Atunci când sunt expuse la un număr mare de sarcini ciclice de pe proteza posibila distrugerea materialului, care se numește distrugere prin oboseală. stres de rupere (limita oboseala) este considerabil mai mică la aceeași rezistență la tracțiune.
Cauzele oboselii sunt încă nevpolne clare. Examinarea microscopică a probelor supuse incarcari variabile repetate, a arătat că materialele fasole după un anumit număr de încărcare un rând de linii vor apărea, indicând prezența schimburi părți ale boabelor. De-a lungul timpului, sub influența barelor de încărcare sunt transformate în cele mai fine fisuri, care se unesc într-o crevasă. Alături de ea este o distrugere suplimentară. Fisura crește cu fiecare încărcare, iar în cazul în care secțiunea transversală este redusă suficient, distrugerea are loc. Fisura rezultată acționează ca un Tuck, t. E. Cauzarea concentratori de tensiune și scade rezistența. moment de rupere se apropie rapid. Structura care amenință distrugerea este perfectă, eșecul apare brusc, și la sarcină ușoară.
Foarte adesea cauzează oboseală și fracturi sunt schimbări bruște în părțile de formă (tranziții ascuțite în incizii grosime, fisuri de suprafață, pori etc.), cauzând concentrare stres. fisuri de oboseală apar, de obicei în jurul acestor zone. Prin urmare, anti-oboseala, în plus față de selectarea materialelor mai durabile, este în consolidarea suprafeței produsului. În acest scop, metalele sunt supuse unei prelucrări mecanice-chimice termice (șlefuire, polizare), un curenți de înaltă frecvență se intareasca. Aceste măsuri fac posibilă pentru a îmbunătăți rezistența la oboseală a câteva zeci de procente. În ceea ce privește plastic este de asemenea important modul de polimerizare drept, care nu duce la formarea de pori în proteză.
Pentru a determina limita de oboseală sunt mașini în care proba este îndoit sub o sarcină constantă suspendat capătul său liber. Testele efectuate înainte de defectarea eșantionului. limită la oboseală a cantității de probă se caracterizează prin curbe, aceștia având vârsta la fracturi.
Proprietățile mecanice ale materialelor de mai sus ne permit să se determine rigiditatea lor. Capacitatea elementelor structurale de a rezista deformare sub acțiunea forțelor externe numit rigiditate.
Rețineți că, atunci când se calculează dimensiunile necesare ale componentelor structurale la sarcina intenționat să urmeze întotdeauna regula că materialul ar trebui nu numai să nu se prăbușească, dar, de asemenea, deformate. Așa procedează întotdeauna din marja de siguranță de patru ori. Astfel, în cazul în care limita rezistența oțelului carbon este de 90 kg / mm
capacitatea de încărcare trebuie să fie de 22-23 kg / mm
În cazul în care volumul de muncă depășește aceste cifre, este necesar să se mărească dimensiunea părții. De exemplu, în cazul în care se știe că forța aplicată proteza la momentul masticației, este de 60 kg, iar rezistența la tracțiune a materialului plastic este de 1000 kg / cm
placa trebuie să aibă cea mai mică foarte parte din lățimea de 2,5 cm, cu o grosime de 1 mm.