Mecanizarea loggerilor de muncă - nu este o noua inventie: apetitul tot mai mare de industrie și construcții Canon bărbos, cu un topor a încetat să se întâlnească la sfârșitul secolului al XIX-lea. În același timp, și au inventat elementele de bază ale ferăstraiele cu lanț moderne, de colectare definitivă a lanțului de ferăstrău, ghid de bar și motor pe benzină ușoară la începutul secolului al XX-lea.
De atunci sa schimbat mult, dar designul drujba economisește timp testate caracteristici: un motor în doi timpi, ambreiaj centrifugal, cu dinți ascuțite ale lanțului, prin rotație de ghidare perimetrul. Dar, chiar și ținând cont de vârsta mecanismului, ceea ce ar părea să aibă toate fost aduse la perfecțiune, alegerea unui ferăstraiele cu lanț de încredere și ușor de utilizat poate fi un hassle. Ei bine, încercați să înțelegeți că noi oferim pe piață astăzi.
domnia nedivizat pe benzină piața aparat mastodonți segmentul de amatori - Husqvarna și Stihl - deteriorat din cauza chinez de două ori: prima face aceste firme, mai accesibile pentru producție, s-au mutat producția în China, pierde în mod semnificativ în calitate, iar apoi chinezii înșiși au învățat în mod adecvat pentru a clona tehnica altcuiva destul preț accesibil.
Acum am văzut că în mod clar ceva care amintește de ... Hmm, și totuși în designul său are în mod evident mult în comun cu destul de demn „donator» - Komatsu-Zenoah G3700, iar aceasta este o recomandare bună. Cât de mult succes în practică clona?
Proudly Oregon inscripție nu poate fi pictat pe autobuz este bun - promite fiabilitate a unității de ferăstrău, deși plasticul protector pe autobuz este încă suficient de rapid pentru a exfolia. Autobuzul în sine are o lungime de 35 cm, care pentru uz casnic este suficient. Lanțul este cel mai comun pas - 3/8, probleme cu găsirea unui înlocuitor nu va apărea.
Motor cu lanț a văzut - o mică în doi timpi, cu volumul un pic, nu de a ajunge la 40 „cuburi“. Pe de o parte - oferă un consum redus de combustibil, pe de altă parte - un ferăstrău în mod clar nu pentru munca grea pentru 1,6 cai putere nu este suficient. Rezervorul de gaz este de asemenea mic - 300 ml.
Deși mânerul drujba este realizat din material plastic relativ ieftin și greu, nivelul de vibrație pe ea este acceptabilă, și având în vedere faptul că ferăstrăul nu este destinat uzului profesional, în medie, modul său proprietar statistic nu va anvelope. Conform circuitului de frână nu se plânge.
Din păcate, chinezii nu ar fi ele însele, nu au nevoie de un instrument mic în reglaj fin după cumpărare. În acest caz, vorbim despre carburator - multe ferăstraie, acesta ar trebui să reajusta imediat. Nu este foarte bine făcut de locuințe - sub ea umplute rapid rumeguș, prevenind frânele și încetini lanțul în sine. Cu toate acestea, orice instrument după utilizare trebuie să fie curățat.
- Calitativ copiat a văzut dovedit japoneză.
- Este ușor pentru a rula pe rece a motorului.
- asamblare neatentă.
- Rapid se înfundă cu capac rumeguș.
Câștigătoare de recunoaștere (și pentru mulți, cuvântul „Husqvarna“ și „Chainsaw“ - sunt sinonime), pentru a trebui să pună în sus și la creșterea cerințelor utilizatorilor: ce ierte puțin cunoscute branduri din China, cu siguranta va aminti compania suedeză de renume.
Pentru 236th „boala semnatura“ modele au devenit două - în primul rând, în mod constant scurgeri de ulei (cele mai multe dintre proprietari sau schimbați-o mai dens, sau drenate de stocare), iar pe de altă parte, sunt adesea marcate de eșecuri de aprindere. Prima nu poate fi considerat atât de mult un dezavantaj serios pentru modelul practic segmentul de buget, dacă vă amintiți același „calm“, în cazul în care, deși există o pompă de ulei, nu da uleiul să curgă în autobuz la motorul înăbușit, dar vierme său de antrenare din plastic moale este tăiat în mod regulat off, în special în cazul în care praful omniprezent ajunge la mecanismul, dar eșecul de aprindere poate strica serios distracția prin cumpărarea „de marca“ elemente.
Cu toate acestea, destul de vestea proastă - fierăstrăul încă bine. Cu o capacitate de 1,9 CP ea face cu încredere cu majoritatea sarcinilor casnice, iar bara de 40 cm - acest lucru este foarte rău pentru drujba amatori. Vibrații la mânerele de toleranță, dar ar dori să se adauge mai mult și mai eficient toba de eșapament 116 decibeli pașaport, atunci când operează sub o sarcină grea bătut excesiv pe urechi.
