Prima mașină de producție din lume, cu motorul cu aer comprimat, a lansat compania indiană Tata, cunoscut în întreaga lume pentru producția ieftină de vehicule pentru oamenii săraci.
Vehicul Tata OneCAT cântărește 350 kg și poate trece pe una din stânga comprimat la o presiune de 300 atmosfere aer 130 km, accelerând astfel la 100 km pe oră. Dar aceste cifre sunt posibile numai la rezervoarele maxime umplut. Este mai mică densitatea aerului în ele, este mai scăzut indicele de viteza maximă.
4 balon din CFRP cu Kevlar teaca 2 în lungime și diametru în fiecare sfert de metru, amplasat sub fund, 400 litri conțin aer comprimat la o presiune de 300 bar.
În interior totul este foarte de bază:
Dar acest lucru este de înțeles, pentru că mașina este poziționată în primul rând pentru utilizarea în taxi. De altfel, ideea nu este lipsită de interes - în contrast cu vehiculele electrice cu problema lor baterii reciclabile și eficiența redusă a ciclului de încărcare-razradnogo (de la 50% la 70%, în funcție de nivelul curenților de încărcare și descărcare) de compresie a aerului, depozitare în rezervor, apoi utilizați un destul economic și eco-friendly.
Dacă umple masina cu statie de compresoare de aer Tata OneCAT, va dura trei sau patru minute. „Paging“ la compresorul mini-masina built-in de funcționare de la priza, durează trei până la patru ore. „Combustibil de aeronave“ este relativ ieftin: dacă am traduce în benzină echivalent, se dovedește că mașina consumă aproximativ un litru la 100 de kilometri.
In pnevmomobile, de obicei, nici o transmisie - pentru motor pneumatic produce un cuplu maxim, la o dată - chiar și atunci când staționează. motor de aer necesită, de asemenea, practic nici o prevenire, distanța de reglementare între două intervale de inspecție de nu mai puțin de 100 de mii de kilometri. Și el aproape că nu are nevoie de ulei - suficient de litri cu motor „lubrifiant“ pentru 50.000 de kilometri (pentru mașinile normale au nevoie de aproximativ 30 de litri de ulei).
secrete mașină nouă este faptul că patru motorul de 700 de cuburi cântărind doar 35 de kilograme de aer comprimat funcționează pe principiul amestecării cu un aer exterior, ambiental. Această centrală electrică seamănă cu un motor convențional cu ardere internă, dar cilindrii de diferite diametre el - două mici, unitate, și două mari, de lucru. Când motorul este aerul exterior aspirat în cilindri mici, comprimat acolo și este pistoane încălzite. Apoi este împins în două cilindru de lucru și este amestecat acolo cu aer comprimat rece care vine din rezervor. Ca un amestec rezultat de aer se extinde și antrenează pistoanele de lucru, și - arborele cotit al motorului.
Din moment ce nu are loc nicio combustie în motor, de „evacuare“ va epuiza doar aer curat.
Dezvoltatorii de motoare de aeronave de la companiile MDI estimează randamentul total de energie în cadrul lanțului, „o rafinărie de petrol - masina“ pentru trei tipuri de unitate - benzina, electrice și aer. Sa dovedit că eficiența de antrenare a aerului este de 20 la sută, ceea ce este mai mult de două ori mai mare decât randamentul unui motor standard de benzină și jumătate ori - eficiența actuatorului. În plus, aerul comprimat poate stoca în mod direct pentru viitor, folosind volatile surse regenerabile de energie, cum ar fi turbinele eoliene - în cazul în care se dovedește eficiență chiar mai mare.
Prin reducerea temperaturii la -20C alimentării cu energie pneumatică este redus cu 10%, fără alte efecte nocive asupra muncii sale, în timp ce alimentarea cu energie electrică a bateriei scade de aproximativ 2 ori.
Apropo, aerul din motorul de aer de evacuare are o temperatură scăzută și poate fi folosit pentru a răci compartimentul pentru pasageri în sezonul cald, are aer condiționat veți obține aproape liber, atunci, fără cheltuieli inutile de energie. Dar sistemul de încălzire, din păcate, va trebui să facă un stand-alone. Dar este mult mai bună decât cea a unui vehicul electric - care trebuie să-și petreacă energie pentru încălzire și răcire.
Apropo, sticle de fibra de sticla de carbon este destul de sigur - în cazul în care deteriorate, acestea nu explodează, ci doar fisuri prin care aerul curge.
