000-Kia-Ceed-zr11-15
barele de protecție actualizate, grila și roți de design - care este toate diferențele detectate de la acest unghi.
barele de protecție actualizate, grila și roți de design - care este toate diferențele detectate de la acest unghi.
Conținut legat
Nu am lua motoarele arma și atmosferice? Totul este pierdut!
De îndată ce apar primele zvonuri ale unei Side reproiectat ca forumuri online din România a început să se agită. Coreenii s-au grăbit pentru a calma rețeaua „activitatea seismică“. În acest an, clasa de golf coreean pe propria companie de date, a luat în țara noastră 13,8% din segment, iar c'eed - al doilea cel mai important după modelul Rio. Prin urmare, orice schimbări bruște care ar putea afecta vânzările - doar evoluție.
Cel mai popular în România, capacitatea motorului 129 de cai putere de 1,6 litri și șase trepte de viteză automată hidro este încă în funcțiune. 1.4 motorului de bază (100 CP) dintr-o nouă familie Kappa (Kappa) diferă de prima, același volum, cu atât mai mult caracterul „cuplu“. un singur motor turbo, ca și mai înainte, numărul de 1,6 T-IDRG 204 CP - are un nou turbocompresor, dar c'eed GT a fost doar o zecime de secundă mai rapid și mai inteligent în puseu la 100 km / h.
001-Kia-Ceed-zr11-15
În spatele c'eed proaspete pot fi identificate prin lămpi și bara de protecție.
În spatele c'eed proaspete pot fi identificate prin lămpi și bara de protecție.
Conținut legat
Cutia stabilită astfel încât comportamentul său a fost similar cu comportamentul unui automat. Iar coreenii s-au dovedit! La viteze mici în timpul etapei de tranziție în jos simțit dergotnya mică, dar dacă maneta selectorului de viteze în modul sport, acesta dispare. C'eed cu cinci uși este dispus, dar pedala de gaz nu este atât de amortizată ca înainte. Suspensia a rămas neschimbată structural, dar setarea este modificată. C'eed este mai rapid și se colectează în colțuri, la cârma unei „zero“ clar. Și, imaginați-vă, Sid au acum ceva masini coreene de multe ori lipsa - caracter!
Salon, cu excepția ultimului detaliu, prima a apărut doar noi opțiuni. Navigarea va deschide calea pentru a ocoli blocajele de trafic, avtoparkovschik a pus masina atât paralele și perpendiculare, sistemul de ajutor încorporat la ieșirea din parcarea de mers înapoi de avertizare cu privire la circulația altor vehicule. Au existat sistem orb la fața locului de monitorizare, stergator încălzite și parbriz.
În general, inovația tehnologică este mult mai mult decât vizual. Acum se află aproape c'eed scoasa la egalitate cu accent și vine pe tocuri de Golf. El îi va birui? Raspunsul meu este, atunci când efectuează un test comparativ.
PLUS: Noul motor adăugat emoțiile; Fără adaos de preț de culoare metalică; există noi opțiuni
MINUS: c'eed nervos pe trotuar inegale mai puțin decât înainte, dar în setările de care aveți nevoie pentru a lucra mai mult