Nu toată lumea are posibilitatea de a pune o sumă rotundă, cumpărarea echipament nou în motosalone. Prin urmare, întrebarea importantă devine modul de a alege b / o motocicleta pe care el a servit pentru o lungă perioadă de timp și nu au nevoie de mai multe cheltuieli decât este de bine. Fiecare bicicletă are propriile sale caracteristici, dar este posibil să se ia în considerare locul comun „bolnav“ de acest tip de transport.
Decide în primul rând la tipul de autovehicule. Dacă aceasta este prima achiziție a unui astfel de plan, cel mai bine este să ia bicicleta nu este deosebit de puternic, cu un volum mic al motorului.
Întrebări pentru a solicita
Dacă ați cumpărat o motocicletă utilizat, pune întrebări despre starea lui.
- Când bicicleta a fost adus în România?
- Cum o schimbare de proprietate?
- Ce fel de ulei folosit?
- Cât de des este schimbarea de ulei?
- În cazul în care motocicleta a fost păstrat?
- Centrele de servicii publice au fost reparate?
- Există documente pe o motocicletă?
Conversația cu vânzătorul va ajuta să vedeți cum să se raporteze la tehnologie. Ei bine, în cazul în care proprietarul a fost un pic unu la doi. Și dacă bicicleta a fost adus nu atât de mult timp în urmă, iar proprietarii au fost destul de mult, este deja alarmantă. Rețineți că șansele de a găsi un bun motociclete, a sosit în România în urmă cu 10 ani și mai subțire. Vechi sufera o motocicletă boala lor, care sunteți sigur să se simtă, și piesele de schimb sunt greu de găsit, iar acestea sunt scumpe.
Inspecția unei motociclete de ocazie
apariție
Începe inspectarea unei motociclete cu aspectul său. Vei deveni vizibile imediat, cum să aibă grijă de tehnica. Luați în considerare pentru daune externe. Poate că transportul a fost colorat, revopsit, urme de chit, garnituri de piese înlocuite, în mod evident, nu nativ. Luați în considerare din plastic articulațiilor Spike Lee acolo. Desigur, multe motociclete sunt în scădere, pentru a primi într-un accident, există încă importantă, cât de puternic au fost avariate, cum de a restabili o motocicleta. Ei bine, dacă știi cum să arate ca model de piese native care cumpara, sunteți în stare să distingă de înlocuiri chinezești.
Motocicleta trebuie sa fie autocolant fabrica cu inscripțiile corespunzătoare. Absența lor sugerează că a fost un accident sau vehicul vopsi după căderi.
electricieni stare
starea rezervorului de combustibil
Următoarea inspecție pas - rezervor de gaz. Asigurați-vă că interiorul nu a fost rugina, sau sistemul de combustibil este înfundat.
cadru de inspecție
Un timp special pentru a da cadru de inspecție. Pentru a face acest lucru, a pus motocicleta arata exact din față, partea din față. Verificați dacă roțile erau strict în linie. Dacă există o discrepanță, atunci curba cadrului. De asemenea, pentru a inspecta părțile vizibile nu pot vedea cusături fabrică sau sudarea diferitelor tipuri de deformare.
motocicletă roata
La verificarea direcției vedea că el a fost echilibrat, nu curbat, toate panourile într-o singură bucată. Țineți frâna din față, brusc bicicleta înainte și înapoi. Străin bate vă spun că există un decalaj, astfel încât va trebui să trage volanul, sau schimba rulmentul.
Verificați fișa
Atunci când este privit din priza, nota dacă reculul, acolo drumuirile îndoite au, pene, există urme de lovituri sau orice coroziune, fie întregi sau scurgeri sigilii pe pene oglindă. Ridicați anterele pentru a vedea dacă urme de ulei de dedesubt. Antere în sine nu ar trebui să fie vechi, crăpate. Strângeți dopul - nu trebuie să bat.
Dacă ștecherul din cauza uzurii sigiliului în ulei, acestea trebuie să fie înlocuite, vă va oferi o scuză pentru a reduce prețul.
