E groaznic: soțul a avut din nou un accident. Am fost în mașină, pentru a primi off cu el la munca sa.
A doua zi a început cu faptul că el a mers cu ochelari murdare, (nu am observat), în mișcare, ștergeți-le, eu, de asemenea, șterse laterale și jumătate lui prin fereastră.
La intersecția, el a stat pe verde, iar șoferul depășire a fost „capra“, deoarece nu este nimic să se grăbească. Se pare, nu au avut timp să se uite la semafor.
Ca urmare, în următorii el doar amestecat în numărul greșit și a început să reconstruiască. In spatele lui tachinat vagon. Și am văzut căruța la stânga noastră și în mod clar cu mult inainte ca greva.
Creditul auto și așa mai departe „căști de protecție“. muncă de asigurare, dar încă mai trebuie să cheltui bani pe aceste taxe și taxe.
Am înțeles că există mulți automobiliști care aleg un astfel de șofer să-și piardă pentru totdeauna dreapta.
Într-adevăr, trebuie să facem ceva. Asta e serios. La locul de muncă, el poate ajunge cu mașina în 1 oră, metrou și autobuze - 2. În consecință, selectează mașina.
O săptămână bolnav copil mai mic, noi nu primesc suficient de somn, experienta, timp liber locul de muncă etc. La locul de muncă, soțul ei a fost reținut salariul. (Eu nu iertăm, și să explice situația de la domiciliu, în cazul în care se crede să se odihnească.) Numai în dimineața spunând că ambele doresc teribil să doarmă și, probabil, de asemenea, prinde virusul.
Ce să fac?
Mă gândesc serios despre vânzarea mașinii. Am drepturi, eu pot conduce, dar stau în spatele volanului numai atunci când este necesar, foarte îngrijorat și du-te încet.
Dar omul ma sperie. Mă tem acum de călătorie de familie. În afara orașului, a făcut Chase sub 120, în timp ce experiența de conducere este de numai 3 luni.
PS Primul accident - el a fost parcat și trântit înapoi în colțul casei (.
*** Tema conferinței a fost mutat de la „relații de familie“
Dă soțul meu o apreciere bună a →
Dă soțul meu o rată bună de creștere a de calificare conducătorului auto. Și eu, de asemenea.
Și practică va fi dactilografiate, și re devin frică.
În general, cu astfel de obiceiuri pe drum nu face nimic. Acasă poruncă novice pe drum - nu interferează.
În general, considerat a fi cel mai prost an 2-3 →
dar nu pot fi de acord.
Am ani un an și jumătate la volan
și nu părea mnyu zeu. Am plimbare cu încredere și nu prindere volanul cu ochii bulbucați ca unii
și niciodată frică. M-am așezat în spatele volanului - cred - plumb. frică? nu fac parte din spatele volanului.
nu fanfaroni. Deși experiența de scurtă durată. dar cele mai multe sunt vechime surprins. spunând că-mi conduc prea sigur ..
absolut nimic nu scrie într-un profil →
absolut nimic nu scrie un profil în mașină, vor mai multe sfaturi tematice.
Care este experiența soțului ei?
Dacă mici, atunci ai nevoie pentru a lua un instructor bun pentru 3-5 sesiuni (nu de la o școală de conducere, desigur). Există disc este „abilități de conducere“ - un lucru util pentru a înțelege, ce situații ar trebui să se abtine de la care trebuie sa fii atent, și a „vinului“ este un termen relativ, astfel încât, chiar dacă drepturile, nu provoacă situația de pe drum.
Am o experiență decentă, fără probleme (TTT, dar care sunt asigurate, cunosc oameni de la 15-20 de ani de experiență fără probleme, care pe parcursul anului, în mai multe accidente grave toamna), adormi la volan, nu pot, și gradul de concentrare în înaltă mea, chiar atunci când starea neimportant de sănătate și totuși pot anula călătoria, dacă nu dormi suficient, și du-te mai mult de 20 de kilometri, pot alege metroul (ieri), deoarece condițiile meteorologice nu sunt ah, și este probabil să fie o mulțime de inadecvare pe drum, eu pot merge 80 km maxim la 90 permis, în cazul în care situația de pe drum sau sănătatea mea impun acest lucru. Și în timp ce eu nu fac doe timid și timid, eu conduc un bun și tehnic. Dar aprecia doar viața, sănătatea și timpul.
Trebuie să ai niște reguli. Slaba sunt ghidate în întuneric - nu stau în spatele volanului. Poti adormi la volan - nu SADIS somnoros. Etc.
Am experienta de conducere timp de aproape 20 de ani. I →