- Binecunoscutul companiei, prevalența în rețeaua de comerț și disponibilitatea pieselor de schimb.
- Performanță bună.
- Probleme cunoscute cu calitatea constructiei.
- ulei original ferăstrăul în mod constant care se scurge din rezervor.
Personal, nu am nimic de a sparge, singurul lucru care a făcut-o - l imediat în loc de ulei nativ a început turnarea transmissionku groase pentru a scăpa de pete în portbagaj. Lanț și anvelope du-te cu ea în mod normal.
În „calm“ cum ar fi - moderat grele, destul de linistita, cu vibratii reduse. Nu a fost un succes deosebit al carburatorului - în funcție de setarea unui ferăstrău sau începe prea grele la cald sau la rece, „de mijloc“, în regulament sunt greu de găsit.
MS 170 este echipat cu ferăstrăul cu lanț (da, la fel), un sistem automat de lubrifiere. Pe de o parte - este convenabil: depozitarea și transportul de petrol nu se scurge, debitul poate fi reglat din nou. Pe de altă parte - factorul de decizie de a face de acționare a pompei de ulei din arborele cotit nu poate fi numit un optim de plastic vierme: viermele uzura rapid la viteză mare, și să o înlocuiască trebuie îndepărtată și demarorului cu recul și ambreiaj centrifugal, uns simultan în reziduuri petroliere. Plus același praf de lemn fin obturează spațiul activ sub acoperire, uneori reușind chiar să contamineze canalul de ulei, astfel încât regula „băută-cleanse“ pentru Stihl ar trebui să fie obligatorie. Rezervor de gaz și rezervor de ulei de aici, de altfel, cel mai mic dintre toate modelele din rating.
- Confort, performanță bună.
- Probleme cunoscute cu ungere automată.
Cel mai bun ferăstrăul cu lanț pentru acasă, în opinia mea. Scump, dar îți dai seama că te ține în mâinile unui lucru de proprietate. Ferestrău fin, cu toate acestea, aș dori mai mult rezervor.
Compact și ușor (greutate - 3,8 kg, în timp ce majoritatea modelelor amatori este de mai sus 4) a băut din utilizarea respectului de brand nu poate fi ignorată în clasamentul nostru din cele mai bune drujbelor populare. Cu cât este mai și ansamblul de ferăstrău nu este rău - lungimea de 35 cm, cu fabrica instalat lanț Oregon toate ca Alpina. Cu toate acestea, la o examinare mai atentă, vă amintiți rău dezvoltatorii de asamblare întinzătorul lanțului cuvânt - acesta nu inspiră încredere în aparență, pentru a verifica pe propria lor experiență unii proprietari de forță de strângere excesivă siropoase se rupe. Un mic motor (32 cuburi), cu o capacitate de un pic mai mult de jumătate „cai“ puternic pentru a compensa derulată lipsa ratei de putere.
Ce este exact puțini oameni ca ea - este lipsa de carburator de obicei schimbul de combustibil: pentru a începe o nouă sau minciună pe raft văzut cu tamburina nu va funcționa fără dans: un lung și greu pentru a trage demarorul, sau amintindu copilăria lui și apoi o modalitate de a trece, deși un pic pe „desicați“ moped, sufla în rezervorul de combustibil. Când lucrați și va dezvălui elaborarea slabă a filtrului de aer care transmite prea mult praf în orificiul de intrare - aceasta va trebui cu siguranta pentru a rafina.
- început dificil după mers în gol.
- Aveti nevoie de o revizuire a filtrului de aer.
Bine drujba bugetul, dacă nu să se gândească la modul în care dezgustător este luat după depozitare de iarna - iad pompa de benzină kopek și ar putea atașa.
Top semi-drujba
Este o drujba serioasă cu răcire bună și capacitatea cilindrică a motorului de 3.2 CP capabil de a lucra pentru o lungă perioadă de timp sub sarcină, fără nici un semn de supraîncălzire. În practica de amatori (la domiciliu sau la cabana) va fi suficientă energie pentru a cruța. O jumătate de metru de autobuz poate căzut copaci, dar în același timp, nu interferează cu dimensiunea de băut excesivă și greutate.
Asta a văzut cum ar fi? În primul rând, este un excelent sistem de filtrare a aerului - ajunge în zona rotorului de răcire, în același timp, de lucru ca un prefiltru centrifugal: filtru este înfundat lent, dar încă ușor de îndepărtat. În al doilea rând, dispozitivul de reglare a tensiunii lanțului vă permite să reglați moale fără unelte speciale. Ei bine, în al treilea - functioneaza perfect sistem anti-vibrații, și într-adevăr, motorul de 50 cc bine echilibrat. Apropo, are un sistem de ungere separat, așa că se amestecă te benzină și nu este nevoie de ulei.
