Clasificare, cerințe și aplicarea de beton si asfalt
Datorită costurilor sale reduse de exploatare, constructabilitatii și ușurința de reparații pe drumul cel mai pe larg la capitalul primit de acoperire asfalt. Aceste acoperiri au ridicate de transport și cifrele economice: uzura lentă sub vehicule grele o rezistență relativ ridicată și rezistență la expunerea la mediu și de igienă a apei (nu ridica praful și sunt ușor de curățat de la contaminare), o mașină de vibrații reduse în timpul conducerii, absorbția zgomotului produs de pneuri autoturisme.
Construcția de pavaj de beton asfaltic poate fi realizată metoda în linie de viteză bazate pe mecanizarea completă a proceselor de producție.
Pentru construirea acestui tip de acoperiri preparate pe mixturi asfaltice ABZ.
amestec asfaltic - rațional aleasă și preparată prin amestecarea într-o stare de moloz încălzit (pietriș) și nisip cu o pulbere minerală sau fără, cu bitum de petrol și, dacă este necesar, diverși aditivi (surfactanți, activatori, plastifianți, modificatori de bitum, etc .. ).
Asfaltică - compactat la modul temperatură rațional la un amestec asfaltică densitate dorită.
drum asfaltat, aeroport și mixturi asfaltice trebuie să îndeplinească cerințele de GOST 9128-97.
În funcție de componenta minerală a mix asfalt si asfalt sunt împărțite în piatră spartă, pietriș și nisip.
amestec de asfalt în funcție de vâscozitatea bitum de petrol și de stabilire a temperaturilor stratului constructiv este împărțit în cald și la rece.
amestec asfalt fierbinte preparat utilizând atât bitum vâscos în conformitate cu GOST 245-90 22 (BND 40/60, 60/90, 90/130 BND, BN 40/60, 60/90 BN BN 90/130, 130 BND / 200, BND 200/300 130/200 BN BN 200/300), stivuire cu cel puțin 12 ° C, și bitum lichid conform GOST 955-82 11 (130/200 grade SG, MG130 / 200, 130 IHO / 200), stivuire amestecului la o temperatură nu mai mică de 70 ° C
În funcție de ^ cea mai mare dimensiune a granulelor minerale și betoanele asfaltice amestec fierbinte subdivizate în grosier - cu o granulație de până la 40 mm, fin - 20 mm și nisip - 5 mm.
Magnitudinea porozitate reziduală distinge densitate ridicată - cu o porozitate reziduală de 1,0 până la 2,5%; densa - comunicare. 2,5 la 5%; Poroasa - comunicare. 5.0-10.0% și betoanele asfaltice foarte poroase - comunicare. 10.0 la până la 18%.
În funcție de tipul de nisip fierbinte și nisip se amestecă betoane asfaltice corespunzătoare împărțite în tipuri: T - în nisip de proiectii concasare, precum și amestecuri de nisip natural, la un conținut de cel mult ultimele 30% din greutate; D - pe nisipurile naturale sau amestecuri de nisip natural de la sfărâmare proiectii la un conținut de cel puțin ultimele 70% din greutate.
Construcția de acoperiri asfaltice trebuie planificate în vreme uscată: amestecuri vâscoase bitumurilor (BND 40/60, BND 60/90, BND 90/130, 60/90 BN, BN 90/130) în primăvara și vara, când temperatura aerului nu este mai mică de 5 ° C și toamna - nu sub 10 ° C; amestecuri de semi-vâscos (BND 130/200, 200/300 BND, BN 130/200, 200/300 BN) și bitum lichid (130/200 grade SG, MG 130/200, 130/200 IHO) la o temperatură nu mai mică minus 10 ° C
mixturi asfaltice preparate în conformitate cu cerințele GOST 9128-97 normelor tehnologice, aprobate în mod corespunzător de către producător.
Formulările din cereale și o parte asfaltice minerale amestecuri trebuie să corespundă unui procentaj din greutate: specificată în tabelul. 10.1 - pentru straturile superioare ale acoperirilor stabilite în tabelul. 10. 2 - pentru straturile inferioare ale acoperirilor și substraturi.
indicatori ai proprietăților fizice și mecanice ale densității ridicate și beton asfaltic dens, la rândul lor, sunt specificate în tabelul. 10.3; beton poros și foarte poros asfalt - în tabel. 10.4.
Aplicație recomandată la dispozitivul asfaltobetonov straturile superioare: autostrăzi de acoperire și străzi ale orașului; piste și căi de rulare aerodromurile coloana vertebrală; acoperi și alte căi de rulare, zone de parcare si sorturi aerodromurile.
La proiectarea acoperirea de asfalt este necesar să se prevadă următoarele cerințe de bază pentru a le:
rezistență, durabilitate și fiabilitate;
planitate suficientă și rugozitate, crearea roților de aderență pe un vehicul sau o aeronavă cu un strat de acoperire;
treschino- și îngheț;
etanș, împiedică pătrunderea apei de suprafață în subsol;
rezistență împotriva acțiunii de combustibili și lubrifianți;
Suprafața dustless;
rezistență împotriva curentului cu jet de gaze de evacuare;
ușurința de îngrijire acoperite cu întreținere și reparații;
posibilitate de acoperire de reconstrucție;
eficiența și constructabilitatii cu mecanizare maximă.
Când se utilizează materiale astringent fortificate complexe și durificare lentă și lianți hidraulici, grosimea stratului poate fi redusă cu 20%; sub zonele calde și uscate zonele IV-V acoperite cu amestecuri feroase grosimea stratului de acoperire poate fi de 6-8 cm.
C ATEGORY: - Construcția de pavaj de beton asfaltic