În prezent, o mare motoarele cu ardere internă cu mișcare alternativă pe scară largă (ICE). DIC - un motor în care combustibilul este ars direct în cilindru, iar energia produsă în acest gaz se deplasează pistonul percepției. Practic, toate motoarele auto funcționează pe patru timpi ciclu termodinamic: admisie amestec combustibil, compresie, accident vascular cerebral de putere, în care amestecul de combustibil de ardere produs și evacuare.
ICE subdivizate în benzină și motorină. Ele diferă în modul de aprindere a amestecului aer-combustibil. La motoarele pe benzină, aprindere se produce prin forțare prin scânteie lumânare; în motorină - amestec de combustibil este aprins prin creșterea temperaturii sale la compresiune. Motoarele diesel, spre deosebire de benzina au o eficiență mai bună (15-20%), datorită gradului mai mare de compresie. Cu toate acestea, în caz de reparații daune este mult mai scumpă decât benzina.
O varietate de motoare cu piston contemporane a apărut în legătură cu dispunerea cilindrilor. Distinge inline, în formă de V, opuse, în formă de VR, in forma de W motoare. Motoarele mai larg de linie în care cilindrii sunt aranjate într-un singur plan, datorită costului lor mai mici în comparație cu producția de alte motoare.
Principalele caracteristici ale fiecărui motor sunt: (. În cc) volumul de lucru, puterea maximă (CP), cuplul maxim pe arborele cotit (determină forța de tracțiune pe roți), consumul specific de combustibil.
Motorul este unul dintre cele mai importante părți ale oricărei mașini și are nevoie de îngrijire constantă. Pentru a-l menține în stare bună de funcționare și pentru a preveni posibilele defecțiuni, este necesar să-și petreacă serviciul său de întreținere în timp util. Operațiunile de bază de întreținere și a mecanismelor de motor care furnizează funcționarea normală a acestora, sunt verificarea constantă a nivelului uleiului în motor; clătirea sistemul de combustibil; înlocuirea uleiului de motor și filtrele (ulei, combustibil, aer); verificarea integrității sistemului de carburant, sistemele de răcire și ungere; înlocuirea bujii sau bulbii (în motoarele diesel); testare la tracțiune și, dacă este necesar, înlocuirea curelele de transmisie (alternator, servodirecție, climatizor, RM) și o rolă de tensiune; decalaj supape de reglare și duze; înlocuirea garnituri cilindru cauciuc cap, capac de supapă și baia de ulei, etc. Daunele cele mai grave a motorului este la ruperea curelei de distribuție (RM).
În funcție de programul de servicii de diferiți producători de automobile recomandă să efectueze astfel de lucrări la fiecare 5 000-15 000 km. Cu toate acestea, având în vedere oxidarea crescută a uleiului datorită funcționării românești și conținut ridicat de sulf de combustibil al vehiculului în condiții severe (cu motor frecvent începe, cu o durată de mers în gol de praf de aer și așa mai departe.) Se recomandă reducerea maximă a mezhservisny rula la 10 000 km. Aproximativ la fiecare 1000 de km de alergare este responsabilitatea dumneavoastră de a inspecta nivelul uleiului în motor.
Când înlocuirea la timp a uleiului de motor în motor nu necesită clătire. Cu toate acestea, în caz de încălcare a condițiilor de utilizare ulei necorespunzător grad sau indicații de ulei slab (vâscozitate ridicată, cheaguri, murdărie sub capacul supapelor, etc.) necesară spălarea motorului unui lichid special de spălare înainte de umplere cu ulei proaspăt. Motorul de spălare este de asemenea necesară la trecerea la uleiul de la un alt producător, deoarece ingrediente active, uleiuri de la diferiți producători nu pot fi adesea combinate între ele. Conexiunea lor poate cauza uleiului spumă, sau invers, formarea depunerilor persistente. Lichidul de spălare vă permite să eliminați resturile de ulei vechi, cu toate mijloacele la aditivii săi. La alegerea indicelui și clasa de vâscozitate ulei corespunzătoare, trebuie să urmați recomandările producătorului vehiculului.
Concomitent cu schimbarea uleiului de ulei ar trebui să înlocuiască un filtru fin, care este responsabil pentru îndepărtarea sistemului de ungere a particulelor abrazive care pot provoca uzura excesivă a pieselor de frecare a motorului. De la curățare ulei de calitate depinde atât intervalul de scurgere a uleiului de motor, și o viață a motorului vehiculului.
Efectuarea programului de întreținere prevăzut eliminarea în timp util a tuturor defectelor care apar în mod neașteptat vă permite să păstrați motorul în stare bună și să-l ofere cel mai bun kilometraj posibil.