor. LED-urile tind să emită lumină înainte și în unghi luminozitatea lor scade puternic. Având în vedere că multe velolyubiteli îndepărtate (sau pur și simplu nu pune) reflectorizante roți, aspectul lor în fața capota mașinii cuiva este expresia cea mai energică din partea șoferul. 🙂
Te sfătuiesc să-și petreacă ceva timp și bani pe uneltele cu bicicleta pentru oraș de conducere pe timp de noapte. Eu, la fel ca toți oamenii normali nu pot sta reflectoarele pe roți, acest lucru ori apuse arhaice.
De aceea, se recomanda folosirea autocolante cel puțin reflectorizante, care trebuie să fie tăiate în pătrate mici pentru a lipi peste bordura între spițe pe fiecare roată, și puteți încheia câteva spițe. autocolante rotunde pot fi, de asemenea, stabilite în locurile potrivite, cum ar fi podsedele, furcă și cadru pentru a fi vizibile din lateral.
Dacă circulați cu un rucsac, care este o soluție interesantă, deoarece ambele fac din nou un ciclist foarte proeminent și proteja bagajele de apă. Aceasta se numește Respro Hi-Viz Hump capac și este Capul rucsac reflectorizant pe un rucsac (Calmant) în volum de la 20 la 40 de litri. L-am văzut în persoană, și pot să confirm doar că luminos „bizon“ este foarte vizibil din lateral și din spate.
Pentru o mai bună poziționare a ciclistului pe drum, ar trebui să fie extrem de sursă de lumină plasată și pentru aceasta am folosi o lanternă montat pe cască. Dar există, de asemenea, o bandă reflectorizantă, care este tras direct pe casca. Personal, eu fac acest lucru a văzut vreodată, dar câteva zeci de comentarii cu cel mai mare rating de pe Wiggle a se asigura că acesta este în valoare de bani. Avantajul său peste lampa montat casca - reflexie la 360 de grade.
De asemenea, este bine, dacă aveți o haină strălucitoare cu inserții reflectorizante, șoferii se plâng că bicicliștii ca în cazul în mod special să încerce să poarte întuneric, pentru a fi mai puțin vizibil.
Pentru a veloforma ta toamnă draga în climatul nostru nu devine un gri „nu înțelege ce“, a protecțiilor de utilizare pe bicicleta. Alternativ, dacă vă simțiți lumina și haine strălucitoare nepractic, a pus pe partea de sus a unei „vesta“ reflectorizante, format din benzi.
Doar câteva cuvinte despre morgalok din spate - cumpăra luminos, în orașul chinez amurg slab diode convenționale lipsesc. Vă recomandăm această lanternă puțin, dar puternic. Ei bine, straluceste foarte puternic. Prețul plătit pentru putere - o destul de puternic baterii de debit, două CR2032 este suficient pentru 30 de ore de funcționare continuă și 100 în Morgan, atunci lanterna va fi o lungă perioadă de timp pentru a „cald“, cu luminozitatea winkers din spate convenționale.
Dragi prieteni, oricum, asigurați-vă că pentru a dota funcțiile biciclete pasive de siguranță, cum ar fi elemente reflectorizante. Mulți dintre voi sunteți conducătorii auto în sine, astfel încât să puteți imagina ce surpriza este biciclistul cu vizibilitate redusă.
Noi în Estonia în urmă cu doi ani, sub sancțiunea unei acțiuni reușite pietoni interzise fără reflectoare, chiar și în oraș, în cazul în care există lumină. La început am luat-o ca dorința autorităților de a stoarce bani de la oamenii obișnuiți, dar în prima iarnă după adoptarea acestei reguli, l-au lăudat extrem. Mergând cu mașina. totul pare a fi aprins felinare, dar imediat reflectată dă prezența pietonilor, care nu se încadrează în câmpul vizual.
Același lucru cu bicicletele - crezi că lanterna spate este mai mult decât suficient, dar pur și simplu nu se poate vedea. Este mult mai ușor să ia măsuri în avans pentru a fi bun pentru tine și driverele. Mult noroc pe drum!
Am agățat un „lumini“ de LED-uri sveryarkih și furtun fin transparent, scânteie ca tren. El a refuzat din fata lanterna super-luminos - aparent, va fi „manovrovy„unitate, inclusiv opțională.