Când furca este îndoit, curba, există un defect pe penele - aceasta este o problemă serioasă. Corect astfel de defecte sunt foarte costisitoare.
amortizoare de șoc de inspecție
Pasul următor verifica amortizoarele. Acordați atenție la urme de ulei, verificați integritatea guma din interiorul arcului, dacă se lucrează fără să bată. amortizoare cu pendul albastre absorb vibrațiile. Le repara costisitoare și nesigure, înlocuiți - prea scump, dacă ați cumpărat originalul.
Verificarea motorului
Solicitați proprietarului, a vândut motocicleta, sa nu-l face la inspecție. Când motorul se încălzește, multe dintre sunete pentru a avertiza cu privire la performanțe slabe sale, priglushatsya sau dispar cu totul.
În primul rând, trebuie să-l verifice dacă există scurgeri, compresia în cilindrii din nou, atunci când motorul este rece. Compresia în toți cilindrii trebuie să fie aproximativ la fel.
A se vedea dacă lumina de lansare în sunetul motorului ar trebui să fie lovituri sonore străine, lyazganya, zăngănit, impurități metalice. Toate sunetele vorbesc despre starea proastă a motorului, uzura lanțului de distribuție, supape de reglare săraci.
Atunci când motorul de verificare nota săgețile din turometrului, acestea trebuie să fie „docili“, nu tic nervos. Ascultă, dacă cifrele de afaceri sunt stabile. Încearcă să deschidă brusc de gaz și a vedea că motorul nu se sufoca, de la țeava de eșapament nu ia de pe funingine și fum. Viteza Instabil și funingine poate fi un indicator al funcționării defectuoase a sistemului de combustibil. Fum gros albastru au, de obicei, motor foarte obosit. Verificați dacă există pete de ulei pe motor.
Uite, există urme de pete antigel, ulei. Uleiul de motor trebuie să fie de culoare și consistență uniformă. În cazul în care uleiul a devenit culoarea de „cacao cu lapte“, atunci există o defecțiune. În cazul în care uleiul de motor vine de la mirosul de benzină, sau ceva de ars, este negru, murdar - nu cumpara acest biciclete.
transmisie
Am folosit motociclete este foarte importantă este starea transmisiei, de regulă, nu reușește inițial treapta a doua. Atunci când verificați accelerația la prima în zona roșie, al doilea comutator și gazul în podea. Se repetă acest lucru de mai multe ori. Apoi poscholkayte alte programe. În cazul în care zboară, nedovklyuchayutsya sau pir, acea cutie este defect.
inspectarea frânelor
Asigurați-vă că pentru a verifica funcționare a sistemului de frânare. Țineți frâna și, în picioare în fața bicicletei, trageți-l spre tine. Dacă se mișca - frânele nu sunt în ordine. Căutare pentru lichid de frână - curate și clare sau nu. Pe plăcuțele de frână Verificați următoarea generație, cheltuielile pe ele cu degetul. Grosimea plăcuțelor de frână - nu mai puțin de 2 mm.
Apăsați ambele frâne, a se vedea dacă semnalul de oprire este inclus, care ar trebui să vină automat. Verificați furtunurile pentru fisuri și echimoze acolo.
starea consumabilelor,
Atunci când cumpără un folosit / au o motocicletă, să fie pregătit că consumabilele vor trebui să fie înlocuite în funcție de uzura. Verificați plăcuțele de frână, lanțuri, anvelope. Există defecte în contact cu solul, dacă gradul de uzură este permisă. Perioada de valabilitate de cauciuc poate fi vazut pe partea laterală a etichetei sticla într-o formă ovală. Verificați dacă lanțul este întins, există orice legături în interiorul inelelor de cauciuc.
test Drive
Asigurați-vă că pentru a verifica bicicleta în practică. În cazul în care vânzătorul nu dă un test drive, du-te acolo unde este permis. A se vedea modul în care accelerează, încetinește bicicleta ca viteza de comutare, se află bine în rândul său, am gestiona convenabil.
Cumpara b / o motocicletă fără defecte este imposibil, desigur, nu este necesar să se conta pe o tehnică complet diferit. Principalul lucru - pentru a înțelege dramatismul neajunsurile și câți bani trebuie să investească pentru a le corecta. Fii atent. Cumpărarea moto b / y - este o loterie, șansele de a câștiga va fi mult mai mare dacă va privi cu atenție, în mod serios.