Faceți cunoștință cu Dl. Balance
Rim. Doar rim
Echilibrul constă dintr-un regulator de echilibru cu tampoane axa spirală și coloane. Până în prezent, există solduri pe marginea care sunt instalate șuruburile de reglare. Sarcina lor - de a stabili un echilibru în poziția optimă. Deoarece roțile vehiculului necesită alinierea periodică și echilibrul trebuie să se deplaseze în mod ideal de-a lungul unui traseu circular, toate punctele de care sunt situate într-un singur plan. Spre deosebire de compensare șuruburi pe jante echilibrează ceasuri high-end, care controlează șuruburile de ajustare accident vascular cerebral de master nu atinge după instalarea lor.
Pentru a realiza un, echilibru de rotație constantă optimă și, în consecință, eroarea desigur constantă, este necesar să se reducă la minimum extinderea și contracție echilibru jantei la schimbările de temperatură ambiantă. Acest lucru se realizează prin aplicarea unui aliaj special de bronz de beriliu cunoscut sub denumirea glyusidur (glucydur).
alternativă Anterior acestei soluții - și, prin urmare, mai puțin eficient mod de a compensa erorile cauzate de modificări ale temperaturii mediului ambiant, - crearea unui echilibru cu un strat de oțel rim divizat bimetal suprapuse pe un strat de alamă. Când temperatura variază dimensiunea jantei și a părului și astfel momentul de inerție, influențând perioada oscilațiilor echilibrului și, în consecință, să se întoarcă, dar din cauza diferitelor coeficienți de dilatare termică din oțel și alamă, bordura este deformată în direcția opusă, ceea ce conduce la o modificare moment de inerție. Astfel, există o ajustare automată a ceasului în funcție de schimbările de temperatură ale mediului. Dezavantajele acestei RIM este de asemenea clar: complexitatea și costul ridicat de fabricație, a jantei este divizat încă se confruntă cu o rezistență la aer mai mare decât monometalice. Mai mult decât atât, tânăr oțel-alamă nu sunt bune în toate temperatură variază datorită unor caracteristici non-linearitate.
În ceasul cel mai precis în anii '40 ai secolului XX a început să folosească soldurile bimetal, soldurile refulate, treptat, cu jante din aliaj de bronz beriliu sau glyusidura. Acest tip de echilibru - este acum la fel de popular ca și în momentul în care a apărut - a creat un mecanism de ajustare aproape perfectă a ceasului. Glyusidurovogo combinație de o jantă și o spirală pot fi găsite în aproape toate ceasurile mecanice de înaltă calitate.
Progresele în fabricarea tehnologiei materialelor a făcut posibilă (pentru bilanțurile de mare viteză de glyusidura) să abandoneze complet șuruburile de reglare. Acest echilibru se face mult mai simplificat și pentru a reduce rezistența aerului înconjurător. Unii producători continuă să folosească solduri cu șuruburi de reglare, dar o astfel de decizie din cauza dorința de a face echilibrul aspect mai impresionant.
Ar fi de dorit, cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că toate cele de mai sus se aplică ceasuri importate. Alte materiale folosite în țara noastră. Astfel, bordura este realizat din alamă sau argint nichel. Este greu de spus ce cauzeaza aceasta, dar cel mai probabil, o parte izolarea URSS în dezvoltarea orologeriei precum și existența unor brevete care protejează dreptul la utilizarea de noi materiale.
miracol Arhimede
Presupunând că tamburul de lichidare - inima de ceasuri mecanice, spirala poate fi comparat cu „suflet“. Spre deosebire de a găsi de multe ori numele, „păr“ (spirala) este de fapt de trei ori mai subtire decat un fir de păr uman. Cu toate acestea, în ciuda subtirimea extremă și greutate, care rareori depășește 0,002 g, spirala se poate face cu o tensiune de 600 grame. Ceasornicar menționa de multe ori „respirație“ spirala pentru ao descrie pulsând de contracție și de expansiune cicluri ritmice. Extrem de elastic de păr răsucit într-o spirală strânsă și de spin în sus mai mult de 200 de milioane de ori pe an.