Nimeni din aceste „benzi“ Nu, sunt Suite. 🙂
Multumesc pentru articol, este foarte în timp util. Vestele sunt doar cumparat. Se pare ca oameni de serviciu noastre, asiatici, dar nu le pasă, cel mai important, ele au benzi largi. Avem un puternic mai rece, deoarece nu a trebuit să meargă într-un sacou cald, și nu este luminos.
Apropo, despre benzile reflectorizante. În orice magazin tesatura sau fir - au aceste benzi în vânzare. Apoi am cumparat un galben foarte frumos, toate în triunghiuri. Prețul întrebare - 30 ruble metru, plus o bandă dublă față (nu prea scump în papetărie) - și această bandă pe care doriți pe casca, vrei pe trunchi (dacă luați o bandă de diluant). Aceasta este pentru „diy“, iar în cazul în care nu există nici un moment să aștepte pentru trimiterea.
În general, problema siguranței pasive este importantă, în latitudinile noastre, chiar și lumina rare. Toate toamna - gri. Aici eu nu înțeleg de ce nu este încă introdus o regulă pentru autoturisme - cu lampa de poziție față și lumina era?
De semnale luminoase, iar lumina din față este același acolo, mi-a placut FibreFlare. Puteți agăța nu numai la penele de triunghi din spate, dar, de asemenea, pe haine și rucsac. Se poate observa nu numai la partea din spate, dar, de asemenea, laterale și din față.
Pentru mine, deci nu este atât de mult luminozitatea balize, ca în zona lor. Sentimentul de 10W, chiar dacă le place un pointer cu laser ...
Unghiul de vizibilitate bine clar. Și din nou, există LED-uri cu aproape 180 de grade, dar datorită faptului că această dungă de lumină, de fapt, nu este cu adevărat vizibile din lateral.
Și toate lămpile de bicicletă, în special din spate, zona nu sunt mai late decât grudnichka de palmier.
zi importantă Luminozitate, atunci când lumina ambientală este pur și simplu saboți chiar și un far watt, un domeniu la fel de important întotdeauna :).
Nu ai văzut luminile de trafic cu dimensiunea pucul în velomayachok;) ...
Ah, da. Și che o astfel de antipatie pentru reflectoare, pentru mine, ele sunt acum foarte potrivesc în tipul de biciclete moderne nu este mai rău toate aceste nedosvetyaschihsya nipelkov și alte chestii.
La fel ca aripile nu le considera de prisos, și doar numai anormale (de exemplu, construcții), îndepărtați reflectoarele, precum și aripi ...
benzi reflectorizante sunt aceleași reflectoare, și pe hainele arata foarte urat, te transforma într-un polițist sau un om de serviciu.
Un mod general, să mănânce aripi, reflectoare, nu mai mult decât o modă, cu toate consecințele.
In umed jacheta vremea taxiuri galben rece / luminoase. Familiar pentru mașini spun că poate fi văzut mult mai mult decât un luminos, cum ar fi în Victor, The taillight. Cel mai mare punct luminos este mai vizibil pe drum decât luminița care dofigischscha că, în această pe pista.
Mavic au văzut lumina Cheney îmbrăcăminte de înaltă vizibilitate. În natură, cu toate acestea, nu am văzut.
Un Th, chiar acum este la modă pentru a trage reflectorizante? Și eu loshara nu am știut! Scha rula defiletati :)
:) modă la modă pe velomanii și nu numai că nu citesc doar același dispreț pentru reflectoarele și aripi ca Victor.
Eu sunt acum din nou în capul meu a venit întrebarea :). Ei bine, am văzut ce la fața locului sau banda de câine Baskervilles, dar încă nevoie de ceva timp pentru a recunoaște.
Aici sunt două lumini în față, odată ce ați înțeles mașină, și știi ce să se aștepte, cum să acționeze, și aici, printre alte locuri oraș pe timp de noapte, care este un loc nou, dacă lanterna ciclistului, sau benzi nu înțeleg de ce.
În cazul în care obiectivul nu este recunoscut, atunci șoferul nu știe ce să se aștepte de la ea. Ingrijitor pe drum, sau un ciclist, același lucru, deoarece există o diferență pentru șofer, ștergătoarele nu se deplaseze rapid nu WAG, incercuind groapa pe margine.
Pe scurt, am crezut că nu e doar o semnătură în sine.