Material. Adecvată în mod special pentru TOPRU.ORG
A se vedea, de asemenea:
Mai interesant, în principiu, în cazul în Motal cu un cărucior, de exemplu, 200 de litri de aer să-l și lasă-l să meargă
Cu aer situația este - fibra de sticla rezervoare sunt suficient de ușoare și ieftine, baterii ușoare, cu aceeași energie, dar mai mult volum. De altfel, cu aer comprimat din timpul rulării imemoriale lokomotivchiki a mea. Un alt domeniu de aplicare promițătoare - camioane cu stivuitor. Acolo se execută, în general, nu foarte important, deoarece vehiculul este încărcat cu aer comprimat foarte repede - în doar câteva minute, spre deosebire de electrice, o taxa care este o mulțime de ore.
... Cred că tovarășul. Mai întâi am fost doar de distracție în Anul Nou - ca inzherer, eu doar nu pot imagina o rețea de stații de umplere kompessornyh aer la 40 MPa.
Glagne plictisit sub kognak
Ideea normală pentru avtomobilchika urban! rula, dacă am înțeles corect, cu combustibil plin și de patru kilometri afară? Dar, în opinia mea, fără echipament electric nu este încă suficient: lumina, soba, întrebându-se cum să rezolve această problemă ar fi?
Cel mai probabil să fie în continuare un generator si baterii, bine și în pierderea de putere pentru a încărca. Nu pleca de busola același lucru se va întâmpla cu lampa de ulei cu kerosen. De altfel soluție ICE lampă, în principiu, dar poate fi prea rece să se încălzească și înapoi la căldură în frig. Aerul comprimat este destul permite acest lucru, mă refer la încălzire.
El a amintit o anecdotă veche. Noua poveste românească spune fiului său: -Edet, apoi chiar la copil Emelja pechke.Za îl vâneaza băieți de la poliția din spate kamine.A telepayutsya pe. aragaz. Și ce a inspirat, care - cred că rezinomotornye torpilă bărci.
aer comprimat franceză vehicul cântărește 220 kg, 80 kg, din care, în rezervoarele de aer. Viteza maximă de 70 mph, în a rula pe o realimentare - 200 km. Apropo, se poate transporta până la 300 kg de marfă sau trei persoane.
Cho - niciodată într-o rachetă care nu sunt balon cilindri?
Electricitate - nici o problemă, agitatorului de aer cu un generator și voila. Adăugați o baterie și un schimbător de căldură electrodinamică de frână, care se întoarce de energie la baterie în timpul frânării - și energie electrică pentru luminile și aparatele vor fi aproape liber.
Interesant, este interesant, că e doar în producția de masă de puțin probabil ca ei să li se permită, în cazul în care toate sau cel puțin jumătate din toți proprietarii de automobile peresyadet astfel de mașini - este o mare pierdere pentru cei care produc benzină și toate avtomasla.
Da, aproape, dar nu destul, xxxxx. Așa cum este, legea de conservare.
... Nu știu ce se numește - „Sharr - rezervor“, dar dupa sefii de a posta ... ... HIC-la-la ... ... marș rachetă a mers bine .... UR nu este puternic, bere curent / vino.
De altfel. în cazul în care feechki a dispărut.
Ceea ce pur și simplu nu a încercat să conducă, dar din păcate, puterea cea mai sigură și la prețuri accesibile - până în prezent numai în xxxx uglevrdorodah. Hidrogen nici un canal, nici nucleară, Perpetuum mobile nu a dispărut încă.
SOLAT distrus. Din moment ce produsele
Acum, când sunt de frânare incalzesc cerul folosind tampoane și discuri de frână. Înhămați la roata unui generator în timpul frânării pentru a încărca o parte din această energie în baterie - cerul se va încălzi mai puțin, dar pentru tine, această energie va fi absolut khalyavnykh. Deci, ai înțeles?
Desigur, ușor de înțeles. Și, într-un ritm stabilit, bateria va alimenta sistemul?
Compresor cu benzină în portbagaj, ca soluție.
Yyyy, atunci acesta poate lăsa doar motorul cu ardere internă și de a nu chinui fund
Sunt la o răscruce de drumuri. Am ajuns la facultate. Următoarele trei finaluri.
Desigur. Dar nu este motorul - și farurile, ștergătoarele de parbriz și alte vspomogalovo ordonat. Motor - aer. Dar cum (și dacă) nu va lipsi taxa - a fost deja pus în mișcare rotorul cu aer comprimat cu un generator electric.
există o astfel de Mulka - numite RTGS. Aproape sursa de energie perpetuă, dar este puțin dăunătoare pentru sănătate, astfel încât acestea să utilizeze puțin ...