Răsucită trebuie să fie legată în mod indisociabil de bilanț. Împreună, aceste două unități alcătuiesc un sistem oscilant și reprezintă baza unui ceas de mână. Spiral - este aliniat bandă subțire de metal, care anterior au fost realizate din oțel sau alamă, în formă de spirală Arhimede. schimbările de temperatură ale mediului afectează elasticitatea soldului bobine de oțel. Cercetările intensive în metale și aliaje în 30 de ani au condus la spirala recente care, datorită aliajului de metale diferite au putut compensa automat modificările de temperatură. Aceste spirale autocompensare au fost propuse pentru prima dată în 1933 și numit „nivaroks“ (nivarox). Cuvântul este derivat din primele litere ale cuvintelor germane „nicht variabel, oxidabel“ (nu se schimba, nu se oxideaza). Confirmarea numelui, materialul este aproape insensibil la schimbările de temperatură. Fabricate în mod substanțial din fier, nichel și crom, cu adăugarea unor nivaroks magneziu, siliciu, titan și aliaje de beriliu, include un număr de proprietăți remarcabile. Cei mai mulți experți consideră că invenția lui a fost cel mai important pas in dezvoltarea de ceasuri precise. In anii '40 soldurile bimetal de calitate, cu spirale de nivaroksa inundat piata. În prezent, aceste spirale sunt folosite în toate ceas de mână de înaltă calitate.
echilibrul de păr modern poate fi menționat samokompensiruemoy spirala plat. Este numit plat, deoarece toate spirele se află într-un singur plan. Spirale sunt fie la dreapta sau la stânga rana.
Precizia de ceasuri mecanice depinde puternic de formă de spirală. In trecut, cele mai multe mecanisme de înaltă calitate folosite așa-numita spirala bregetirovannye. Abraham Louis Breege (Abraham-Louis Breguet) îmbunătățită spirală geometrie prin îndoire bobina exterioară superioară, bobina exterioară este ridicată în milimetri deasupra bobinei. În acest caz, coloana nu este în planul spiralei, și deasupra ei.
Proprietățile helix asigura consistența și uniformitatea oscilații de echilibru. Cantitatea de porțiune spirală activă precum echilibrul de energie cinetică este determinată între vibrațiile echilibrul jantei. Acesta este motivul pentru care cele mai multe ceasuri echipate cu un termometru, care poate fi rotit pentru a schimba lungimea activă a spiralei. Alungirea spiralei conduce la o încetinire a ceasului, scurtarea - pentru a accelera.
Dă-mi sprijin
echilibru rulment -, de asemenea, un detaliu important. Echilibrul are o masă relativ mare, și dobândește o accelerație pozitivă și negativă semnificativă în momentele imediat înainte și după schimbarea direcției de rotație. Pentru a face față acestor forțe, precum și pentru a atenua posibilele șocuri externe și tremor, precum și pentru a reduce frecarea dintre axa de fus și echilibrul lor de locuri, ceasornicari au fost forțați să dezvolte un, două aranjamente complexe de lagăr pe bilanț și platină.
Pass-through echilibru și factură din piatră (tep), instalat la ambele capete ale arborelui de echilibrare. rulment axial servește pentru a limita mișcările verticale ale echilibrului, și pentru a asigura conservarea lichidului lubrifiant în lagăr. Gambă fiecărui echilibru axa pini șlefuite și are forma unei emisfere, care ajută la reducerea frecării. În interior există o piatră printr-un canal de construcții - autocamion cu motor diesel, care a păstrat ulei oră. Mai mult decât atât, găurile pentru știfturi exerseze prin piatră la lagărul axial, nu sunt cilindrice, ci o formă rotunjită, așa-numita „olivazh“ pentru a oferi cele mai mici lagerele posibile din zona de frecare.
