CAPITOLUL 4 Principiul de zbor al aeronavei
Oamenii au dorit întotdeauna să zboare. în urmă cu peste 100 de ani, frații Wright au reușit să-și îndeplinească acest vis. Flying pe primul avion a fost o activitate foarte periculoasă, dar în timp, siguranța lumii în anul îmbunătățit în mod semnificativ ani.
Până în prezent, 48 de milioane de zboruri comerciale pe an la nivel mondial, accidente se încheie cu aproximativ 28 (!). Numai 5-10 accidente de aeronave pe an, la sfârșitul numărului de decese.
Și este de la 48 milioane de zboruri! O astfel de performanță uimitoare a făcut posibilă prin munca neobosita a sute de mii de oameni și organizații: designeri de aeronave, producătorii de aeronave, piloți de încercare, producătorii de sisteme de navigație electronice, controlorii de trafic aerian, dezvoltarea de simulatoare de zbor și multe altele. Astăzi aviația este una dintre cele mai sigure procese de viață, deși nu este absolut sigur.
Pentru a crește pacea ta de spirit pare la bord mi este necesar să vă informeze principiul de zbor al aeronavei. Într-adevăr, știind că aeronava este de zbor în deplină conformitate cu legile naturii, și nu în ciuda lor, multe lucruri devin mult mai calmă. Oamenii care au o teama de zbor, caracterizat prin gândul următoarele: „Eu nu înțeleg cum această mașină de muște. Nu mă simt în siguranță și sigur „stea“ la o altitudine de 10.000 de metri, atunci când vidul sub tine, și depind de cea mai mică bunul plac al motorului. " De fapt, avionul nu zboară, în ciuda, dar din cauza legilor naturii și în armonie cu ele.
Observați păsările: chiar și fără a face aripi aripi, ele pot pluti în aer pentru un timp destul de lung, și nu ca o picătură de piatră, nu? Atunci de ce, în opinia dumneavoastră, aeronava depinde presupune de „capriciu“ al motorului? De ce, în conformitate cu aerofobie credinței populare, aeronava trebuie să se încadreze în mod necesar, se intample, Doamne ferește, că motorul sau orice alt sistem?
Principiul prin care aeronava este păstrată în aer este că trecerea aeronavei printr-o viteză de curgere a aerului sub presiunea aeronavei va fi întotdeauna mai mare decât presiunea asupra lui. Aceasta este, în conformitate cu planul formează o „pernă“ de aer, sau mai degrabă gazul sub presiune ridicată. Cu cât rata - cu atât mai mare diferența de presiune, „mai gros“ „perna“ nostru.
În timpul unui zbor de avion, există 4 forțe principale care se potențează reciproc. Această împingere, rezistență, greutate și flotabilitate. Cu cât greutatea, cu atât mai mare forța de ridicare necesară de aeronave.
Forța de ridicare este produs în conformitate cu teorema lui Bernoulli. Fără a dori să introducă cititorii la adâncimi de fizica si aerodinamica, teorema lui Bernoulli poate fi simplificată, și să-l prezinte în felul următor:
L = 12 S V 2 unde: L = ridicare forță (sau "perna grosime") 12 - aer densitate S - zona V cu pernă de aer - viteză
forța de ridicare este format, în cazul în care există o densitate a aerului, suprafața aerodinamică (de exemplu, o aripă) și viteza. Cea mai mare viteză și mai mult zona de aripă, cu atât mai mare lift. De aceea, marile avioane, grele fac aripi mari, și au nevoie de mai mult de viteză pentru decolare.
Pentru o mai bună înțelegere a legii în timpul conducerii, incearca sa puna masina prin fereastra deschisă de mână, cu palma în jos, și la un unghi de aproximativ 45 de grade în sus. Ce se întâmplă? Este adevărat, fluxul de aer se va ridica mâna în sus, la fel ca și el ridică avionul, deoarece presiunea la îndemână va fi mai mare decât presiunea mâinii. Asigurați-vă că pentru a efectua acest experiment și pentru câteva minute, se simt „elasticitatea“ a aerului. Mâna ta - „minikrylo“, sau să-l pună mai științific - cu pernă de aer.
Aceste suprafețe aerodinamice sunt cele mai multe părți ale aeronavei: este aripi și fuselaj, și lifturi ... și chiar trenul de aterizare.
Astfel, până când aeronava are aripi si viteza - poate „pluti“ în aer la fel ca o pasăre.
Una dintre cele mai comune concepții greșite de oameni au o frica de zbor, este că, în cazul în care motorul nu - piatra avionul se încadrează în jos! Înțelegerea principiul de bază al zborului, acum știi că acest lucru nu se va întâmpla. În primul rând, aeronava există cel puțin un motor, folosind care, aeronava poate zbura la destinație și înapoi. În al doilea rând, chiar dacă eșecul de două motoare la o dată (ceea ce se întâmplă în întregul sistem vast numit „aviatiei mondiale“ este extrem de rar, o medie de o dată la 7-8 ani) aeronava are suficientă înălțime și viteză pentru a planifica 40-45 minute de la altitudinea de croazieră. În acest timp, aeronava se poate ajunge cu ușurință la cel mai apropiat aerodrom și a terenului. Chiar dacă un eșec rară a tuturor motoarelor se întâmplă departe de aeroport, aeronava va fi cel mai probabil în măsură să planifice și să conducă, să stea pe podea sau o altă zonă plană.
Avionul doar fizic nu poate cădea în jos de la altitudinea de croazieră.
Avionul în aer este comparabil cu o muscă în oala cu lapte condensat - lapte condensat ține strâns zbor, fără a lăsa să cadă în partea de jos.
În mod similar, diferența de presiune deține în siguranță a aeronavei în aer. Singura opțiune este de a face aeronava incontrolabilă toamna - este de a introduce în așa-numita de spin, și trebuie să facă nici un efort mai puțin decât să sară din turnul Ostankino. Accident de aeronave într-un spin nu poate fi. Și ca dovadă, faptul că - în ultimii 30 de ani, sa întâmplat doar o singură dată.
Privind în perspectivă, voi spune că cea mai mare parte a aeronavei, începe să scadă cu nivelul de înainte de plantare, modul de utilizare a motorului denumit în continuare „gaz de joasă“, fără a crea un proiect. Asta este, aproape în fiecare avion, înainte de debarcare planuri pentru o jumătate de oră, fără a utiliza forța de tracțiune a motorului. Zgomotul care se aude pasagerii în cabină, nu este nimic altceva decât modul de mers în gol de funcționare comparabil cu motorul în funcțiune mașina în poziția neutră.
Amintiți-vă - zborul este la fel de natural pentru aeronava ca persoană - forța de gravitație. Zborul este în armonie deplină cu legile naturii, și mulțumită lor. Ceea ce pare nenatural și nesigur - crezi că numai. Și vezi, între ceea ce pare a fi și modul în care lucrurile de fapt cu privire la situația - de multe ori o mare distanță.