Multe automobile marca datorează nașterii sale designeri nu entuziaști și calcul rece de cercetare de piață, o înțelegere clară a publicului țintă și politica financiară calculată. Cu toate acestea, istoria nu întotdeauna de acord cu experții. Un exemplu în acest sens - marca japoneza Infiniti.
Astăzi nu este un secret faptul că Infiniti - o divizie a Nissan. Exact la fel ca Lexus de la Toyota si Honda Acura de la. De fapt, acest rival veșnic Treime și a apărut aproape simultan și într-un singur loc - Statele Unite ale Americii.
Dar, mai întâi a fost încă Acura. Apus de soare pe cea mai mare piață a fost alfabetizați și ambițioasă. Primul lucru pe care a făcut japonezii de la Honda, odată construit pe amplasamentul instalației, reduce imediat costurile de producție și logistică. Desi modele Acura automobile Honda repetate punct de vedere tehnic, din punct de vedere al designului, ele sunt destul de diferite. Și în viitor, Acura a început să se dezvolte, fabricarea și de a oferi americanilor modele exclusive, care sunt numai în Statele Unite și sunt făcute special pentru această țară.
Lexus a venit mai târziu. Planta nu este construit, dar a sugerat că America doar trei modele. Acestea sunt toate „stangaci“ versiune versiuni scumpe ale Toyota pentru piața japoneză, astfel încât costul de dezvoltare și adaptarea acestora au fost reduse la minimum. Apropo, luxul și numărul de opțiuni, unele modele toyotovskie apoi a depășit chiar și „Mercedes“.
Și ce Infiniti? Pentru a nu pierde o piață uriașă tidbit, Nissan de la începutul anilor '80, de asemenea, implicate în crearea propriului brand premium. Și în 1989, la motorul din Detroit arata publicului american rezultatul a fost prezentat - un sedan Infiniti Q45, dezvoltarea căreia „Nissan“ a investit o mulțime de bani.
Dar șeful de calcul strategic japonez este diferit: au decis să ia un număr în cel mai scurt timp posibil, prin deschiderea doar cincizeci și unu dealer!
În ciuda primirea călduroasă și modelul din partea publicului și din presa auto, cererea de Q45 nu a satisface așteptările companiei. La acel moment, Infiniti a vândut de trei ori mai rău decât Lexus. Ca să nu mai vorbim de faptul că brandul japonez a fost până în prezent în ceea ce privește vânzările mărcilor americane.
De ce sunt atât de obsedat de contingentul japonez „premium“? Deoarece ambele Toyota si Honda, si Nissan, a avut deja o anumită popularitate în Statele Unite, americanii au fost asociate cu un segment de preț scăzut simplu mașină. Un fel de „angajați de stat“, care a dobândit în timpul crizei de combustibil, și ca o perioadă de tranziție temporară până când nu american își pot permite să cumpere, în cele din urmă, complet auto american full-size. Asta nu a fost cea mai mică asociație, toate cele trei marca japoneză a intrat în „clasa mare“ cu nume noi.
Ca rezultat, Q45 sedan a fost primul și cel mai recent model al Infiniti, care a fost dezvoltat de la zero. Toate celelalte mărci de mașini noi au fost construite pe baza modelelor existente de Nissan, care este, ei au fost un pic „perelitsovannymi“ copii.
Cel mai interesant este faptul că americanii sunt obișnuiți să cumpere la fel sub masca de Ford Mercur, atunci Lincoln, un Dodge favorit - în formă de Chrysler, sub formă de Plymouth, au luat regulile jocului. Și chiar permite Infiniti să câștige un punct de sprijin pe piața americană. Și organizațiile de automobile locale și publicații au remarcat în mod Infiniti diverse premii, de regulă, în domeniul calității și serviciilor.
De la începutul modelului politicii celor două miime Infiniti nu se schimba: compania continuă să ofere clienților săi o configurație high-end, în esență, Nissan, în care interesul se stinge de la americani. activitatea de cumpărare și de fabricație Splash a avut loc odată cu apariția în intervalul de crossover FX - cel mai popular model Infiniti din toate timpurile.
În plus, pentru a crește ponderea vânzărilor de marcă japoneză a intrat pe piața internațională prin deschiderea de birouri în Coreea de Sud, China, România, și în cele din urmă Europa.
Intr-un rebranding recent redenumit toate modelele brandului - acum masina de pasageri sunt notate cu Q, Crossovere - cel QX, și urmând indicii scrisoare numere nu indică dimensiunea motorului, la fel ca înainte, dar simbolizează dimensiunea și clasa de modele Infiniti.
Până în prezent, în România au existat opt modele de brand: două sedan, trei crossover un SUV, coupe si cabrio. Principalele vânzări sunt exclusiv pentru modelele crossover QX50 și QX70, precum și în mod semnificativ într-o măsură mai mică - QX60 și QX80. Tot restul este vândut de piesa.
Conform celor mai recente statistici de vânzări, Infiniti, deși ocupă locul șase printre brandurile premium, este situat în coada de branduri populare. „Sworn Enemy» Lexus vândute de două ori la fel de bine, să nu mai vorbim de mărcile Mercedes, BMW si Audi, vânzarea de fiecare dintre care este superior în propria sa de 4-6 ori.
În general, în România autoturisme marca Infiniti sunt în cerere de către cumpărători edakii-rebeli care le achiziționează, în ciuda „Mercedes“ și BMW să înscrie fluxul de automobile.
În America, pentru care marca Infiniti și de a crea vânzări anuale ale brandului sunt rulate în mod regulat peste 1/100000 în străinătate, deși este - doar al 23-lea linie în statisticile SUA. Mai mult decât atât, societatea-mamă Nissan este pe locul al cincilea, cu un scor de zece ori realizare superioară Infiniti.
Dar, în acest moment situația este în cele din urmă schimbă în bine. Deci, după un rebranding total al întregii game model al noului sedan Q50 (concurent pentru BMW Seria 3 si Mercedes C-Class) oferă clienților o tehnologie cu adevărat revoluționară. Aceasta este prima masina de productie vreodata, care nu are nici o legătură mecanică directă între volan și roțile! Da, această opțiune disponibilă numai în versiunile cele mai scumpe, dar Q50 a intrat în istoria auto. Și mai departe - mai mult, în curând să apară pe piață un concurent compact hatchback-clasa de golf, promite să fie și mai interesant în ceea ce privește tehnologia.
Vreau să cred că puternicul potențial al Infiniti va fi în cele din urmă realizată. Să urmărim dezvoltarea brandului în viitorul apropiat: Pun pariu că în curând vom avea nu doar a vorbit despre Infiniti aspirate și delicii de marketing din trecut vor fi uitate.
Articolul 43 / Mă întreb
Cinci lucruri pentru care dragostea și ura Lada Vesta
8 articole / Istorie
Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto
6 Articole / autotopies
Este eu mă pot 10 cele mai rapide mașini produse în România
Articole / Echipament militar
soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice
În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...
Articole / Echipament militar
capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus
Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...
Articole / Echipament militar
lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică
În cei mai dificili ani de izolare și „Cortina de Fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume. ...