Cele mai multe mașini moderne echipate cu dispozitiv anti-soc echipat cu un opritor de arc de metal care presează transportul și prin pietrele din setul care poartă în formă de cupă în platină. În primăvara acestui an și poate compensa șocurile și prevenind astfel echilibrul axa de alunecare fus-off a lagărului, sau chiar de rupere a acestora.
rotație fascinant
Am atins deja pe rola de lucru și dublu pulsul piatră. Ultimul atașat la partea de jos a axei de echilibru, care leagă echilibrul și conectați gambă. piatra Puls transmite un impuls de conducere din soldul gambei furcii. A doua componentă a rolei dublă este o rolă de siguranță în comunicare între unghi suplimentar.
Precizia - politetea regilor
Echilibrul este integrat cu o spirala pentru a crea un astfel de dispozitiv care regleaza ceasul (de control al echilibrului). Precizia ceasului este cel mai depinde de echilibrul structurii. În aranjamentele tipice echilibrul variază cu o frecvență de 5 valuri (cicluri pe secundă), sau 18.000 cicluri pe oră. Cele mai noi si mai exacte soldurile ceas fluctuează cu frecvența de 19.800, 21.600, 28.800 sau chiar 36.000 de cicluri pe oră. În majoritatea ore - și în Japonia, iar în majoritatea oamenilor noștri, precum și în multe elvețian - utilizat rata de frecvență 21600. 28800 este folosit în câteva ore interne și în multe precizie mișcarea elvețiană cu așa-zisului progres adus la viață. Frecvența 18,000 este utilizat în mișcările elvețiene clasice, precum și în „Est“ nostru.
Mecanismul de reglare include control și, dacă este necesar, pentru a optimiza zilnic orele de variație la diferite temperaturi și în diferite poziții. În funcție de calitatea mecanismului și de gradul dorit de precizie, posibilitatea de diferite tipuri de ajustări. Standard ceas de mână de ajustare a calității se efectuează la două poziții (în sus și dial-up coroana). Abaterile deplasa între cele două poziții nu trebuie să depășească 30 de secunde pe zi. Pentru o ajustare fină, în conformitate cu cerințele fabricii, un mecanism trebuie să fie reglat în cel puțin cinci poziții diferite (sau chiar șase: Dial-up HF, în jos SW și patru poziții verticale 3H, 6H, 12H și 9H, adică la poziția 3 , 6, 9 sau 12 ore) și la trei temperaturi diferite (de obicei 8 0 C, 23 0 C și 38 0 C). În cazul în care testele sunt efectuate în mod oficial recunoscute instituție și în cazul în care mecanismul atinge sau depășește orice minim valori ale unui număr de parametri stabilit, este mândru să primească definiția de „certificate oficial cronometru.“
ceas mecanic cu o abatere de 30 de secunde de zi cu zi de curs, au o eroare de numai 0,035%. Sau, altfel spus, cu o precizie de 99.965% - acuratețe, care a ajuns la marea majoritate a ceasurilor mecanice.
Pentru a rezuma, noi nu exagerez dacă spun că sistemul de vibrație bazat pe echilibrul într-un ceas de mână, este una dintre cele mai bune invenții. Deși fiecare dintre componentele nodului de echilibru pare destul de simplu, în sine, sa dificil, aproape lipsit de interacțiune dezavantaje poate fi numit un miracol mecanic.
Capătul interior al spiralei sau părul atașat la axa de echilibru prin tampoane de formă cilindrică, ferm presată pe osie. Blocul are o fantă în care capătul unui fir de păr sau presat sau fixat cu un știft subțire special. Capătul opus, exterior al spiralei este asigurată în vecinătatea controlerului tang (termometru) într-o coloană specială, care în cele mai multe ore de import are o formă cilindrică sau o formă triunghiulară. Această coloană este atașată la capătul superior al balanței podului. Lupa poate fi observat o mică gaură forată în partea de jos a coloanei. Aceasta este în cazul spiralei este fixat și menținut printr-un știft conic miniatură. Aceste zile, a devenit o practică destul de popular de fixare a vârfului exterior al coloanei de spirală, cu un adeziv, o inovație pe care conservatorii înfocați disprețuiesc aproape la fel de mult ca și componentele din plastic din clockworks.