Ei bine, zbura obligatoriu în unguent - aici este, la fel ca în cazul modelului 236-lea, nivel ridicat de zgomot (104 dB în zona urechii operatorului).
- Ușurința de operare și întreținere.
- Performanță bună.
Nu este primul an de lucru și nu au cerut. Am doar un lanț - cumpăra bucăți de golfurile, au tras repede, dar este mai ieftin de marcă gata-tipuri de aceeași Oregon.
drujba coreean special mulțumit cu prețul: 3.5 CP puterea este un pic, de cele mai multe „marca“ băutură pentru bani - subțire amatori. Motorul funcționează perfect într-adevăr, și „trage“ orice sarcină.
Capacitate rezervor de combustibil - o jumătate de litru, bazată pe economie decentă, care este suficient, și vreau doar să realimenteze timp să se odihnească și să se odihnească în sine a văzut. În interiorul motorului au evidențiat nici un manșon de fier și de acoperire nikasilevoe: aceasta pierderile prin frecare mai mici și un risc mai mic de bruiaj și atunci când sunt supraîncălzite (o diferență mai mică în dilatarea termică a pistonului și cilindru). Dezavantajul - necesitatea de a monitoriza starea filtrului de aer: Badass în piston nikasilevoy nu sunt reparabile, în cazul în care cilindrul de fontă alezajul gestiona maestru, selectarea diametrul pistonului mărit, atunci nu poate fi înlocuit numai.
Pentru a avea acces la filtrul de aer sau includerea modului de încălzire carburator „de iarnă“, nu necesită unelte - este, de asemenea, un plus pentru Daewoo.
Dezavantajele sunt greutate: lanț de asamblare și bara a trecut de 6 kg.
- Decentă motor de putere vysokooborotisty.
- sistem eficient anti-vibrații.
Saw bun, poate reduce într-adevăr lemn, motorul trage foarte bine și ușor se învârte până la viteza maximă. Consumul de combustibil cu moderație.
Modelul a ieșit controversate: pe de o parte, ea are o multime de putere (3.1 CP), pentru a opera un ferăstrău cu lanț sa dovedit a fi convenabil și de încredere, dar, pe de altă parte - lungimea autobuzului (35 sau 40 cm), mai aproape de modelele de amatori, uneori dintre acestea 10-15 cm până la standardul în clasa de o jumătate de metru nu poate fi suficient.
De notat momente interesante de frână automată, oprind instantaneu lanțul cu o scuturare puternică, camera de carburator float echilibrat, nu atât de puternic receptiv la înfundarea „Fly Out“ Se filtrează compoziția amestecului. Ca o opțiune suplimentară, producătorul oferă un sistem de întindere a lanțului fără unelte ( „din cutie“, au nevoie de o șurubelniță, un întinzător în sine, de altfel, nu este deosebit de util), amortizor elastic dispozitiv de pornire (labagii coarda de netezire foarte bun).
În timpul iernii, puteți include un mod special de încălzire - în acest caz, aerul de răcire a rotorului este direcționat către carburator, împiedicând-o să îngheț în sus. Comutarea se face o șurubelniță simplu, nu-consumatoare de timp.
Asta nu-i place? În primul rând, de zgomot: dB pașaport 114 fiind simțit. În al doilea rând, de declanșare: un motor rece poate fi pornit cu unul sau doi labagii, doar foarte bine obișnuiți cu ferăstrăul special. Lacks combustibil de pompare manuală în rezervorul de combustibil și cele două nu ar fi mai mult decât nivelul de control.
- vibrații reduse.
- Consumul moderat de combustibil.
- declanșare impracticabilă.
- Zgomot.
Acest drujba este mai aproape de un profesionist, dacă nu un „dar“ - lungimea maximă a autobuzului, care este echipat cu model 361-16 - este de 45 de centimetri. Deși puterea de 4,6 CP promite fără echivoc posibilitatea de a lemnului a căzut, anvelope pentru acest lucru nu este suficient.
Cilindrul cu patru suflare (care a afectat în mod semnificativ și pozitiv puterea, din cauza dimensiunii sale - doar 52 „cub“) este echipat cu o unitate de decomprimare pentru pornire foarte ușoară. După o scurtă încălzire, puteți verifica eficiența amortizarea vibrațiilor ... dar, de asemenea, se plâng de zgomot: 115 dB va fi obligat să lucreze în căști, dacă aveți de multe ori pentru a deschide gazul este „plin“.