Acest lucru va reduce distanța
Ei bine, dacă veți continua să utilizați tema de aer se va pune rig, și lăsați-l să fie plimbare aproape-remorcate!
Și un ventilator ca un generator atunci când conduceți cu vântul, pentru a inhiba
Nu, dacă tableta, se poate din cauza asta. Am avut accidente la încărcarea Sohranki dacă am rămas în armura. Am bătut în jos, setați versiunea 1.37, și a zburat de la sol, dar luând în considerare toate erorile. Trei finaluri. Da, există doar scurt Sohranki la o răscruce de drumuri. Există dilemă mai scurte, dacă te duci neytrallom, apoi alegeți dacă înclinați să se gândească, sau la alta. Înțeleg nu există nici o alegere. La fel ca în Stalker PM
Utilizarea lor puțin, pentru că izotopi pentru RTGS costa o avere - ca un apartament din Moscova.
Insula mai ieftin. Și morii va rămâne
um. heh. Sfârșitul ponimash al secolului al 19-lea. în ceea ce a fost apoi proto-science fiction era o idee populară. că toți vor zbura și plimbare pe aer comprimat. dar nu sa întâmplat. și apoi dintr-o dată acest lucru.
Cineva a dezgropat vechea ficțiune
Lui Bussenar, cred că această visare. trage. A zburat pe aer comprimat toate.
Tip ca în viziune de noapte? - intră în consola RIMOD 00094636 sau 002041B6 RIMOD - am ajutat cu întunecarea codul de resetare ..
Ei bine. Se pune întrebarea, ceea ce a împiedicat 100 merge pe aer
După ce am citit o știință veche ficțiune, deci nu e de echitatie de poliție pe mașinile în care trunchiul a fost promovat volantului masiv. Tipul în timpul patrule suficientă energie, dar pentru o noapte în garaj se răsuci din nou. Problema de groază rupt de la volant și nivelat casa a fost rezolvată prin crearea de folie de bandă blocați în 100,500 transformă.
Tipul când a zburat din portbagaj, folie unwinds?!
El a zburat bucăți mici inofensive.
Amintit cumva „în afara agent de vânzări“, el este patch-uri prea mici împrăștiate de xxxx
acum 100 de ani. deficit de compozite prevenite, probabil :)
Indieni în curând și se va lansa: D
Cu supermahovika sârmă de oțel înfășurat, de distracție în URSS. Și supermahovik luat autobuzul destul de succes (de altfel, fabrica Lvov - numai ucrainenii nu a făcut, desigur). Apoi, totul a fost îngropat dificultate cu crearea transmisiei. Faptul că volanta poate transforma motor-generator, ca ceva nu gândit. Dar, în general, desigur, volantului are o problemă - efectul giroscopic. Deci, nu interferează cu transformarea - volantul este necesară pentru a pune orizontal, iar apoi avem o situație foarte amuzant în cazul în care mașina este necesar pentru a merge în sus sau în jos. Pentru a elimina această problemă - este necesară montarea unui volant pe suspensia swinging cu un unghi suficient de leagăn.
Lucru este mare! Doar nevoie de ea pentru umplerea ascuți și ateliere pentru reparații. Dacă pentru tine, și puteți cumpăra un compresor, mai puțin de 130 km. a doua zi devin adesea necesare pentru a trece, și pentru a găsi compresorul a orașului nu este atât de dificil. Rămâne de magazine cu piese de schimb, și de încălzire în compartimentul pentru pasageri, este de dorit, dar ne-am mai rece decât în India. )
Ei bine, acest lucru nu este dumneavoastră Che Futuna joc adevărat?
Ei bine, aerul liber. Eslif nu ia în considerare faptul că pentru a comprima toate o nevoie de energie electrică. Nu vilasipednym aceeași pompă pentru a pompa de aer în cilindri, comprima.
Fără hidrocarburi, și nici amplitudinea, și nu instanțele. Din nou, aer liber este bun. Și ce se va comprima? Răspunsul meu: un compresor. Iar problema compresor de aer comprimat funcționează? Tot la fel, spune Matroskin din filmul „care ar avea ceva de a vinde, este necesar să se cumpere ceva!“
Există mai multe stații de gaz de gaze naturale (metan), în cazul în care aceeași presiune. Pentru o pompă care metan aer - la fel
Și modul în PCP-Schnick orice, dar le încărcați Vintar - distracție pe ventilator. Și balonul sau cu mașina: D.
doar gonevo.ukurennoe de evacuare Tesla.))))