Producerea de filtru de aer scuter cu propriile sale mâini
înclinațiile fundal destul de prozaic. În alte cazuri, „clătită pisicuță“ piston, arborele cotit, biela, PIN-ul, în general, tot ceea ce te face să mutați o motoretă, motor de 24-ke a murit, cu seriozitate. Recent, a avut loc prima cursă de pe pescăruș un scuter spodvigli pe fapte.
Ca rezultat, fiecare piston cumpără pe 65ss (Honda Tact AF24), un nou arbore cotit, face kapitalku, din moment ce încă mai trebuie să se schimbe totul. Ei bine, după ce a condus la 300 de kilometri, se plânge că nu există nici un fel că el a avut 65 cc. Prin urmare, i-am da o mulțime de referințe la tuningul motorului.
Pe scurt, după ședința în seara, sorbind o bere, am decis că apparatik raskochegarit. Din moment ce eu încă mai conta în sus tub (verificați diferite variante de calcul - pentru a coincide, și altele asemenea nu doresc să cumpere sau Leovinchi cuplu - scump) - dar eu încă mai fac. Ca urmare, ne-am decis pentru a ușura aportul. Din nou, cumparat pentru 250-300 gr filtru de zero reluctanță rezistență. Asta tras în garaj, „nesupunerii“. În urmă cu aproximativ doi ani, am un prieten a pus un filtru de casa pe Yamaha Jog - sekogd Edishn (acest om vechi, cu un motor vertical) ca un nativ pierdut doar. Susținut de un articol al site-ului moto.km.ru St. Petersburg
În general, fiabilitatea elementului de filtru testat în propria lor piele, timp de 2 ani, fără înlocuire și locuințe. Sa decis, pe baza experienței, pentru a colecta mai practic de a utiliza, de încredere în instalare, fozduhan.
În cele din urmă, a venit pe piață, a fost dobândită:
Filtru de ulei pentru Muscovit KS-71 (411-412 din Moscova) - 4 c.
Sifon pentru bazin - de la 5 g până la 21gr. (Trebuie să alegeți dintr-o flexibil impuritățile din plastic sau polietilenă - în activitatea generală a pur PVC nu va - era prea fragil), dar nu trebuie să se sifonul ca parte- de top și unele în piață este vândut separat.
2 aspect atunci când selectarea sifonul - acest lucru este de a filtra de gat cu diametrul de investit.
Stud M6 220-250mm lungime este selectată empiric. Am cumpărat ansamblul de ancorare de o lungime corespunzătoare, atâta timp pentru a găsi PIN-ul nu a avut timp. 2.50 UAH.
Și, în consecință, reclama de accelerație 1 litru. fiecare. - la 3.80 UAH. o)
Montarea silicon autoadeziv si mikroporku nu cred, pentru că a fost disponibilă în garaj. Oh, și, desigur, cele două clemă diametru 25-32mm deja la 1 UAH.
Ca urmare, ideea planului de mai jos:
Aceasta este, elementul de filtru, fără nici un fel de modificări sunt prinse între gâtul sifonului și secundul său (de metal flanșă circulară, cu o grămadă de găuri), totul este contractat de același știft, lungimea, care este ales în funcție de locul, mult secțiune lungă știfturi nu părăsesc, el va intra în galeria de admisie și se poate întinde în carburator.
În continuare, vom face priza - astupe orificiile din elementul de răspuns al filtrului.
următoarea procedură:
Ia gâtul nostru de sifon și încălzit uscător de păr îngustă (de exemplu, țeavă) său, trageți ștecherul unei sticle de plastic (am scos din priza pe Coca-Cola, are o formă mai mult sau mai puțin cilindric). Dopul rezultat se taie de gât sifonare. Ar trebui să fie cât mai aproape posibil de a intra în gaura de filtru. În continuare, să ia mâinile noastre capcana și din piulița de strângere este scoasă din gât inelului de silicon de etanșare sifon, care este pus pe noastre plută-dop. Ca rezultat, acest inel asigură o etanșare fiabilă a găurilor din elementul de filtrare.
Apoi, totul este clar din fotografiile:
Asigurați-vă găuri în centrul de blocaje de trafic, și înșirate pe un știft, de la începutul flanșei (capac) capcana gât în care este introdus pluta noastră.
Pentru structura de inel nu este flied și a avut un tip civil, decalajul dintre capacul metalic și silicon dop de umplere. Pentru a oferi etanșare chiar mai strânsă între rotitor și PIN-ul, cavitatea într-un blocaj în trafic, puteți trata, de asemenea, din cauciuc siliconic și a pus pe o serie de șaibe, blocați-le în interiorul capacului sau lipici același siliciu.
Apoi lipiți doar mikroporku de auto-adezivul de pe gât flanșă. Pentru a oferi toate de același sigiliu a elementului de filtrare.
Ca rezultat, vom obține structura sub forma următoare:
Hairpin înăsprește fiabil dopul și gât, miere care deține un element de filtrare. Vă rugăm să rețineți că gâtul flanșa metalică presupune pur decorativ prin natura lor, o contracție a elementului se produce din cauza bruiaj inel de silicon pe ciot tub cu o singură mână și strângând flanșă gât mikroporki sifonul - pe de altă parte.
Pipe sifonului gât a mers exact pe carburator, în cazul în care diametrele nu sunt aceleași, este necesar să se facă o cutie mică de furtun de cauciuc și le comprimă pe duza și clemele de pe carburator.
În acest caz, filtrul se așează strâns suficient pe carburator, și apoi, în imposibilitatea de a sta, am pornit motorul. Sunetul sa schimbat în mod semnificativ. Și, în timp ce el a fost mormăind, mangaie urechea, am condamnat „accelerator creativ“ №2, de atunci a fost cea mai mare „ambuscadă“ - toate acestea fix. A fost necesar să vină cu mai multe locuințe. care protejează de murdărie, care zboară de la roți.
Ca rezultat, am găsit borcan adecvat de ulei să rămână un mic decalaj între ea și filtru și de a face orificiu tras filtrul nostru și taie gaura pentru admisie a aerului. lipite suplimentar furtun din cauciuc la admisia filtrului pentru fixarea carcasei, care a prevăzut un strat sub clemă pe țeavă din plastic, pansament pe carburator. În continuare, benzi de oțel tăiate la locul celor două brațe.
pipe filtru One obvorachivaet și fixează-l în siguranță în apropierea gâtului carburatorului și celelalte blochează capătul distal al carcasei filtrului.
Asta e tot.
Și, desigur, resetarea carburator. Până în prezent, doar ridica acul la regimurile la care este acum plimbari, destul de plin. Deoarece închizătorul nu se schimbă, și atâta timp cât discursul duzelor nu este înlocuit, în beneficiul carburatorului pe Hondo mai puțin capricios decât gropi. Ulterior, conducta de înlocuire și comutatorul se va ridica cu siguranta duze.
Mulțumiri speciale EWA - pentru asigurarea unui scuter. Și negative - pentru a furniza un garaj.