Cele mai multe, de asemenea, nu-i place văzut în prețul său - aproape de două ori mai mare decât cea a MS 250, și, de fapt, ele sunt structural foarte asemănătoare. Este acești bani în valoare de suplimentare de 5 cm cauciucurile și jumătate, „calul“? Întrebarea este foarte controversată.
- Puterea motorului.
- Ușor de utilizat.
Utilizarea la locul de muncă, s-ar fi greu de luat. E o băutură bună, „ucide“ este aproape imposibil.
Cel mai bun drujba profesionale
„Acesta este cazul dacă!“ - involuntar vine în minte. Pentru acest drujba 6.6-kilogram echipat cu 70 cm de autobuz va începe automat să se simtă Kosmodesantniki, folosind chainsword și credință în Împăratul extirpă erezie.
După cum sa menționat deja în modelul 450E de mai sus se aplică de curățare a aerului de pre-centrifugă. În cazul în care semi-modele este destul de caracteristică frumos, cu ferăstrăul cu lanț profesional - deja, plus considerabil: praf în timpul lucrului, ea ocupă mult, și având în vedere faptul că volumul cilindrului este mai mare decât în caz contrar ar fi înfundat filtru rapid.
Verdictul este simplu: cel mai bun sfat. Cel mai bun ferăstrău cu lanț în clasamentul nostru - cu excepția cazului în care nu deranjează greutatea sa.
- Putere, performanțe excelente.
- protecția eficientă a vibrațiilor.
- Tot același mare nivel de zgomot (deși în comparație cu mai puțin puternice modele el nu crescut).
Adevaratul calul de bataie - de lucru fără pauze frecvente, cu motor fin trage, tăierea tot ceea ce este posibil!
Din nou, „Calmeaza“, în rolul său - pe de o parte, ca și în cazul în care pentru a compensa pentru scurtă cu autobuzul seria semi-profesionale de aici au stabilit deja 90 de centimetri-autobuz (de fapt, acest chainsword), pe de altă parte - un ferăstrău în timp dramatic „Stouter“ de până la 10 kilograme, aproape de două ori bate „Husqvarna“ și a costurilor. Mai mult decât atât, această cifră indică producătorului, fără bar și lanț.
Desigur, atunci când doborârea acesta se va arăta - atunci există utilizarea de metru și de autobuz din apropierea și motor cu o capacitate de 8,7 CP Dar versatilitatea și ferăstrăul cu lanț de preț este în mod clar pierde mulți concurenți, mult mai accesibile. Are această resursă va compensa? Întrebarea rămâne deschisă pentru a afirma că, în ceea ce privește fiabilitatea, nu vom superioritatea Stihl totală.
- Adecvarea pentru tăiere în păduri sau nave butchering mamuții ... La naiba, ea retezate tot ce se vor întâlni pe drum.
- Pretul este comparabil cu banda de tadjici cu Ferăstraie manuale.
- Aceasta necesită o pregătire fizică solidă.
Am văzut bine, dar sunt specifice. Pentru a aduce în jos copaci groase - o plăcere, dar brațele și umerii începe repede să se simtă cu greutate sale.
Ce ar trebui să ia în considerare atunci când aleg cel mai bun drujba?
- Puterea ar trebui corelat cu volumul motorului: este mai mare gradul de forțare, cu atât mai frecvent afectate și de resurse. Este greu de necesar să se depună eforturi pentru ea, cumpărarea model de amatori, cu un autobuz scurt.
- Lungimea de autobuz - destul de o distincție clară între clasele a văzut lemn în țară și poate fi scurt, dar scurt a văzut este mai ușor și mai convenabil de a transporta, dar o tăiere serioasă trebuie neapărat să caute un model profesionist cu un braț lung.
- Eficiența dispozitivelor de siguranță este importantă, chiar și în modelele de amatori din lanțuri mușcătoare accidentale și tresar puternic nimeni nu este imun, asigurați-vă că pentru a verifica modul în care frâna, alegerea unui ferăstrău în magazin.
- lanț Tipul de reglementare este, de asemenea, necesară pentru a face o prioritate: sunt sigur de a aprecia confortul și controlul și puterea. Pentru mare Chase rezerva de putere nu-l merita: într-un lanț foarte alungit în mod semnificativ mai susceptibile de a izbucni, care este extrem de periculos.
- Consumul de combustibil afectează în mod indirect ușurința de utilizare: fum și otrăvească fierăstrăul de aer, chiar și în vânt doriți să arunce afară.
- Tipul de mecanism de lubrifiere - este mai convenabil, desigur, automate, dar ar trebui să ceară imediat reputația unui anumit model - nu există probleme cu ea?
Vă dorim o achiziție de succes!